ESSAI : Chevrolet Bolt (2019) - Revue TheStraightPipes [YouTube]

YouTube a une critique de la Chevrolet Bolt (2019), une nouvelle voiture électrique rétro de General Motors. C'est l'une des rares voitures qui peut rivaliser avec Tesla pendant des années sur une seule charge (383 km) et est également disponible en Europe. Les critiques comparent la voiture à une BMW i3s - le nom "Tesla" n'est jamais mentionné - et dans ce contexte, la Bolt s'en sort mieux dans presque tous les domaines.

La Chevrolet Bolt est un véhicule du segment C (environ la taille d'une VW Golf) disponible aux États-Unis, en Corée du Sud et au Canada. En Europe, la voiture peut être achetée en tant qu'Opel Ampera-e, mais depuis qu'Opel a été repris par le groupe PSA, il est très difficile d'obtenir une voiture.

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En plus d'être indisponible, le plus gros inconvénient de la voiture est aussi l'absence de pompe à chaleur (même en option) et de charge rapide, qui devient plus lente que la concurrence, au-dessus d'un certain niveau de batterie. Cependant, la Bolt compense cela avec une silhouette moderne et une très large gamme.

Regarder et conduire

Les deux examinateurs ont conclu que les 200 chevaux et 383 km d'autonomie de la Chevrolet Bolt sont idéaux pour un VE vendu en 2019. Il est difficile de ne pas être d'accord, surtout dans le contexte du lancement sur le marché des Hyundai Kona Electric et Kia e-Niro. marché.

L'un d'eux aime la possibilité de choisir entre 1) la conduite à pédale unique et la forte régénération d'énergie et 2) la conduite à l'essence, au frein et un bouton de régénération d'énergie supplémentaire situé sur le volant. Pendant ce temps, la BMW i3 (s) n'offre qu'un seul mode de régénération puissant, qui est toujours activé, toujours actif et ne peut pas être modifié. Pour le deuxième critique, le manque de choix de BMW est un hommage à l'utilisateur : "Nous l'avons fait de cette façon et nous pensons que ce sera le meilleur pour vous."

La couleur vert citron de la voiture a reçu beaucoup d'éloges, elle est énergisante et convient parfaitement à une voiture électrique par les deux critiques. Le design des phares et des feux arrière a également été salué - et en fait, bien que le design date de plusieurs années, il est toujours frais et moderne.

Comme inconvénient, l'absence d'une porte s'ouvrant vers l'avant a été notée. Tout le monde ne les aime pas dans la ou les BMW i3(s), mais ceux qui ont transporté un enfant dans une chaise ou un téléviseur sur la banquette arrière admettront que cette solution est bien plus pratique que la porte à ouverture frontale classique.

intérieur

L'intérieur du Bolt a été loué pour être normal. Le cockpit associe un plastique brillant noir et blanc (piano noir, piano blanc) et une texture triangulaire. Le piano blanc a été décrit comme faible, tandis que le reste de l'intérieur était considéré comme normal/moyen/normal. La position du conducteur est la même que dans la BMW i3s : le conducteur est grand [et voit beaucoup], ce qui donne en fait une impression d'espace au volant.

Il y a beaucoup de place à l'arrière pour un adulte de grande taille, mais très bien pour les enfants.

Système d'infodivertissement (système multimédia)

Les youtubeurs ont apprécié la quantité d'informations sur la consommation d'énergie en fonction de l'environnement et du style de conduite, à la fois sur l'écran de la console centrale et sur les compteurs. Cependant, il s'est avéré que les données présentées ne sont pas si faciles à réinitialiser ; La réinitialisation n'est effectuée automatiquement qu'une fois le véhicule chargé à 100 % et laissé connecté à une source d'alimentation.

Les deux examinateurs ont trouvé le système d'infodivertissement de la voiture idéal car tout est organisé comme il se doit. Android Auto était également un gros avantage, que la ou les BMW i3 ne prennent pas en charge. L'absence de cartes pour la navigation GPS était également un plus. – parce que ceux du smartphone sont toujours meilleurs. L'inconvénient était de prendre des appels dans la voiture : l'écran d'informations sur l'appelant chevauchait toujours les cartes, de sorte que le conducteur ne pouvait pas voir l'itinéraire qu'il était censé suivre.

Enfin, ils ont aimé la combinaison de commandes à l'écran et de boutons classiques. Le climatiseur est contrôlé à l'aide de boutons et de boutons traditionnels, mais le reste des informations est transmis à l'écran tactile.

Atterrissage

Dans une maison polonaise typique, la voiture est complètement chargée en 30 heures environ. Sur un chariot élévateur semi-vitesse ce sera 9,5 heures, soit environ 40 km/h. En chargeant la voiture avec un chargeur rapide (CCS), on gagne 290 km/h, c'est-à-dire après une demi-heure d'arrêt dans le parking beaucoup, nous aurons 145 kilomètres supplémentaires d'autonomie.

Addition

La Chevrolet Bolt a nettement surclassé la BMW i3s (segment B, autonomie 173 km) ou la Bolt (segment C, autonomie 383 km). Bien qu'il ne soit pas aussi haut de gamme que son concurrent allemand, les critiques lui ont trouvé plusieurs défauts.

> Les véhicules électriques les plus économiques selon l'EPA : 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

D'un point de vue polonais, ce serait une voiture presque idéale.: Les Polonais adorent les berlines du segment C, et une autonomie de 383 km serait suffisante pour un voyage confortable en mer. Malheureusement, l'Opel Ampera-e n'est pas officiellement en vente en Pologne et la livraison de Bolt signifie le risque que nous devions faire toutes les réparations en dehors de notre frontière occidentale.

Et voici la critique complète sous forme de vidéo :

Meilleure voiture électrique pas Tesla ?

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