Test K-Lamp EXM 3400 : Comme en plein jour !

Dans la catégorie des lampes qui éclairent vraiment très fort, nous avons testé l'EXM 3400 Enduro de K-Lamp.

Nous n'avons plus besoin de représenter K-Lamp : une petite entreprise française qui a bâti sa réputation sur des produits à très bon rapport qualité/prix et un marketing purement basé sur le bouche à oreille.

Nous avons un privilège chez UtagawaVTT, chaque fois qu'un cadre de K-Lamp lance un nouveau produit orienté VTT, il nous en parle, explique pourquoi c'est une amélioration de sa gamme ou du marché.

En effet, il surveille de près les évolutions technologiques, il teste, il voit si l'entreprise tient ses promesses, et il intègre le tout dans un nouveau produit s'il répond aux attentes.

L'équation n'est pas facile à trouver, les principaux paramètres de développement sont :

• Qualité d'éclairage : température de la lumière, type de faisceau, puissance, nombre de LED, nombre de modes d'éclairage.
• Alimentation électrique : consommation, capacité de la batterie, qualité et poids de l'électricité, temps de charge, méthode de charge (USB/réseau)
• Conception : adaptée à la pratique, ergonomique et capable de dissiper correctement la chaleur sans présenter de danger pour l'utilisateur, poids, taille, facilité et rapidité d'installation, emballage
• Sécurité : la fiabilité des produits dans le temps, leur recyclabilité
• Prix ​​: pour qu'il soit économiquement acceptable pour le marché en intégrant les coûts de vente, les majorations et les services après-vente.

déballage

Tout d'abord, à l'ouverture, le packaging est soigné, c'est une petite boite rigide bien pensée avec des compartiments bien faits, qui a tout ce qu'il faut :

• Lampe
• Batterie
• chargeur
• Système de montage de casque
• Bouton de télécommande pouvant être installé sur le cintre

C'est propre, simple et efficace.

Ensuite, le système de fixation K-Lamp a fait ses preuves. Le kit d'installation comprend des sangles pour passer à travers les aérations du casque, et le support peut également être collé au casque. Il s'agit d'un montage de type GoPro avec l'axe d'inclinaison du corps de lampe fixé sur un support de serrage. Encore une fois, c'est simple, léger et fonctionnel. Pendant le fonctionnement, la lampe est installée en moins de 3 minutes.

Le parti pris de la K-Lamp est que sur ce type de modèle de VTT, l'éclairage doit être sur le casque du cycliste et non sur le vélo (bien qu'il existe un kit qui propose cette option). Chez UtagawaVTT, nous sommes convaincus par cette démarche : nous mettons les lumières les plus puissantes sur le casque pour suivre le regard du pilote, mais nous la complétons par une autre lumière plus grande et moins puissante au guidon avec une batterie intégrée pour plus de sécurité. Ce type d'appareil implique de retirer la source d'alimentation pour éviter un poids trop important sur la tête, et nécessite donc un câble suffisamment long pour transporter la batterie dans un sac d'hydratation : c'est ce que fait l'EXM 3400 Enduro.

La batterie est également équipée de sangles Velcro à fixer au cadre ou pour empêcher l'excès de câble de se plier. Dans le cadre, la lampe se met en place en quelques minutes, et le poids supplémentaire (environ 150 g) sur la tête ne se fait pratiquement pas sentir.

À utiliser

L'EXM 3400 se compose de 3 LED et est conçu pour un éclairage très puissant destiné aux entraînements qui demandent de la vitesse : VTT enduro ou DH ou encore moto enduro.

il éclaire loin, large et très dur à plein régime.

Autant vous dire qu'ils le voient presque en plein jour.

K-Lamp a choisi des LED fiables et puissantes avec une température qui rend les contrastes des pistes bien détaillés. Ils ont également décidé de placer des lentilles devant les LED spécifiquement pour la pratique :

• 2 faisceaux distants
• lentille plus diffusante.

Selon les spécifications du fabricant, 3400 lumens sont transmis à pleine puissance. Preuve qu'il brille de mille feux, que la puissance n'est pas autorisée sur le réseau routier, nous réserverons donc ce mode aux descentes rapides sur sentiers techniques (d'où le nom a Enduro... il peut aussi être utilisé en motocross)

Puissance d'éclairage et autonomie

La lampe dispose de 4 modes d'alimentation et chacun affecte clairement l'autonomie.

En raison de la puissance élevée délivrée à plein régime, une batterie capable de gérer le courant requis est requise. La lampe dispose d'une alimentation de 7000 mAh, ce qui lui permet d'avoir une très longue autonomie dans des modes d'éclairage moins puissants, mais en même temps de s'adapter à une situation précise (par exemple, on ne fera pas de VTT avec un mode économie) .

Ainsi, le mode économie dure plus de 12 heures à une luminosité d'environ 300 lm. Idéal pour la réparation, la surveillance ou le camping face à face, il suffit amplement et durera très longtemps. Le mode 30% fournit plus de 7 heures, et le mode 60% fournit plus de 3h30 à une luminosité de plus de 2200 lumens. Enfin, en mode 100% à 3400 lm, l'autonomie chute à environ 1h05 (précision constructeur 1h15) ; méfiez-vous de vos doigts, il chauffe, mais vous n'avez pas besoin d'autant de puissance tout le temps lorsque vous l'utilisez.

Après vérification de l'autonomie déclarée à pleine puissance, nous nous sommes rendu compte de l'intérêt du design de cette lampe : le cadre est un échangeur de chaleur intégré qui dissipe le plus efficacement possible la chaleur générée par les LED. En statique (sans mouvement), la lampe se transforme rapidement en protection, en s'échauffant. Il passe alors automatiquement en mode faible luminosité.

Nous avons dû faire preuve de créativité et installer 2 petits ventilateurs pour simuler le flux d'air, et avec la nouvelle batterie qui sortait complètement, nous avons trouvé environ 1:05 d'éclairage à pleine vitesse. Très proche de la spécification K-Lamp à 1:15.

Fait intéressant, même lorsque la batterie est faible pour allumer les LED à plein régime, des modes d'éclairage plus faibles sont toujours disponibles. Nous avons effectivement testé les 12H00 annoncées en Mode Eco !

Les modes de puissance peuvent être activés en appuyant simplement sur un bouton sur la lampe... Vous avez raison, la lampe peut être entièrement contrôlée avec une télécommande très simple qui s'installe en 30 secondes sur le volant. Astucieux!

K-Lamp a placé des LED rouges à l'arrière de la lampe pour une visualisation facile. Peut-être que dans une future version, nous pourrions ajouter un accéléromètre pour matérialiser le freinage, qui remplacera notre feu arrière bien-aimé Efitnix Xlite100.

Conclusion

Qui peut faire le plus fera le moins.

C'est un extrait de l'adage sur ce phare, qui brille vraiment très fort grâce à son autonomie bien adaptée. A moins de 170€, c'est un excellent rapport qualité prix pour la K-Lamp EXM 3400 Enduro avec la finition et la qualité au rendez-vous. Conçu pour ceux qui aiment les sentiers techniques et rapides la nuit ou pour les bikepackers qui souhaitent bénéficier d'un éclairage de longue durée grâce à leur grande autonomie.

Il complétera parfaitement l'une de nos options « plus générales » et moins exclusives de nos cinq meilleurs feux de vélo de montagne pour la conduite de nuit.