Toyota Supra - doublez la puissance sous le capot
Toyota a fait passer la Supra d'une classe de croiseur lourd et laid à une Supra abordable, élégamment conçue et compacte, capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 250 km / h grâce à son moteur de 326 ch.
.. préparez-vous à l'émotion.
A première vue, la Supra a une silhouette très extravertie. Lorsque vous prenez le volant et appuyez sur la pédale d'accélérateur jusqu'au sol, soyez prêt pour le frisson. Déjà en première vitesse, un sifflet sous le capot indique que le premier turbocompresseur se met à tourner. À 4000 l/min, les deux turbocompresseurs injectent de l'air dans le moteur Supra de 2997 cm3. Le moteur est réglé pour une puissance maximale à régime moyen à élevé. À la suite du blocus, la voiture n'accélère qu'à une vitesse de 250 km/h ; sans elle, le compteur de vitesse composerait facilement 300.
Double turbocompresseur
Le premier compresseur plus petit augmente la capacité à bas régime, puis le plus gros compresseur démarre à des régimes plus élevés. Les deux sont équipés d'intercoolers.
Différentiel Torsen
Un différentiel à glissement limité Torsen est un dispositif mécanique qui utilise un engrenage à vis sans fin (plutôt qu'un embrayage hydraulique ou visqueux) pour répartir le couple entre les roues de l'essieu arrière.
boîte de vitesses à 6 vitesses
Comme la Porsche 968, la Supra dispose d'une boîte de vitesses Getrag fiable à 6 rapports. Cependant, le moteur turbo n'est pas un point faible, vous n'avez donc pas besoin de changer de vitesse constamment pour en tirer des performances.
Spoiler avant actif
Si la Supra roule plus de 5 secondes à une vitesse supérieure à 90 km/h, le becquet avant se déploie automatiquement pour augmenter l'appui aérodynamique du véhicule.
ABS avec capteur d'accélération
Le système de freinage antiblocage Supry est équipé d'un capteur d'accélération pour éviter les dérapages lors des freinages dans les virages.
Moteur
Type: Moteur 6 cylindres en ligne avec deux arbres à cames.
Construction: bloc en fonte et culasse en alliage léger.
Distribution: 4 soupapes par cylindre, commandées par 2 arbres à cames en tête.
Diamètre et course du piston : 86,1 x 86,1 mm. Cylindrée du moteur : 2997 cmXNUMX
Système d'alimentation: injection électronique de carburant avec deux turbocompresseurs séquentiels. Puissance maximale : 326 ch à 5600 tr/min.
TRANSMISSION
Manuelle 6 vitesses et automatique 4 vitesses.
CARROSSERIE / CHÂSSIS
Structure métallique autoportante en forme de coupé deux portes 2+2.
CARACTÉRISTIQUES DE L'ÉLÉMENT
La Supra est stable à grande vitesse grâce à sa grande aile. L'un des turbocompresseurs séquentiels fonctionne à bas régime pour augmenter le couple inférieur, l'autre, à 4000 XNUMX tr/min, ajoute de la puissance au régime maximal du moteur.
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