Essai : Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
Nouveau moteur 1,6 litre TDI anxiété Volkswagen très utile. Mais il est aussi économique et constitue donc la base d'un modèle spécial. Ligne verte... Le label, bien sûr, signifie qu'il s'agit de l'offre économique et écologique de Škoda.
Aleш Pavleti.
Lors de notre test, il s'est avéré que la direction est correcte et nous obtenons une offre adaptée à un prix relativement raisonnable. Cependant, il est également vrai qu'après l'introduction de la nouvelle version de la Greenline, Škoda y a ajouté un système Start-Stop, que notre modèle de test n'avait pas encore. Ainsi, au moins en partie, il faut se méfier de l'impression de conduite frugale.
La consommation moyenne et donc la baisse des émissions de CO2 auraient pu être meilleures dans le modèle de test, la nôtre dans le test était d'environ 6,5 litres. Puisqu'à l'époque au moins les deux tiers des déplacements urbains et suburbains étaient comptabilisés, selon notre expérience, le système start-stop est celui qui contribuerait grandement à réduire la consommation moyenne. Bien sûr, une touche plus douce sur la pédale d'accélérateur peut aussi beaucoup aider, car entre-temps, nous nous sommes rapprochés d'une consommation modérée - une moyenne de 4,8 litres aux 100 kilomètres.
Sinon il Octavia Combi une voiture assez courante sur les routes slovènes, sur laquelle nous avons déjà beaucoup écrit lors des précédents tests de l'Autoshop. Disons simplement qu'il a une apparence assez respectable, qui est louable depuis la dernière rénovation. L'intérieur répond également aux besoins de transport habituels de la famille, en particulier aux sièges avant, les plus grands après une longue promenade sur la banquette arrière un peu moins enthousiastes que ceux des deux sièges avant. Le coffre fait également bonne impression, il en va de même pour la possibilité de prix raisonnable lors de la vente d'une voiture d'occasion.
Cependant, les dégâts, comme pour les autres marques du groupe VW, sont causés par le manque d'accessoires standard qui semblent aujourd'hui monnaie courante, surtout lorsqu'il s'agit de forfaits. Il est vrai qu'une radio avec lecteur CD et MP3 et même une station d'accueil iPod sont de série.
Mais il nous manque une série, ou du moins une connexion mains libres abordable qui contribuerait activement à réduire le nombre de personnes qui conduiront sur les routes slovènes avec un téléphone portable en main. Oui, eh bien : c'est vrai qu'à la place vous obtenez des jantes en alliage pour un look plus joli...
Texte : Tomaž Porekar
Photo : Aleš Pavletič.
Škoda Octavia Combi 1.6 TDI CR DPF (77 kW) Greenline
données de base
| Ventes: | Porsche Slovénie |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 17.777 € |
| Coût du modèle de test : | 17.966 € |
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| Puissance: | 77 kW (105 KM) |
| Accélération (0-100 km/h) : | 11,4 avec |
| Vitesse maximale: | 191 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 4,2l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.598 cm3 - puissance maximale 77 kW (105 ch) à 4.400 tr/min - couple maximal 250 Nm à 1.500-2.500 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | roues avant motrices - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25). |
| Capacité: | vitesse de pointe 191 km/h - accélération 0-100 km/h en 11,4 s - consommation de carburant (ECE) 5,1/3,6/4,2 l/100 km, émissions de CO2 109 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.375 kg - PTAC 1.975 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.569 mm - largeur 1.769 mm - hauteur 1.468 mm - empattement 2.578 mm - réservoir de carburant 55 l. |
| Boîte: | 580-1.350 |
Nos mesures
| T = 19°C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 31 % / état du compteur kilométrique : 7.114 km | |
| Accélération 0-100km : | 11,3s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 17,1 ans ( 122 km/h) |
| Vitesse maximale: | 191km/h (V.) |
| tester la consommation : | 6,5 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 42,1m |
| Tableau AM : | 40m |
оценка
Avec le pack Greenline, vous ne pourrez peut-être pas choisir beaucoup d'accessoires pour un équipement riche, mais vous en obtiendrez beaucoup pour un prix raisonnable. Mais l'apparence ne peut pas être verte.
Nous louons et reprochons
moteur suffisamment puissant et économique
l'espace, en particulier le coffre
utilitaire
seule boîte de vitesses à cinq vitesses
pas de connexion série pour le haut-parleur
il n'y avait pas encore de système start-stop
