Additif de carburant g17 pour les voitures Skoda
Comment fonctionne le G17 ?
L'additif g17 est officiellement recommandé pour une utilisation dans les voitures Skoda à moteur à essence. Autrement dit, il ne peut être versé que dans de l'essence. Contrairement à de nombreux autres additifs, le g17 promet un effet complexe. Vous trouverez ci-dessous une liste d'actions utiles que, selon le fabricant, l'additif en question a.
- Augmentation de l'indice d'octane. Certainement l'un des effets les plus utiles. Malgré la qualité relativement stable du carburant dans les stations-service en Russie aujourd'hui, certaines stations-service vendent encore périodiquement de l'essence à faible indice d'octane avec une teneur élevée en soufre et en plomb. Un tel carburant brûle mal dans les cylindres, explose souvent et laisse des dépôts de carbone. Avec une augmentation de l'indice d'octane, le carburant commence à exploser moins souvent, la combustion se poursuit de manière mesurée. Cela réduit les charges de choc sur les pièces du groupe cylindre-piston et augmente l'efficacité du moteur. Autrement dit, la consommation de carburant est réduite et la puissance du moteur est augmentée même avec de l'essence de mauvaise qualité.
- Nettoyage du système de carburant. Il y a des sections dans la conduite de carburant (par exemple, aux jonctions de la conduite de carburant ou aux endroits où le diamètre de la conduite change brusquement), où divers dépôts indésirables présents dans la mauvaise essence s'accumulent progressivement. L'additif favorise leur décomposition et leur élimination précise du système.
- Nettoyage des pistons, des segments et des soupapes des dépôts de carbone. Les dépôts de carbone sur les pièces du CPG et du calage réduisent l'intensité de l'évacuation de la chaleur, augmentent le risque de détonation et, en général, affectent négativement la durée de vie du moteur. L'additif, lorsqu'il est utilisé régulièrement, aide à éviter la formation de dépôts excessifs sur les pistons, les segments et les soupapes.
- Absorption de l'humidité et son élimination sous une forme liée avec le carburant. Cet effet empêche le gel dans le réservoir d'eau et réduit la possibilité d'une défaillance du système de carburant en hiver.
L'additif pour carburant g17, initialement destiné aux voitures Skoda, est également utilisé dans d'autres véhicules de la société VAG. Il a été développé spécifiquement pour les régions présentant un risque accru de faire le plein avec du carburant de mauvaise qualité, y compris la Russie.
Comment remplir l'additif G17 ?
Les recommandations officielles d'utilisation de l'additif prévoient son remplissage à chaque MOT. Pour les moteurs à essence des voitures modernes, le kilométrage interservices est de 15 XNUMX km.
Mais les maîtres, même dans les stations-service officielles, disent que ce ne sera pas une erreur de remplir cette composition 2 à 3 fois plus souvent. C'est avant chaque changement d'huile.
Une bouteille d'additif est versée dans un réservoir plein de carburant de manière à ce que ce réservoir soit complètement déployé juste à temps pour la prochaine vidange d'huile. Ceci est fait parce que l'additif, éliminant les contaminants et liant l'eau, pénètre partiellement dans l'huile à travers les anneaux avec le carburant. Et cela n'ajoutera pas de propriétés positives à la nouvelle huile, qui devra être conduite 15 XNUMX autres. Par conséquent, il est préférable d'utiliser l'additif avant de changer l'huile.
Avis des propriétaires de voitures
La grande majorité des automobilistes sur les forums, dont environ 90% des propriétaires de voitures Skoda, parlent de manière neutre ou positive de l'additif g17. Le fait est que l'additif en question a une composition équilibrée. Et il ne peut pas potentiellement endommager le système de carburant, lorsqu'il est utilisé dans des proportions acceptables.
Il y a plusieurs critiques négatives. Lorsque, prétendument, après avoir utilisé l'additif, la buse est tombée en panne ou le moteur a commencé à mal fonctionner. Mais aujourd'hui, il n'existe aucune preuve concluante qu'un changement de comportement d'une voiture ou la défaillance d'un élément soit directement lié à l'additif.
Parmi les critiques positives, on trouve souvent les suivantes :
- fonctionnement du moteur plus doux;
- nettoyer les bougies et les injecteurs ;
- démarrage facile en hiver;
- augmentation subjective de la puissance du moteur.
L'additif g17 est disponible en deux versions : douce et agressive. La différence réside uniquement dans la concentration des substances actives. Le prix de l'additif varie de 400 à 700 roubles pour 1 bouteille.
