TOP 5 des modèles de voitures qui ne sont pas dangereux à acheter auprès des chauffeurs de taxi
La plupart des propriétaires de voitures, en particulier dans les mégapoles russes, lors de l'achat d'une voiture d'occasion "au pas de la porte", rejettent les cas de voitures si leur historique a au moins un soupçon de travail dans un taxi. Le portail AvtoVzglyad explique pourquoi cette approche n'est pas toujours justifiée.
Qu'est-ce qui est le plus souvent associé à l'expression "voiture d'un taxi" ou "sous un chauffeur de taxi" ? La plupart du temps, rien de bon. En particulier, dans l'imagination émergent, par exemple, des images d'éléments corporels «alignés» dans des accidents - ce qu'on appelle «en cercle». Ou une suspension cassée et mal restaurée. Ou le cauchemar le plus important du futur propriétaire potentiel de l'ex-taxi est le moteur et la transmission qui ont été brisés à la poubelle.
Mais si vous "creusez" ce sujet un peu plus en profondeur, vous découvrirez que certains modèles de voitures utilisés pour le transport peuvent toujours être emportés dans les biens personnels. Bien entendu, avec un contrôle avant vente de l'état technique, de la pureté juridique et de l'absence d'accident "derrière". Nous avons sélectionné cinq véhicules largement utilisés dans les taxis, dont les unités se caractérisent par une capacité de survie assez élevée. Autrement dit, ces machines, toutes choses égales par ailleurs, ne causeront pas autant de problèmes au futur propriétaire.
Ainsi, dans notre TOP-5 des voitures de taxi les plus décentes en termes d'état technique, la Mercedes Classe E prend toute sa place. Ces berlines sont utilisées dans les taxis VIP. Leur état technique est strictement contrôlé, leurs chauffeurs ne sont pas téméraires et conduisent prudemment. Pour cette raison, l'état technique des voitures au moment de la vente, même avec un kilométrage important, ne provoque généralement pas de plaintes importantes.
Parmi les modèles de taxis, qui peuvent être recommandés à l'achat pour un usage personnel, figurait la Toyota Camry. La plupart d'entre eux sont équipés d'un moteur à essence fiable de 2 litres de 150 chevaux et d'un "automatique" indestructible.
On peut dire à peu près la même chose du modèle Skoda Oktavia avec un moteur de 1,6 litre à aspiration naturelle de 110 chevaux. Dans cette voiture, il suffit de changer de temps en temps l'huile du moteur et de changer les éléments de suspension usés.
La Kia Optima 2.4 GDI AT (188 ch) et son "frère jumeau" (d'un point de vue technique) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 ch) sont également assez fiables. Ces voitures sont souvent achetées par des chauffeurs de taxi privés et soigneusement exploitées. Faisons une réservation que vous ne devriez pas prendre de berlines équipées de moteurs à essence de 150 chevaux. Comme le montre l'expérience d'exploitation, ce sont ces moteurs qui, lors d'un parcours de 100 000 km, nécessitent très souvent une révision.
Parmi les "plus petits" représentants de la horde de taxis, on peut envisager la possibilité d'acquérir une autre paire de modèles - des "frères" de l'entreprise Hyundai / Kia. Ce sont Kia Rio et Hyundai Solaris. Mais seulement s'ils ont un moteur à essence de 1,6 litre à aspiration naturelle sous le capot et un "automatique" dans la transmission.
Un tel moteur est assez fiable et durable - surtout s'il était utilisé tout le temps pour des repas mesurés dans la ville. Et la présence d'une transmission automatique laisse espérer que la voiture appartenait toujours non pas à la compagnie de taxis, mais à un chauffeur de taxi privé qui l'a étayée et bien servie.
