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Essai routier

Essai routier de la Hyundai Sonata de 8e génération

Officiellement, la huitième génération de berlines Hyundai Sonata fait référence aux voitures de classe D. Mais extérieurement, il ressemble à un représentant de la classe affaires. En Corée du Sud, le modèle est appelé un coupé à quatre portes.

La communauté mondiale a découvert le nouveau produit en mars 2019. Il est idéal pour les passionnés de voiture qui apprécient la praticité, la sécurité et un prix abordable dans une voiture.

Le constructeur a exprimé l'apparence de la voiture, mais il a reçu de nombreuses mises à jour non seulement à l'extérieur. Dans cette revue, nous allons essayer de considérer ces changements de plus près.

Conception automatique

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Devant la voiture, de nouvelles optiques avec des feux de circulation se transforment en une garniture chromée provenant du capot à travers la carrosserie jusqu'aux portes arrière. Une grille de radiateur donne l'apparence d'agressivité et le pare-chocs a une finition chromée. Un capuchon incliné et un pare-chocs bouclé créent une image d'un sourire confiant.

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Sur le côté, le modèle est un peu comme un coupé - il a un capot allongé et un toit en pente, se transformant en douceur en un petit becquet aérodynamique. Sur la porte fait des tampons. De l'arrière, l'image est complétée par l'optique unique des feux stop, reliés par une bande LED.

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Les dimensions de la voiture vous permettent déjà de la déplacer en catégorie E. Par rapport à la septième génération, ce modèle est devenu plus grand:

Longueur mm4900
Largeur mm1860
Hauteur mm1465
Empattement mm2840
Jauge, mm (avant / arrière)1620/1623
Poids kg1484
Volume du coffre, l510
Capacité de charge maximale, kg.496
Garde au sol, mm.155
Rayon de braquage, m.5,48

Les passages de roue abritaient des jantes en aluminium d'un rayon de 16 pouces. Si vous le souhaitez, vous pouvez commander des analogues pour 17 ou 18 pouces.

Comment va une voiture?

La nouveauté est construite sur une nouvelle plate-forme (DN8), qui est basée sur une structure de carrosserie entièrement en métal utilisant de l'acier à haute résistance. La sonate a reçu des sous-cadres renforcés et des leviers durs. Suspension - l'entretoise MacPherson habituelle (avant) et indépendante multibras (arrière).

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Tous ces composants offrent un roulement minimal dans les virages. En raison de la présence de stabilisateurs, à l'avant et à l'arrière, la voiture ne oscille pas sur les routes accidentées.

Le nouveau modèle a de bonnes propriétés aérodynamiques. Grâce à cela, la Hyundai Sonata de 8e génération est dynamique, bien que les groupes motopropulseurs soient légèrement plus faibles que ceux de son prédécesseur.

Sur une route plate, le train de roulement a montré une excellente stabilité même à grande vitesse. Mais s'il y a un petit gabarit sur la route, le conducteur doit être prudent, car des roues de 17 pouces peuvent projeter la voiture. Un tas de moteur et de boîte de vitesses fonctionne parfaitement.

caractéristiques techniques

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Pour le marché de la CEI, le constructeur sud-coréen achève des modèles avec deux modifications de moteur.

  1. G4NA ICE a été utilisé dans les voitures de la génération précédente. Il s'agit d'un moteur de deux litres d'une capacité de 150 chevaux.
  2. G4KM. Installé au lieu de modifier G4KJ. Son volume a augmenté (2,5 litres au lieu de la version 2,4 litres), seulement maintenant il est devenu plus faible. La puissance maximale que ICE peut développer est de 179 chevaux (par rapport aux 188 derniers chevaux).

En plus de ces modifications, la société propose un moteur turbo GDI de 1,6 litre de 180 chevaux, ainsi qu'un GDI atmosphérique de 2,5 litres d'une capacité de 198 ch. Dans la gamme, il y a une centrale électrique hybride, qui est basée sur un moteur de deux litres (Smartstream). Jumelé avec lui, un moteur électrique est installé. La capacité totale de l'hybride est de 192 chevaux. Certes, ces modifications ne sont pas encore disponibles dans cette région.

Ce sont les caractéristiques standard du moteur.

 2,0 MPI (G4NA) À2,5 MPI (G4KM) À
Type de moteur4 cylindres, en ligne, atmosphérique avec injection fractionnée4 cylindres, en ligne, atmosphérique avec injection fractionnée
Carburantessenceessence
Déplacement, cc19992497
Puissance à tr / min150 à 6200180 à 6000
Couple maximal, Nm. à tr / min192 à 4000232 à 4000
Unité d'entraînementdevantAvant
ТрансмиссияAutomatique, 6 vitessesAutomatique, 6 vitesses
Vitesse maximale, km / h.200210
Accélération 0-100 km / h., Sec.10,69,2
Norme environnementaleEuro-5Euro-5

Tous les moteurs sont équipés d'une transmission automatique à 6 vitesses. La commutation est fluide, sans retards désagréables, et l'électronique contient un régulateur de vitesse adaptatif.

salon

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Progressivement, tous les constructeurs automobiles commencent à abandonner les leviers habituels de commutation des modes de conduite dans les modèles à transmission automatique. Et la Sonate sud-coréenne ne fait pas exception.

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L'intérieur de la nouvelle voiture semble très noble. Il n'y a pratiquement aucun interrupteur sur le panneau de travail. Tous les paramètres sont transférés au volant multifonction avec un soulagement pratique pour saisir les mains.

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Sur la console se trouve un écran tactile multimédia de 10,25 pouces. Le tableau de bord est également fabriqué dans un style moderne et dépourvu des capteurs habituels. Au lieu de cela, ils ont placé un moniteur de 12,3 pouces derrière le volant.

Du fait que tous les réglages peuvent désormais être effectués sur l'écran tactile et sur le volant, le tableau de bord n'est pas devenu si massif. La cabine est devenue sensiblement plus spacieuse. Cependant, cette conception sera dans les voitures avec des équipements plus chers.

Consommation de carburant

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Malgré l'apparence élégante, sur la route, la nouveauté n'était pas si sportive. Les moteurs atmosphériques sont un peu ennuyeux en termes de dynamique. Leur consommation n'est pas non plus très heureuse.

Consommation, l. / 100km.2,0 MPI (G4NA) À2,5 MPI (G4KM) À
Ville10,211,4
Piste5,75,5
Mode mixte7,37,7
Volume du réservoir de gaz6060

Comme vous pouvez le voir, bien que la Hyundai Sonata DN8 ait reçu quelques mises à jour dans le compartiment moteur, les performances de la voiture n'ont pas augmenté.

Coût de maintenance

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La plupart des nœuds de la voiture de huitième génération n'ont pas subi de changements spectaculaires. Grâce à cet atelier de réparation et d'entretien Hyundai, il est facile de repenser pour travailler avec la nouvelle Sonata.

La berline 2019 a besoin d'un entretien régulier une fois par an. Si la voiture roule souvent, ces travaux doivent être effectués tous les 15 XNUMX km. courir.

Coût d'entretien estimé:

Type de travail:Prix, cu
1er À 15 000 km.180
2er À 30 000 km.205
3er À 45 000 km.180
4-eTO 60 000 km.280

Les quatre premiers TO diffèrent les uns des autres dans ces types de travaux:

 1-e2-e3-e4-e
Filtres à airзззз
Climatisationпппп
Ligne de freinпппп
Liquide de freinпзпз
Les anthèresпппп
Système en cours d'exécutionпппп
Système d'échappementпппп
Filtre à carburant з з
Conduite de carburantпппп
Huile moteur et filtreзззз
Bougies d'allumage з з
Câblage ouvert et systèmes électriquesпппп

La première fois que le liquide de refroidissement est remplacé après 210 (ou 000 mois). Ensuite, il doit être changé tous les 120 30 km. (ou deux ans plus tard). Cela est dû au fait qu'un liquide d'une composition spéciale est versé dans le système à partir de l'usine, qui pendant cette période, si nécessaire, n'a besoin que de reconstituer le volume (exclusivement avec de l'eau distillée).

Prix ​​de la Hyundai Sonata de 8e génération

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Dans la configuration minimale, la voiture coûte 19 000 $. Dans la version haut de gamme, l'étiquette de prix de la voiture aura un montant de 26300 $

L'entreprise propose à l'acheteur une nouvelle Hyundai Sonata six types de configuration. Classic, Comfort et Style ne sont disponibles que sur les modèles avec un moteur de deux litres. Pour la deuxième modification du bloc d'alimentation, des kits Elegance, Business et Prestige sont fournis.

 ClassiqueConfortStyleÉlégance La Brochure Prestige
Contrôle climatique à deux zones++++++
Pare-brise anti-buée++++++
Commutateur de feux de route / feux de route automatiques++++++
Capteur de pluie-+++++
Sièges arrière chauffants-+++++
Caméra arrière-+++++
Accès sans clé au salon-+++++
Siège conducteur à réglage électrique (10 directions)--+-++
Sièges électriques passager avant (6 directions)----++
Ventilation des sièges avant----++
Vue à 360 degrés----++
Contrôle des angles morts-----+
Rembourragechiffoncombocuircombocuircuir
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Certains kits peuvent être complétés par des options avancées. Par exemple, Style propose le package Smart SenseTM. Il comprendra un freinage d'urgence, un régulateur de vitesse intelligent, un avertissement concernant une collision dans la zone aveugle et en marche arrière. Pour cet ensemble, vous devrez payer 1300 $.

Pour les affaires et le prestige, un toit panoramique est disponible. Cette option nécessitera un supplément de 800 $

conclusion

Comme le montre l'examen, la Hyundai Sonata de 8e génération a subi des changements majeurs dans de nombreux nœuds, mais la voiture n'avait pas suffisamment de performances pour atteindre la classe supérieure. Le modèle de huitième génération est idéal pour les conducteurs de famille d'âge moyen et plus âgés qui aiment une conduite mesurée.

Dans le prochain essai routier, nous vous proposons de regarder la voiture en action:

Hyundai Sonata 2020. Essai routier. Anton Avtoman.

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