Produit : Honda FJS 600A Silverwing

Teneur

données de base
Техническая информация

texte : Matyaž Tomažič, photo : Aleš Pavletič

Après une rénovation récente, principalement design, mais en profondeur, Silverwing s'est à nouveau transformé en un véritable maxiscooter, qui n'attire que par son apparence. Techniquement et mécaniquement, les changements sont modestes, donc si je me fie à ma mémoire de 2008, je peux dire avec confiance que le Silverwing n'a pas beaucoup amélioré en termes de conduite et de performances. Même alors, c'était génial, et je doute sérieusement qu'un conducteur de scooter un peu plus exigeant et gâté attende et ait besoin de plus aujourd'hui.

Mais depuis ces cinq dernières années, Silverwing a également remporté la compétitionqui a fait une bonne annonce il y a seulement cinq ans (Gilera GP800, BMW, nouveau Yamaha T-max, Piaggio X-10), la question n'est plus de savoir s'il est bon aujourd'hui, mais s'il peut convaincre un client qui est le scooter est prêt à garder le salaire annuel minimum avec régression.

C'est comme ça. La Silverwing attire moins l'attention que la plus grande Gilera (ou maintenant Aprilia), mais elle est donc plus agile. Lorsqu'il est entré en collision avec le scooter bavarois sur la route de contournement de Trzin, ce dernier a acquis de manière convaincante un avantage enviable. Je pense également que la béquille centrale T-Max facilitera la marche sur le trottoir dans les virages, vous pourrez ainsi connecter votre iPhone, iPad et quoi d'autre à Piaggia. Et alors! Cependant, il s'agit d'un scooter, et en tant qu'utilisateur quotidien de ce véhicule, je dirais que dans le brouillard du matin, sous la pluie ou lors du transport d'un nettoyeur haute pression du magasin, peu importe la profondeur de la pente. être. et ce que la navigation montre. aucun rôle. Les scooters sont particulièrement appréciés valeur d'usage, protection contre le vent et confort - dans ces domaines, Silverwing est un acteur fort et peut presque tout faire.

Il y a donc encore des raisons d'acheter. Ils sont convaincants par rapport à la concurrence et pour le prix, et surtout après rénovation, ce scooter pénètre encore plus vite dans la peau du conducteur. Fiable système de freinage combiné et antiblocage, une bonne ergonomie et un moteur vif soulagent l'ennui au volant, un look mis à jour et, surtout, un nouveau tableau de bord extrêmement joliment conçu et magnifiquement éclairé la nuit, ont donné à Silverving une pincée de noblesse bien nécessaire que son nom promet.

données de base
Ventes: Motocentre As Domžale
Prix du modèle de base : 8.290 €
Coût du modèle de test : 8.990 €
Техническая информация
moteur: 582 cm3, deux cylindres, quatre temps, en ligne, refroidi par eau.
Puissance: 37 kW (50,0 KM) à 7.000/min.
Couple: 54 Nm à 5.500 tr/min
Transfert d'énergie: transmission automatique, variomat.
Cadre: cadre en tubes d'acier.
Freins: avant 1 bobine 256 mm, étriers 1 pistons, arrière 240 bobine XNUMX chacun, étrier double piston ABS, CBS.
Suspension: fourche télescopique avant 41 mm, double amortisseur arrière avec tension de ressort réglable.
Pneus avant 120/80 R14, arrière 150/70 R13.
Croissance: 740 mm.
Réservoir d'essence: 16 litres.