Top 9 des barres de toit Volvo
Lors de l'installation, les arcs sont insérés dans les supports et ne dépassent pas de leurs bords. L'ensemble de la structure est réglable en largeur, monté sur le toit et chacun des supports est verrouillé. Les pièces en plastique sont en polyamide, qui peut résister à des températures extrêmes.
La galerie de toit Volvo est conçue pour transporter des marchandises qui ne peuvent pas être placées dans l'habitacle ou le coffre principal. De nombreux systèmes sont équipés de serrures contre le vol ou la suppression des arcs. Si vous avez besoin d'une galerie de toit Volvo, vous pouvez trouver une option spécialisée ou en acheter une universelle.
Les options de bagages les plus économiques
Le prix des coffres de voiture dépend de plusieurs paramètres. Lors du choix, vous devez faire attention à la section des arcs et aux méthodes de fixation. Les arcs sont rectangulaires et aérodynamiques. Les barres transversales rectangulaires sont en acier, elles peuvent supporter de lourdes charges et sont peu coûteuses. Leur inconvénient est le bruit que le flux d'air crée à des vitesses supérieures à 60 km / h. Les arcs aérodynamiques peuvent être de section ovale et en forme d'aile, ils sont en aluminium. Ces technologies sont utilisées dans la construction aéronautique, elles sont donc plus chères.
3ème place. Coffre D-LUX 1 pour Volvo V50 break 2004-2012
D-LUX 1 a été développé dans la région de Moscou par un fabricant national, basé sur le célèbre coffre Ant, complété par des matériaux modernes. Le système de montage universel s'adapte à plus de 100 modèles de voitures différents. Pour cette raison, le fabricant a réussi à réduire considérablement le prix du produit. Il est possible d'installer en plus un verrou contre l'enlèvement.
Coffre D-LUX 1 pour Volvo V50 break 2004-2012
Le kit se compose de plusieurs pièces. Les barres transversales rectangulaires en acier recouvertes de plastique noir ont une surface en relief où elles doivent entrer en contact avec la cargaison qui sera transportée sur ce coffre. Ainsi, le problème du glissement de la cargaison est résolu. Aux bords de l'arc, ils sont fermés par des bouchons pour réduire le bruit de la circulation.
Les supports de la barre transversale sont également en plastique et disposent de coussinets en caoutchouc supplémentaires pour mieux adhérer aux points de fixation et ne pas laisser de rayures sur la peinture de la voiture. Tous les plastiques utilisés sont résistants aux intempéries.
| Nom | D-LUX1 |
| Méthode de montage | Pour les portes |
| Charge | Avant 75 kg |
| Longueur de l'arc | 1,2 m |
| Matériau de l'arc | Acier en plastique |
| Coupe en arc | Rectangulaire |
| Matériel de support | Plastique + caoutchouc |
| Protection contre l'enlèvement | Oui, facultatif |
| Constructeur | La Lux |
| pays | Russie |
2ème place. Coffre D-LUX 1 Aero pour Volvo V50 Wagon 2004-2012
Cette galerie de toit Volvo est du même modèle que la précédente, à la seule différence que la section des traverses n'est pas rectangulaire, mais aérodynamique, ovale. Cette forme de l'arc réduit la résistance de l'air pendant le mouvement. Le bruit de ces barres transversales est inférieur à celui des barres rectangulaires, mais jusqu'à une certaine vitesse, supérieure à 100 km / h, un grondement se fera toujours entendre dans la cabine.
Coffre D-LUX 1 Aero pour Volvo V50 Wagon 2004-2012
Les barres transversales aérodynamiques sont en aluminium - elles sont plus légères que l'acier, ce qui augmente les coûts. La technologie de fabrication affecte également le prix. De plus, le produit de couleur argentée est élégant et plus léger que ses homologues en acier.
Le kit comprend également des supports et des bouchons en plastique de haute qualité avec des pièces caoutchoutées et des clés pour le montage. La galerie de toit Volvo est assez facile à installer, vous avez besoin d'un mètre ruban et d'un peu de temps.
| Nom | D-LUX1 |
| Méthode de montage | Pour les portes |
| Charge | Avant 75 kg |
| Longueur de l'arc | 1,2 m |
| Matériau de l'arc | aluminium |
| Coupe en arc | Ovale |
| Matériel de support | Plastique + caoutchouc |
| Protection contre l'enlèvement | Oui, facultatif |
| Constructeur | La Lux |
| pays | Russie |
1 place. Coffre "Ant" D-1 pour Volvo V40 I break 1995-2004
Les barres de toit dites "Ant" sont produites par le même fabricant que les malles Lux, mais un peu plus longues. Le modèle est universel, adapté à de nombreuses voitures. Il est extrêmement facile à installer, se monte sur un toit lisse et a une construction solide. Toutes les pièces sont en métal et rembourrées de caoutchouc souple aux points de contact avec la voiture afin que la peinture ne se raye pas. Les barres transversales en acier sont recouvertes de plastique sur le dessus avec une surface en relief et des embouts.
Coffre "Ant" D-1 pour Volvo V40 I break 1995-2004
Étant donné que "Ant" appartient aux produits de la classe économique, son prix est bas, mais la qualité n'en souffre pas. Le fabricant garantit la sécurité de la carrosserie grâce à des points d'appui correctement répartis, il n'y aura pas de charge supplémentaire sur le toit. Le tronc est adapté à une utilisation dans différentes régions climatiques, à des températures élevées et basses et conserve longtemps son apparence. Il est facile et rapide à installer en utilisant les instructions fournies avec le kit.
| Nom | Fourmi D-1 |
| Méthode de montage | Pour les portes |
| Charge | Avant 75 kg |
| Longueur de l'arc | 1,2 m |
| Matériau de l'arc | acier |
| Coupe en arc | Rectangulaire |
| Matériel de support | Acier + caoutchouc |
| Protection contre l'enlèvement | Aucun |
| Constructeur | Omega-Favori |
| pays | Russie |
Segment de prix moyen
Ces malles allient praticité, qualité et prix relativement bas. Fondamentalement, ce sont des produits spécialisés qui ne conviennent qu'à quelques modèles de machines.
3ème place. Coffre pour Volvo XC40 crossover 2019 avec rails bas
Pour le Volvo XC40, le constructeur Lux propose un système LUX BRIDGE, notamment pour les rails bas intégrés. Le design de ce coffre est l'un des plus beaux, les arches en forme d'aile rendent la conduite la plus silencieuse possible.
Galerie de toit LUX BRIDGE
Lors de l'achat, vous pouvez choisir l'une des deux couleurs : argent (moins cher) ou noir (plus cher).
Lors de l'installation, les arcs sont insérés dans les supports et ne dépassent pas de leurs bords. L'ensemble de la structure est réglable en largeur, monté sur le toit et chacun des supports est verrouillé. Les pièces en plastique sont en polyamide, qui peut résister à des températures extrêmes.
Le fabricant de barres de toit Lux propose également les barres de toit Volvo XC60 et les barres de toit Volvo xc90.
| Nom | Pont Lux |
| Méthode de montage | Pour rails intégrés |
| Charge | Avant 120 kg |
| Longueur de l'arc | 0,99 m |
| Matériau de l'arc | aluminium |
| Coupe en arc | Ptérygoïde |
| Protection contre l'enlèvement | Il est |
| Constructeur | La Lux |
| pays | Russie |
2ème place. Coffre pour Volvo XC70 III break 2007-2016 sur rails de toit avec dégagement
La galerie de toit du Volvo XC70 III est fixée presque au ras des rails de toit. Une bande élastique spéciale presse fermement l'unité contre la balustrade. Les supports agrippent également très fermement le garde-corps et les barres transversales ne dépassent pas des bords. Tous les supports sont verrouillables pour éviter le vol.
Coffre pour Volvo XC70
La capacité de charge maximale est déclarée jusqu'à 120 kg, mais ce chiffre doit être comparé à la capacité de charge de la voiture elle-même, ce n'est pas un fait qu'elle supportera la même quantité. Il est possible d'installer ce porte-bagages sur des rails de toit plus larges en retirant les cales. D'en haut, vous pouvez mettre des accessoires supplémentaires de n'importe quel fabricant : boîtes, fixations de ski, etc.
| Nom | Chasseur Lux |
| Méthode de montage | Sur rails de toit avec dégagement |
| Charge | Avant 120 kg |
| Longueur de l'arc | Ajustable |
| Matériau de l'arc | aluminium |
| Coupe en arc | Ptérygoïde |
| Protection contre l'enlèvement | Il est |
| Constructeur | La Lux |
| pays | Russie |
1 place. Coffre pour Volvo S40 II berline 2004-2012
Le kit de ce système comprend des arcs, des supports et des fixations aérodynamiques en forme d'aile. Dans la fabrication des supports, du plastique à haute résistance est utilisé. Les arcs sont traditionnellement en aluminium avec une section ailée de 82 mm. En plus de la technologie en forme d'aile pour réduire le bruit, le profil lui-même est fermé sur les bords avec des bouchons en plastique, tout comme les rainures des supports sont fermées avec des joints en caoutchouc.
Coffre pour berline Volvo S40 II
Des supports supplémentaires pour vélos, bateaux, tentes et autres sont montés dans une rainure spéciale dans la partie supérieure du profil, qui est réalisée sous la forme de la lettre T. Le coffre ne peut pas être retiré à chaque fois qu'il n'est pas nécessaire, car il semble très harmonieux sur la voiture.
| Nom | Voyage Lux 82 |
| Méthode de montage | Pour rails intégrés |
| Charge | Avant 75 kg |
| Longueur de l'arc | 1,2 m |
| Matériau de l'arc | aluminium |
| Coupe en arc | Ptérygoïde |
| Protection contre l'enlèvement | Aucun |
| Constructeur | La Lux |
| pays | Russie |
Modèles coûteux
Si le propriétaire de la voiture n'économise pas sur les accessoires et souhaite obtenir la qualité maximale, vous devez faire attention aux coffres coûteux.
3ème place. Coffre Yakima pour Volvo S80
Les modèles de coffre coûteux sont traditionnellement représentés par la société américaine Yakima (Whispbar). Ils produisent 3 types de barres de toit, qui diffèrent selon la voiture.
Coffre Yakima pour Volvo S80
La galerie de toit Yakima Volvo S80 est montée sur un toit lisse pour les portes. Les contreforts bas et les barres ailées sont tout ce qu'exige la conception automobile moderne. Le produit Yakima Whispbar est facile à assembler, à ranger et à utiliser.
Toutes les pièces qui entrent en contact avec le toit sont caoutchoutées et ne laisseront pas de rayures. Le coffre est facile à installer, ne nécessite pas d'outils et de compétences supplémentaires.
Les arcs en aluminium sont en outre anodisés (recouverts d'un film ou d'une poudre de protection), ce qui augmente la durée de vie.
| Nom | Yakima Whispbar |
| Méthode de montage | Pour les portes |
| Charge | Avant 75 kg |
| Matériau de l'arc | aluminium |
| Coupe en arc | Ptérygoïde |
| Protection contre l'enlèvement | Il est |
| Constructeur | Yakima |
| pays | Etats-Unis |
2ème place. Coffre Yakima (Whispbar) pour Volvo S60 Berline 4 Portes depuis 2010
Le coffre est très harmonieux sur le toit de la Volvo S60, il convient aux modèles à toit lisse de 2010 et plus jeunes. Il allie design moderne et technologie pour en faire le coffre le plus silencieux au monde. Il n'est pas audible même à des vitesses supérieures à 120 km/h.
Coffre Yakima (Whispbar) pour Volvo S60
Ne dépasse pas les bords du toit de la voiture et la technologie de fabrication des barres transversales rend le coffre plus spacieux avec une résistance à l'air minimale. Disponible en 2 couleurs : noir et argent.
| Nom | Yakima Whispbar |
| Méthode de montage | Pour les portes |
| Charge | Avant 75 kg |
| Matériau de l'arc | aluminium |
| Coupe en arc | Ptérygoïde |
| Protection contre l'enlèvement | Il est |
| Constructeur | Yakima |
| pays | Etats-Unis |
1 place. Coffre Taurus pour Volvo S60 Berline 4 Portes depuis 2010
La société polonaise Taurus a une longue histoire de coproduction avec Yakima. Le coffre de voiture de cette marque est une excellente option pour le toit lisse de la Volvo S60 4 Door Sedan. Les racks Taurus sont universels, grâce au même type de supports pour tous les types de toits, et les kits de montage Yakima leur conviennent. Les mêmes supports vous permettent d'installer des arcs même sur un toit lisse, même sur des rails de toit, même dans des endroits réguliers, même sur des gouttières. Jeu de serrures vendu séparément.
Coffre Taurus pour Volvo S60
Les barres transversales de type Wing sont fiables dans toutes les situations. Boîtes, divers supports supplémentaires - tout peut être installé dessus. Il existe 3 tailles d'arches sur le marché, spécialement conçues pour résoudre immédiatement les problèmes des propriétaires de voitures de différentes marques.
| Nom | Taurus |
| Méthode de montage | Pour les portes |
| Charge | Avant 75 kg |
| Matériau de l'arc | aluminium |
| Coupe en arc | Ptérygoïde |
| Protection contre l'enlèvement | Oui, séparément |
| Constructeur | Taurus |
| pays | Pologne |
Que les propriétaires de voitures achètent une galerie de toit pour une Volvo XC60, XC90 ou toute autre voiture, qu'ils prennent l'ensemble complet dans l'original ou seulement ses pièces individuelles, vous devez toujours tenir compte du fait que tous les éléments sont sélectionnés pour une voiture spécifique modèle en tenant compte des caractéristiques d'installation et de fixation .
Selon les règles, les barres transversales ne doivent pas dépasser les dimensions, donc avant d'acheter les barres transversales, vous devez mesurer la largeur du toit et vous concentrer sur ce chiffre lors de l'achat. Vous devez également connaître et mémoriser certaines caractéristiques d'installation et de fonctionnement. Avant l'installation, le toit doit être préparé - lavé et séché. Après chaque voyage, en particulier un long voyage, vous devez vérifier les fixations et, si nécessaire, serrer les écrous. Les bords saillants de la cargaison doivent être marqués conformément aux règles de circulation.
