Torpilles sous-marines polonaises

Chargement de la torpille d'entraînement SET-53M à l'ORP Orzel. Archives photos ORP Orzel

Les procédures d'acquisition de nouveaux sous-marins devraient débuter cette année. Un langage important du programme Orka sera la capacité de lancer des missiles de croisière à longue portée. Mais ce ne sera pas le seul armement de ces unités.

Les torpilles restent l'arme principale des sous-marins. Ils sont généralement divisés en moyens de lutte contre des cibles de surface et sous-marines. Très souvent, les mines de fond sont des équipements supplémentaires, qui peuvent être cachés aux entrées des ports ou sur les voies de navigation importantes pour l'ennemi. Ils sont principalement construits à partir de tubes lance-torpilles, moins souvent d'autres idées pour leur transport (conteneurs externes) sont utilisées. Depuis quelque temps, les missiles anti-navires, emportés avec des torpilles, ont considérablement augmenté le potentiel offensif des sous-marins. Grâce à l'utilisation de la technologie moderne, ils peuvent également être conduits immergés.

Il y a donc une chance que des armes modernes pour eux apparaissent avec les navires en Pologne. Les attentes sont élevées, d'autant plus que les choses ont été différentes au cours des dernières décennies. Voyons donc ce que les sous-marins polonais ont actuellement à leur disposition.

"supertechnologie" soviétique

À partir de 1946, des modèles de torpilles développés en Union soviétique ont commencé à apparaître dans notre flotte. Ils ont frappé des sous-marins au milieu de la prochaine décennie. Il se trouve qu'avec les types successifs de sous-marins construits près de notre voisin oriental, la Pologne a reçu de nouveaux modèles de torpilles dans ses lanceurs. Avec "Malyki steam-gas" 53-39, avec "Whiskey" jusqu'à deux, 53-39PM et 53-56V (depuis le début des années 70, le guidage électrique SET-53 a également été ajouté aux sous-marins de combat) , et avec le SET "Foxtrots" loué - 53M (l'achat était également associé à la location du destroyer ORP Warszawa du projet 61MP). Toutes ces torpilles, à l'exception du SET-53M, qui est actuellement exploité principalement sur le projet 620D projet 918D observer ORP "Kashub" (et plus tôt également sur les bateaux du projet ZOP 877M), ont déjà été mis hors service. La liste des achats pour le projet XNUMXE Orzel ORP n'est volontairement pas mentionnée, car les torpilles de cette pièce doivent être soigneusement étudiées.

Après tout, ils sont toujours en service dans notre flotte.

Lorsque la décision a été prise d'acheter ce navire, de nouvelles armes devaient être introduites avec lui. Les anciennes conceptions de torpilles datant des années 50 et du début des années 60 n'étaient pas adaptées à la partie moderne à cette époque. Deux nouveaux types ont été choisis pour l'Aigle. Pour combattre les cibles de surface, 53-65KE ont été achetés et pour combattre les sous-marins - TEST-71ME.

Comme il ne s'agissait pas de torpilles conventionnelles comme celles utilisées jusqu'alors dans la marine, l'escadron de sous-marins, le commandement du port naval de Gdynia et le 1er dépôt d'équipement naval devaient être correctement préparés pour les recevoir. Dans un premier temps, les secrets de leur construction, les règles de stockage et les procédures de préparation à l'application au navire ont été étudiés par le personnel des services techniques à terre. Torpedo 53-65KE a nécessité l'achat d'équipements supplémentaires pour le fonctionnement en toute sécurité de son système de propulsion à oxygène (la soi-disant usine d'oxygène, située dans la zone portuaire). D'autre part, le TEST-71ME était un tout nouveau système de téléguidage utilisant un câble enroulé sur un tambour derrière les hélices du projectile. Ce n'est qu'en apprenant les secrets sur terre que l'équipage du navire pouvait commencer sa formation. La sortie en mer, l'entraînement à sec et, enfin, le tir de contrôle des deux types de torpilles ont complété la première étape de préparation. Cependant, cela s'est produit un an seulement après que le drapeau blanc et rouge a été hissé sur l'Orel.