Toyota RAV4 D4D

Toyota Rav4 D4D a de nombreux visages différents. C'est un mélange intéressant, comme le thé de "tavzhntrozh", qui guérit toute maladie. Un peu sur l'autoroute, un peu en courses, un peu sur le terrain, un peu en voyage nature, un peu seul, un peu en famille. Nous ne voulons pas paraître maigres, mais cette voiture se comporte étonnamment bien partout.

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Toyota a déjà ajouté le puissant moteur diesel D4D au RAV4 déjà réussi et l'a enveloppé dans un ensemble intéressant avec une transmission intégrale. Le moteur est de loin la plus grande nouveauté. Le turbo diesel a suffisamment de puissance pour rendre la conduite animée et non épuisante en tout-terrain. La consommation à l'essai variait entre 8, 3 et 9 litres aux cent kilomètres, ce qui est encore assez acceptable, mais nous aimerions certainement peut-être un litre et demi de moins pour un diesel moderne.

Les lignes douces de la carrosserie à cinq portes sont agréables et reconnaissables, tandis que le large évent du capot ajoute un peu de sportivité. Si nous nous sommes déjà plaints du manque d'espace dans la version courte, alors il n'y a aucun problème avec un siège confortable, car il y a beaucoup d'espace. Les sièges sont excellents et la banquette arrière permet également de nombreux réglages différents.

Le Rav4 suit très bien les instructions du conducteur sur les routes pavées où ces véhicules sont principalement conduits, malgré sa carrosserie plus haute et ses origines hors route. Il n'y a pas de balancement et de roulis désagréables dans les virages, l'expérience de conduite est très similaire à celle des bonnes voitures de la classe moyenne inférieure.

Nous avons été très impressionnés par la transmission intégrale permanente, qui offre une bonne traction sur les quatre roues. La voiture en profite beaucoup, en particulier la sécurité, car seule une survitesse délibérée dans les virages entraînera un patinage arrière (simplement contrôlé). Même des choses aussi ennuyeuses que du sable sur l'asphalte ou des zones d'asphalte glissant ne sont pas une surprise. Le conducteur est également grandement aidé par le moteur diesel offrant un couple élevé et un contrôle du patinage des roues.

Cependant, vous devez être un peu plus prudent sur le terrain. Tant que la base est durcie et pas trop raide, pas de problème. Cependant, dans la boue et les terrains accidentés, la concentration et une bonne réflexion sont nécessaires. Même avec un moteur diesel, le Rav4 reste juste une voiture de tourisme avec une garde au sol plus élevée et quatre roues motrices. Lors d'un voyage nécessitant une boîte de vitesses, seuls les extrémistes conduisent de vrais SUV.

Pour ceux qui recherchent un peu d'aventure et découvrent les routes reculées ou abandonnées qui ne manquent pas en Slovénie, le Rav4 ne lui tournera pas le dos. Et c'est ici qu'il se manifeste le plus par sa polyvalence. Il peut servir de valve pour le repos et l'évasion dans la nature ou pour une voiture familiale avec beaucoup d'espace, vous pouvez également visiter une réunion d'amateurs de SUV avec, mais ils ne vous regarderont pas de côté, et en hiver pour cet argent vous en aurez certainement un plus sûr, une voiture.

Petr Kavtchitch

PHOTO : Uro Potoкnik

Toyota RAV4 D4D

données de base

Ventes:	Toyota Adria Ltée
Prix ​​du modèle de base :	25.494,55 €
Coût du modèle de test :	25.298,16 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	85 kW (115 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	12,1 avec
Vitesse maximale:	170 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	7,1l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - en ligne - diesel injection directe - cylindrée 1995 cm3 - taux de compression 18,6:1 - puissance maxi 85 kW (115 ch) à 4000 tr/min - couple maxi 250 Nm à 1800-3000 tr/min
Transfert d'énergie:	moteur entraîne les quatre roues - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 215/70 R 16 H
Capacité:	vitesse de pointe 170 km/h - accélération 0-100 km/h en 12,1 s - consommation de carburant (ECE) 8,9/6,1/7,1 l/100 km (gasoil)
Masé :	voiture vide 1370 kg
Dimensions extérieures:	longueur 4245 mm - largeur 1735 mm - hauteur 1715 mm - empattement 2490 mm - voie avant 1505 mm - arrière 1495 mm - rayon de conduite 11,2 m
Dimensions intérieures:	réservoir de carburant 57 l
Boîte:	normale 410-970 l

оценка

• La Toyota Rav4 D4D pourrait être une voiture familiale, une deuxième voiture pour ceux qui ont un portefeuille plus épais, et elle s'adresse également à l'aventurier occasionnel qui aime parcourir des sentiers mal entretenus dans la nature pour se détendre. Le couple élevé lui confère une capacité tout-terrain satisfaisante même s'il n'a pas de blocage de différentiel ni de boîte de vitesses. Un véhicule très polyvalent avec un bon moteur diesel.

Nous louons et reprochons

transmission intégrale permanente

sur route (même avec une mauvaise adhérence)

moteur diesel, consommation

versatilité

autoradio avec lecteur CD

le prix d'un moteur diesel par rapport à un moteur essence

lisibilité des appareils dans le noir

manque de puissance au plus bas régime