Conduite de carburant : schéma, types, fonctions, matériau, raccord et nettoyant
Teneur
Dans cet article, vous apprendrez qu'est-ce qu'une ligne de carburant? Son schéma, ses types, sa fonction, son matériau, son installation et son purificateur sont expliqués par des images .
Сли вам нужен fichier PDF ? Il suffit de le télécharger à la fin de l'article.
Qu'est-ce qu'une ligne de carburant?
Une conduite de carburant est connue sous le nom de tuyau ou tuyau utilisé pour transférer le carburant d'un point à un autre ou d'un réservoir de stockage à un véhicule. . La conduite de carburant est généralement en caoutchouc renforcé pour éviter les déchirures et les plis.
Parfois, il est également fait de matières plastiques, bien qu'elles soient situées dans le châssis de la voiture, mais elles sont en position de faiblesse. Ils sont installés dans des endroits exposés aux intempéries, aux conditions routières ou à la chaleur. De plus, il ne peut pas être endommagé par un moteur en mouvement.
L'Environmental Protection Agency des États-Unis définit une conduite de carburant comme "tous les types de tuyaux ou de tuyaux conçus pour transporter des carburants liquides ou des vapeurs de carburant. Cela signifie qu'il doit également inclure tous les tuyaux ou tubes pour les remplissages, pour les connexions entre les réservoirs de carburant doubles et pour connecter le filtre à charbon au réservoir de carburant. Il n'a pas de tuyaux ou de tuyaux de soufflage vers l'admission du moteur ou tout autre tuyau ou tuyau ouvert à l'atmosphère."
Construction de conduites de carburant
Toutes les parties du système de carburant sont reliées par des conduites et des flexibles de carburant et de vapeur. Ils permettent d'alimenter le carburateur en carburant, de renvoyer l'excès de carburant dans le réservoir et d'évacuer les vapeurs de carburant.
Les conduites de carburant doivent être acheminées de manière à rester aussi froides que possible. Si une partie de la conduite de carburant est exposée à une surchauffe, l'essence qui la traverse s'évapore plus rapidement que la pompe à carburant ne peut créer d'aspiration.
Une faible pression ou un vide partiel à la pompe à carburant entraînera également l'évaporation du carburant. Cette condition crée un bouchon de vapeur, grâce auquel la pompe à carburant ne fournit que de la vapeur au carburateur. De plus, la vapeur s'échappe de l'évent sans fournir d'essence au moteur.
Fonctionnement de la conduite de carburant
La conduite de retour de vapeur va généralement de la pompe à carburant ou du filtre à carburant au réservoir de carburant. Cette ligne de retour de vapeur est connectée à une sortie spéciale dans la pompe à carburant. Toute vapeur générée dans la pompe à carburant est renvoyée dans le réservoir de carburant par cette conduite.
La ligne de retour de vapeur permet également au carburant excédentaire pompé par la pompe à carburant de retourner dans le réservoir. Cet excès de carburant, dû à la circulation constante, aide à refroidir la pompe à carburant.
Certaines conduites de retour de vapeur ont un clapet anti-retour intégré qui empêche le retour de carburant vers le carburateur depuis le réservoir de carburant via la conduite de retour de vapeur. Pendant le fonctionnement normal, la pression de vapeur de la pompe à carburant déplace la bille de contrôle et permet à la vapeur de carburant de s'écouler dans le réservoir de carburant.
Si, toutefois, le carburant tente de retourner au carburateur, la pression de carburant fait en sorte que la boule de commande se place, bloquant la ligne. Dans certains systèmes de carburant, un séparateur de vapeur est connecté entre la pompe à carburant et le carburateur.
Il dispose également d'un séparateur composé d'un réservoir scellé, d'une crépine, de tuyaux d'entrée et de sortie et d'un orifice de dosage ou de sortie qui se connecte au réservoir de carburant.
Les bulles de vapeur entrant dans le séparateur avec le carburant montent dans le séparateur de vapeur. La vapeur, sous pression de la pompe à carburant, est ensuite dirigée à travers le tuyau d'échappement vers le réservoir de carburant, où elle se condense en un liquide.
Types de conduites de carburant
- lignes dures
- lignes fixes
#1 Lignes dures
La plupart des conduites de carburant fixées à la carrosserie, au châssis ou au moteur sont des tuyaux en acier sans soudure. Des ressorts en acier enroulaient également le tube à certains endroits pour le protéger des dommages. Lors du remplacement de la conduite de carburant, utilisez uniquement des tuyaux en acier.
Les tuyaux en cuivre et en aluminium ne doivent pas être remplacés par des tuyaux en acier. Ces matériaux ne résistent pas aux vibrations normales du véhicule et réagissent également chimiquement avec l'essence.
Dans certains véhicules, des conduites de carburant rigides sont fixées au châssis depuis le réservoir jusqu'à un point proche de la pompe à carburant. L'espace entre le châssis et la pompe est ensuite comblé par un tuyau flexible court qui absorbe les vibrations du moteur. Dans d'autres véhicules, une ligne dure va directement du réservoir à la pompe.
#2 Lignes flexibles
Les tuyaux synthétiques sont utilisés dans la plupart des systèmes de carburant où la flexibilité est requise. Les connexions entre les conduites de carburant en acier et les autres composants du système sont souvent réalisées sur de courtes longueurs.
Le diamètre intérieur de la durite d'alimentation en carburant est généralement plus grand (8 à 10 mm) et celui de la durite de retour carburant est plus petit (6 mm). Les matériaux des conduites de vapeur doivent être résistants aux vapeurs de carburant.
Un restricteur en métal ou en plastique est principalement utilisé dans les conduites d'évent pour contrôler le débit de vapeur. Ils sont situés soit à l'extrémité du tuyau de ventilation, soit dans le tuyau de vapeur lui-même. Lorsqu'il est utilisé dans un tuyau au lieu d'un tuyau d'évent, le restricteur doit être retiré de l'ancien tuyau et remplacé par un nouveau chaque fois que le tuyau est remplacé.
Matériaux de conduite de carburant
En règle générale, le tuyau de la conduite de carburant est composé de plusieurs matériaux, comme indiqué ci-dessous :
- Tuyau de carburant en acier
- Tuyau de carburant en caoutchouc
- Tuyau de conduite de carburant en cuivre
- Tuyau de carburant en plastique
# 1 Tuyau de conduite de carburant en acier
De nombreux véhicules FWD et LWD équipés de réservoirs de carburant ont des conduites de carburant rigides qui parcourent toute la longueur du châssis, du réservoir au compartiment moteur. Ces tuyaux sont bon marché et durables, mais peuvent laisser échapper du carburant.
#2 Caoutchouc
Alors que certaines voitures ont un tuyau de carburant en caoutchouc reliant le tuyau de carburant sur le châssis à la pompe à carburant ou au carburateur sur le moteur. Les tuyaux en caoutchouc sont flexibles et peuvent être coupés à longueur, mais ils s'usent avec le temps et peuvent s'irriter s'ils ne sont pas correctement fixés.
#3 Cuivre
Dans les modèles plus anciens, le tuyau de la conduite de carburant est équipé d'un matériau en cuivre. L'avantage d'utiliser des tuyaux en cuivre est qu'ils sont faciles à installer et à réparer, mais qu'ils sont encombrants et coûteux par rapport à d'autres matériaux.
#4 Plastique
Les véhicules modernes utilisent généralement des conduites de carburant en plastique, généralement en nylon. Les conduites de carburant en plastique ne rouillent pas et sont plus légères que celles en métal, mais fondent à basse température et ne peuvent pas être réparées.
Installation et installation de la conduite de carburant
Installation
Les conduites de carburant du réservoir au carburateur sont arrondies pour suivre le cadre le long du bas de la voiture.
Les conduites de vapeur et de retour passent généralement sur le longeron du châssis à l'opposé de la conduite d'alimentation, mais peuvent également être acheminées avec les conduites d'alimentation en carburant. Tous les rigides sont fixés au châssis ou au soubassement avec des vis. и pinces ou clips. Les colliers sont généralement utilisés pour fixer les tuyaux aux conduites de carburant en acier.
Ajustement
Les raccords en laiton sont utilisés dans les conduites de carburant de type évasé ou à compression. Les raccords évasés sont plus courants. La double expansion doit être utilisée lors du remplacement de la tubulure pour empêcher l'évasement de l'évasement et assurer une bonne étanchéité.
Le raccord à compression est doté d'un manchon simple, d'un manchon conique ou d'un demi-écrou pour assurer une connexion sécurisée. Différents types de colliers sont utilisés pour fixer les tuyaux de carburant.
Nettoyant conduite de carburant
Dans chaque type de véhicule, le système d'alimentation en carburant joue le rôle le plus important dans l'acheminement du carburant vers le moteur. Une voiture ne peut pas fonctionner sans carburant, c'est pourquoi le système d'alimentation en carburant de votre voiture doit toujours être maintenu en parfait état pour qu'il fonctionne efficacement.
Fuel System Cleaner est un produit qui aide à nettoyer l'ensemble du système de carburant des particules sales qui peuvent affecter directement les performances du véhicule et la santé du moteur. En règle générale, personne ne veut qu'un moteur soit endommagé ou cassé en raison d'une alimentation intermittente en carburant ou d'un arrêt à un moment critique.
Sans nettoyant pour système d'alimentation en carburant, votre véhicule peut présenter certains symptômes. L'accumulation de carbone est un symptôme causé par une mauvaise conduite de carburant, mais il faut du temps pour s'aggraver. Si cela se produit, cela peut complètement détruire le système. Par conséquent, il est bon d'utiliser un nettoyant pour conduite de carburant dans le système de carburant afin qu'il puisse empêcher les contaminants de carbone de s'accumuler dans votre système de carburant.
résultats
Les conduites de carburant sont un élément de sécurité dans chaque véhicule, elles doivent donc être conformes aux règles de sécurité. Lors de la sélection de conduites de carburant fiables, le conducteur doit prendre en compte plusieurs considérations et effectuer un minimum d'inspection au niveau des composants.
Les principaux points à considérer lors du choix d'une ligne de carburant sont le matériau, l'étude des jeux, le mouvement de l'arbre moteur, la sélection du connecteur/embout.
Donc, pour l'instant, j'espère avoir couvert tout ce que vous recherchiez à propos de "Conduite de carburant" . Si vous avez des doutes ou des questions sur ce sujet, vous pouvez nous contacter ou les poser dans les commentaires. Si vous l'avez aimé, partagez-le avec vos amis.
