Toyota CH-R hybride E-CVT – Essai routier
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Toyota CH-R hybride E-CVT – Essai routier
Nous avons testé le SUV compact de Toyota en version hybride de 122 chevaux. avec transmission automatique CVT.
Pagella
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Le Toyota C-HR a un style sportif et individuel qui plaît. Il se caractérise par une faible consommation de carburant et bénéficie d'un équipement de série très riche. Il y a suffisamment d'espace à bord pour quatre personnes, mais le coffre ne brille pas. Agile et réactif : son territoire de prédilection est la ville, là où le moteur hybride et la CVT fonctionnent le mieux, assurant une conduite silencieuse et fluide. En revanche, quand on cherche l'inspiration, le C-HR souffre, surtout sur les routes de montagne.
La Toyota C-HR SUV urbain lumineux, futuriste et musclé. MAIS conception très Jeppe que nous, Européens, aimons aussi cette fois. Des passages de roues galbés, une vitre finement découpée et une partie arrière teintée et sculptée lui confèrent une allure à la fois sportive et trompeuse. Âme Toyota C-HR hybride c'est en fait propre et vert : la mécanique est la même que la Toyota Prius, avec le même quatre cylindres de 1,8 litre à aspiration naturelle combiné à un moteur électrique et Variateur de transmission automatique infiniment variable, fluide, mais peu réactif. Puissance apparente dje 122 CV, la version hybride n'est disponible qu'avec Traction avant.
Ville
La Toyota CH-R hybride la ville est dans son habitat naturel. En raison de sa compacité (long 436 voir et large 180 voir) peut être facilement garé même en cas de mauvaise visibilité arrière.
C'est très agréable d'être dans un embouteillage. Il est mobile, silencieux et incurvé en mouchoir. DANS transmission hybride a un bon couple, mais Variateur de commutation il n'aime pas les balades joyeuses : il faut garder la flèche dans la zone "éco" pour qu'elle fonctionne au mieux. L'indicateur de tachymètre de remplacement est en fait un point de référence important et vous aide à conduire votre véhicule avec une efficacité maximale. Si vous faites bien votre devoir, je consommation sera vraiment faible : la Maison déclare en moyenne 26 km/l à la fois en cycle combiné et en conduite quotidienne, vous pouvez rester confortablement plus haut 20km/h, ce qui est pas mal du tout.
HORS DE LA VILLE
La Toyota C-HR il est agile et précis dans les virages, même si la direction est légère et touring. C'est dommage pour le moteur terne qui ternit l'ambiance au fur et à mesure que la route serpente. pouvoir général 122 CV, et est mis à la terre depuis les roues avant à travers transmission automatique à variation continue CVT, qui fonctionne plus ou moins comme un scooter. L'idée n'est pas intéressante : la maison annonce un coup de 0 à 100 km/h en 11 secondes e 170 km / h vitesse maximale.
autoroute
In autoroute la Toyota C-HR hybride souffre toujours du changement. Le moteur hybride ne fonctionne pas bien en vitesse de croisière et la consommation de carburant augmente même s'il est encore possible de rester allumé. 15 km/l en moyenne. Mais bonne isolation phonique.
VIE À BORD
son 436 cm de longueur vous permettre une grosse somme siège à bord, même si la vue des personnes assises derrière est limitée par de fines vitres et un espace appelé lunette arrière. Le coffre de 377 litres est également suffisant, mais il y a ceux de ce segment qui sont bien meilleurs.
Nous arrivons à intérieur, également personnels, mais pas en tant qu'étrangers.
L'impact visuel est bon, bien que le plastique dur prédomine. DANS écran à partir de 8 pouces Le système d'infodivertissement est vraiment grand et très visible ainsi que facile à utiliser. En fait, tout est à portée de main et bien pensé.
PRIX ET FRAIS
Prix Toyota CH-R hybride partie de 28.550 XNUMX euros, et la personnalisation est vraiment riche dès la version de base qu'elle revendique jantes 17 pouces, faire LED de jour, la frenata automatique avec reconnaissance des piétons, avertissement de sortie de voie, feux de route automatiques, régulateur de vitesse adaptatif et reconnaissance des panneaux de signalisation.
SÉCURITÉ
La équipement creuxet Toyota C-HR comprend des accessoires intéressants pour le confort et la sécurité tels que le régulateur de vitesse adaptatif, les panneaux de signalisation répétitifs sur le tableau de bord, le maintien de la voie et le freinage d'urgence automatique.
DESCRIPTION TECHNIQUE
DIMENSIONS
| longueur | 436 voir |
| largeur | 180 voir |
| hauteur | 156 voir |
| poids | 1455 kg |
| Tronc | 377-1500 litres |
TECHNIQUE
| moteur | 1798 voir |
| Puissance | 122 CV |
| couple | 144 Nm |
| transmission | variateur automatique en continu |
Travailler
| 0-100 km / h | 11 secondes |
| Velocità Massima | 170 km / h |
| consommation | 3,8 l / 100 km |
| les émissions | 86g/km CO2 |
