Torpilles de la marine polonaise 1924-1939 partie 2. Tactiques et entraînement

Torpilles de la marine polonaise 1924-1939 partie 2. Tactiques et entraînement

L'armement de torpilles de la marine polonaise a été progressivement modernisé et ses méthodes d'utilisation ont été adaptées aux règles changeantes du combat naval. Cet article vise à présenter les tactiques d'utilisation des torpilles par la marine polonaise et à se familiariser avec le processus de formation des spécialistes des armes sous-marines. L'intention des auteurs est également de montrer à quel point le processus de conduite d'une attaque à la torpille était compliqué et complexe.

La torpille de la marine polonaise (WWI) était considérée comme un moyen de guerre efficace en mer, mais en même temps très coûteux et relativement plus complexe que les autres types d'armes. Sur la base de l'expérience acquise pendant la Première Guerre mondiale, de nombreux facteurs (techniques, tactiques, environnementaux, etc.) ont été identifiés qui pourraient également affecter l'efficacité des armes torpilles. En particulier, on s'est rendu compte que le succès d'une bataille de torpilles était considérablement influencé non seulement par les paramètres techniques et l'efficacité des torpilles disponibles, mais également par la méthode d'utilisation et le niveau de formation des équipages des navires. Par conséquent, la jeune flotte polonaise a déployé beaucoup d'efforts pour développer ses propres tactiques d'utilisation des torpilles et créer un système approprié de formation de spécialistes pour les officiers, les sous-officiers et les marins.

Règles générales d'utilisation des torpilles pendant la Première Guerre mondiale

Pendant l'entre-deux-guerres, le problème avec le tir de torpilles était de lancer la torpille de telle manière qu'elle atteigne la cible. Pour les torpilles directrices (non guidées) utilisées à l'époque, la solution de ce problème était principalement associée à la détermination des paramètres qui forment le soi-disant triangle de déviation.

Des viseurs et des dispositifs de comptage appropriés ont été utilisés pour déterminer l'angle de visée (en d'autres termes : l'avance). Sur les navires de surface de la Première Guerre mondiale, des viseurs de torpilles étaient utilisés pour le guidage, consistant en des lunettes de visée ou des viseurs montés sur un système de règles calculées, qui, lorsqu'elles étaient connectées les unes aux autres, recréaient un triangle de torpilles. Sur les torpilleurs de type Krakowiak, pour calculer les éléments de mouvement de la cible et d'autres données nécessaires pour effectuer une attaque de torpille (angle à la proue et vitesse de la cible, cap d'approche, etc.), un curseur de calcul de disque appelé calculateur de torpille est installé . , a été utilisé. Sur les destroyers de type "Vycher" et "Grom", il y avait des centres de contrôle de tir de torpilles, ce qui permettait de déterminer les paramètres de tir à l'aide de viseurs de torpilles et de dispositifs de comptage et de les transférer directement sur les tubes lance-torpilles. D'autre part, sur les sous-marins, des périscopes ont été utilisés pour le guidage sous l'eau, et des calculatrices françaises ont été utilisées pour visualiser les éléments du mouvement de la cible et déterminer l'angle de guidage, c'est-à-dire calculateurs d'angle d'attaque du système Baule, également appelés calculateurs de torpilles.

Le succès d'une attaque à la torpille dépendait du fait que le navire attaquant effectuait une manœuvre de rendez-vous rapide (poursuite) afin de prendre la position la plus pratique pour un tir, c'est-à-dire une telle position par rapport à la cible dans laquelle l'effet du lacet de la torpille était minimal.

erreurs de direction et de visée sur la probabilité d'atteindre la cible. Un tir de torpille pouvait être tiré à condition que la distance jusqu'au point de rencontre de la torpille soit inférieure à sa portée nominale (de manière optimale pas plus de 80% de la portée), et que l'angle d'engagement de la cible soit compris entre 70 et 120 ° (de manière optimale 90 - 100°).°). Après avoir pris la position appropriée, le navire a déterminé les éléments du tir des torpilles (c'est-à-dire l'angle de tir, le tirant d'eau des torpilles, la vitesse et la portée des torpilles), après quoi il a tiré une ou plusieurs torpilles dans la direction du point de destruction choisi, c'est-à-dire soi-disant torpilles. salve de torpilles. Il existe deux principaux types de salve de torpilles : angulaire et synchronisée. Le nombre de torpilles tirées dépendait de l'importance et de la valeur de la cible, ainsi que des tâches que le navire ou le groupe de navires devait accomplir.