Texte : Aprilia Shiver 900

Rafraîchi cette année, le Shiver dénudé ravira à coup sûr les fans de ces vélos italiens, mais aussi en attirera de nouveaux. Pourquoi? Il y a plusieurs raisons, il est peut-être préférable de commencer par à qui cette machine classique est réellement destinée ; qui sont les acheteurs potentiels. Je ne prends pas un gros risque si j'écris que ce sont des motards expérimentés (majoritairement des hommes) qui se poursuivent seuls ou à deux sur des routes de campagne sinueuses, et ils en ont assez un peu plus de 80 « chevaux »le Tuono de la même maison est trop nerveux et sauvage pour eux, et le Dorsoduro 900 va trop loin dans la catégorie supermotard. Mais toujours aussi Shivering ce n'est pas un minou doux, mais elle peut être un chat sauvage quand elle roule plus fort - en fait, elle connaît les gènes athlétiques de la marque.

Sport confortable

Non seulement sur les petites routes sinueuses où une conduite détendue et une selle large conviennent aux longs trajets, le passager ne grognera pas d'inconfort - la nouvelle Aprilia impressionnera ceux qui l'aiment avec un moteur modifié ou augmenté (896 cc) du Shiver 750, elles conviendront aux sorties à la journée. Le week-end - virages en montagne. Cela étant dit, vous profiterez d'un choix de trois modes de puissance (Tour, Sport, Pluie), d'un système de contrôle du patinage des roues arrière en trois étapes et d'une paire de tuyaux d'échappement sous le siège assommés, se terminant par une antenne parabolique sophistiquée. cadrans de style - si vous ajoutez une connectivité Bluetooth à votre téléphone. , mais vous pouvez également vous connecter à, disons, Luna avec une petite farce à travers les tuyaux d'échappement. Eh bien, Aprilia n'a pas plaisanté avec l'armature du système TFT, reprise des modèles Tuono et RSV, qui est transparente dans un style moderne, mais, malheureusement, sans jauge de carburant. Certains gronderont également du poids du vélo, mais cela ne se fait pas sentir pendant la conduite.

• données de base

  Coût du modèle de test : 9.499 €

• Техническая информация

  moteur: deux cylindres, quatre temps, refroidi par liquide, 896 cm3

  Puissance: 70 kW (95 KM) à 8.750 vrt./min

  Couple: 90 Nm à 6.500 tr/min

  Transfert d'énergie: boîte de vitesses à six vitesses, chaîne

  Cadre: tuyaux en acier

  Freins: Disque avant de 320 mm avec étrier à quatre temps, disque arrière de 240 mm avec étrier à deux pistons, ABS

  Suspension: fourche avant diamètre 41 mm, bras oscillant arrière avec amortisseur

  Pneus 120/70 17, 180/55 17

  Croissance: 810 mm

  Réservoir d'essence: 15

  Empattement: 1.465 mm

  masse: 218 kg

Nous louons et reprochons

cumulatif

performances de conduite

звук

note finale

La Refreshed Shiver est une moto de compromis, adaptée aussi bien aux déplacements à deux qu'aux tâches quotidiennes en ville.