Test : CF Moto CF Force 1000 4×4 EPS (2020) // Compromis sur le prix uniquement

Ils disent que le nom en dit long. Il peut même définir le caractère. Je ne sais pas avec certitude si c'est vrai, c'est surtout difficile à mesurer, mais parfois il me semble qu'il y a quelque chose dedans. La Force des FC en dit long avec son nom. Rouler avec lui est aussi amusant que de prendre le train de la mort dans un parc d'attractions.

Sofa

Les forces avec lesquelles il tire lors des accélérations et des montées raides sont exceptionnelles. Le véhicule à quatre roues a une puissance qui ne peut être sous-estimée. Il faut un conducteur expérimenté pour conduire à son plein potentiel. Le moteur deux cylindres à quatre temps d'un volume de 963 centimètres cubes dans la version ouverte est capable de développer une puissance de 80 "ch".... Vous pouvez également le conduire sur route avec un examen de voiture, bien sûr avec un casque de sécurité obligatoire.

Et ce n'est pas le cas. Si nous ne le conduisions que sur des routes asphaltées, nous nous ferions une énorme injustice envers nous-mêmes et envers le véhicule à quatre roues. Les pneus tout-terrain rugueux offrent une si bonne traction sur les pistes de gravier et de boue que tout le reste est une perte de temps. Les transmissions et le châssis sont conçus pour une conduite sportive hors route.

CF Moto CF Force 1000 il reste stable même à grande vitesse lors de la conduite sur des bosses et de grandes flaques d'eau. Il est donc peut-être un peu rigide et moins confortable, mais lorsque les choses deviennent sérieuses, il maintient les roues en contact avec le sol. Il fait également un saut avec facilité, et avec la bonne manette des gaz après l'atterrissage, il maintient également la stabilité et la direction.

Si je parlais Lorsqu'il s'agit de compromis entre confort et sportivité, l'attitude évolue vers la sportivité. Eh bien, même dans ce cas, le passager peut le monter magnifiquement. Le siège confortable et long avec un dossier rembourré peut accueillir deux adultes. Les deux poignées passager sont également très bonnes. Elles offraient une excellente protection du pied et il faut surtout saluer les pédales de qualité, qui assurent un bon maintien du profil dentelé.

Un véhicule à quatre roues qui permet à la fois une glisse sportive dans les virages et une conduite tout-terrain remplie d'adrénaline est à peu prèsles poireaux et une bonne tolérance au poids sont très importants. La puissance transmise par la transmission automatique à la paire de roues arrière est bien répartie sur toute la plage de régime. Lorsque cela est nécessaire, lorsque les choses sous les roues deviennent extrêmes, il suffit généralement de simplement déplacer la transmission sur les quatre roues en appuyant sur un bouton.

Boîte de vitesses et Blocage de différentiel arrière à 100 %... Fixé haut, surélevé du sol, doté d'un châssis standard robuste et d'une protection frontale, il est capable de franchir des obstacles très difficiles sans dommage. Dans une telle situation, vous auriez autrement besoin d'une sensation d'accélérateur légèrement plus fine pour une réponse délicate et précise de l'accélérateur. Même si ce n'est pas le cas, un peu plus de rugosité et de volume peut être trouvé dans le système d'entraînement. Mais ce sont vraiment des petites choses qui, en toute honnêteté, signifient aussi beaucoup dans cette catégorie de quatre-roues.

En raison de sa grande taille, il est bien sûr un peu plus difficile à trouver là où il y a peu d'espace. C'est dans de telles conditions que le passage en marche arrière peut être considéré comme une critique rare. La boîte de vitesses est déjà assez rigide de toute façon, et le frein de marche arrière doit encore être enfoncé très fort pour passer en position de marche arrière.... Le reste est un élément de sécurité, comme le dit CF Moto. Les inconvénients incluent également un frein de stationnement très dur. Mais pas seulement pour critiquer, le volant est très facile à manœuvrer à l'aide du booster hydraulique.

En plus d'un aspect attrayant, d'un traitement de haute qualité et d'un plastique durable, nous donnons à la technique un gros plus. La large gamme d'équipements standard comprend également un treuil de haute qualité et une barre de remorquage certifiée. Cela signifie qu'en plus des activités de terrain, CF Moto propose également une assistance pour les travaux forestiers ou agricoles.... Il offre beaucoup pour son prix, et s'il ne connaît pas de compromis dans la conduite, il le sait pour le prix.

• données de base

  Ventes: SBA, oui

  Prix ​​du modèle de base : 10.990 €

  Coût du modèle de test : 10.990 €

• Техническая информация

  moteur: 963 cc, deux cylindres en forme de V, refroidi par liquide

  Transfert d'énergie: Transmission automatique CVT, traction arrière et quatre roues motrices, marche arrière, réducteur, blocage de différentiel arrière

  Cadre: tuyaux en acier

  Freins: disque avant 2 volets, disque arrière 2 volets

  Suspension: supports de roues individuels avant et arrière, bras oscillants doubles en forme de A

  Pneus avant 25 x 9-14, arrière 25 x 11-14

  Croissance: 930 mm

Nous louons et reprochons

apparence attractive

exécution

riche équipement

caractère sportif, suspension réglable

passabilité sur le terrain

confort à deux

prises pour recharger téléphone ou GPS, boitier étanche

prix

volume

se transformer en un petit espace

levier de vitesse dur (le frein doit être enfoncé fermement pour engager la marche arrière)

note finale

Avant un VTT avec un moteur de 1000 cc. Aucun compromis n'est attendu de sa part. Heureusement, le seul compromis avec le CF Force 1000 est le prix.