Technologie et types de polissage de carrosserie

Une nouvelle voiture a toujours l'air brillante, mais pendant le fonctionnement, des rayures, des éclats et des bosses apparaissent inévitablement sur la carrosserie. Si la voiture est à ciel ouvert pendant une longue période, l'environnement extérieur affecte également l'apparence. Même en secouant la poussière ou la neige du corps avec une brosse, des micro-rayures subsistent, qui deviennent visibles de près. Le polissage peut aider à restaurer la brillance et à protéger la peinture. Ensuite, nous parlerons des types et de la technologie de polissage de la carrosserie.

Qu'est-ce que le polissage de carrosserie?

Le but de tout polissage est simple et clair: rendre une surface rugueuse avec des rayures lisse et brillante. Si la carrosserie de la voiture a perdu son apparence d'origine ou si le propriétaire voulait simplement la rafraîchir, un polissage correct le fera. Une attention particulière doit être portée au mot «correct», car récemment, de nombreuses méthodes de polissage sont apparues avec de beaux noms, mais ne donnant pas le résultat souhaité.

Il convient de noter que ce n'est pas le processus le plus rapide. Si on vous promet d'éliminer toutes les rayures et les éclats en 3-4 heures, il s'agit probablement d'un canular. Pendant ce temps, vous ne pouvez masquer que cosmétiquement les dommages, mais avec le temps, ils réapparaîtront.

Un bon maître enfant utilise une variété d'outils et de matériaux pour terminer le travail par étapes afin d'obtenir le bon résultat.

Technologie d'exécution

Un polissage de haute qualité est effectué en plusieurs étapes:

1. Préparation de la surface: séchage, nettoyage, identification des zones les plus défectueuses et des rayures, dégraissage de la surface, collage avec du ruban adhésif. Appliquer de l'argile à polir sur un corps propre. Cela supprimera tous les débris restants. Si des éclats métalliques plus graves sont trouvés sur le corps, ils seront par la suite visibles. Par conséquent, ces dommages doivent être réparés en les peignant avec du vernis, puis traités.
2. Broyage avec une pâte abrasive. Les rayures profondes sont supprimées à ce stade. L'abrasif enlève la peinture jusqu'à sept microns d'épaisseur. Le maître utilise des disques de polissage sur lesquels une pâte abrasive est appliquée. Il s'agit du processus le plus long et le plus laborieux qui nécessite certaines compétences. Il est nécessaire non seulement d'éliminer les rayures, mais également de ne pas gâcher la peinture.
   

   Les meules de polissage diffèrent également par leur dureté. Ils se distinguent généralement par leur couleur: blanc, orange, bleu, noir.

   Les deux premiers ont une texture dure et moyennement dure. Aussi, les artisans-consommateurs utilisent des machines à polir et des machines excentriques. Le travail avec une pâte abrasive a lieu à des vitesses de 900 à 2000 tr / min.

3. Ponçage réparateur avec une pâte abrasive fine. Les petits risques et rayures sont éliminés.
4. Ponçage protecteur avec pâte non abrasive. Protection corporelle et amélioration de la brillance. Pour le polissage final, utilisez des meules de polissage souples de couleurs noir et bleu.

Combien de fois pouvez-vous le faire?

Si nous parlons de polissage abrasif de haute qualité, tout dépend de l'épaisseur de la peinture. Les calculs ne sont pas si difficiles. En moyenne, l'épaisseur de la couche de vernis est de 30 microns. En cours de travail, il est enlevé à différents endroits de 3 à 7 microns, en fonction de la profondeur des rayures et de la persévérance du maître.

Ainsi, un maximum de 1 à 3 polissage d'un corps revêtu en usine peut être effectué.

En outre, le polissage sera utile après une nouvelle peinture de la carrosserie de la voiture. Cela supprimera l'effet mat, les irrégularités et la rugosité, et donnera de la brillance. Après la peinture, il est recommandé d'attendre 3-4 semaines jusqu'à ce que la peinture soit complètement sèche.

Types de polissage

Il existe actuellement de nombreux produits de polissage sur le marché. De l'abrasif profond au "nano-polissage" avec des composés spéciaux aux beaux noms. Souvent, derrière des noms accrocheurs et des pseudo-technologies, il y a un stratagème marketing que les propriétaires de voitures picorent volontiers. En fait, seuls trois types de polissage peuvent être distingués.

Abrasif

Le processus de polissage abrasif a été décrit ci-dessus. C'est le seul moyen d'obtenir un résultat de très haute qualité et de se débarrasser des rayures sur le corps. Bien sûr, l'abrasif enlève quelques microns de peinture, mais vous ne pouvez pas vous en passer. L'épaisseur du revêtement retiré dépendra déjà de l'habileté du maître.

Avec cette technologie, plusieurs types de pâtes et de meules de polissage sont nécessairement utilisés, divers dégraissés et additifs, des outils spéciaux et bien plus encore. En moyenne, le processus prend 14 à 18 heures. Le coût moyen est de 11 000 à 13 500 XNUMX roubles.

standard

Le polissage standard est également appelé "polissage à deux pâtes". Il s'agit de la technologie la plus courante car elle prend moins de temps, d'efforts et d'argent. Il supprime les rayures mineures et les rayures sur le corps, mais des dommages plus profonds resteront.

Fondamentalement, ce sont les deux dernières étapes du polissage abrasif. Un maître utilisant une machine rotative, des meules de polissage et une pâte abrasive grossière ou fine n'enlève pas plus de 1 à 3 microns de la peinture.

Ensuite, une pâte de finition sans abrasif est appliquée. Le corps brille. Cette option se situe quelque part entre le polissage abrasif et le polissage de finition. Convient s'il n'y a pas de rayures et d'éclats graves sur le corps.

En moyenne, le processus prend 4 à 5 heures. L'artisan utilise moins de matériaux et de temps, donc le coût est inférieur. Il est en moyenne de 5 000 à 7 000 roubles.

Finir

Ce type de polissage est également appelé anti-hologramme ou «one-paste polish».

Ce n'est même pas tout à fait un vernis, car une pâte non abrasive, même avec une forte envie, ne pourra pas éliminer les risques et les rayures. Le maximum dont un tel revêtement est capable est d'éliminer les taches d'arc-en-ciel, de combler temporairement les rayures et de donner de la brillance, encore une fois temporairement. Cette méthode est généralement utilisée avant de vendre une voiture.

Des revêtements protecteurs

De nombreux ateliers tentent de faire passer l'application de revêtements protecteurs comme du vernis et promettent des effets miraculeux. Des composés tels que le verre liquide, la céramique, la cire ne peuvent être qualifiés de "protecteurs" que sous certaines conditions. Après application, la surface devient vraiment très lisse et brillante. En fait, c'est le maximum qu'ils donnent. Leur effet est exclusivement cosmétique et disparaîtra après un certain temps, et les rayures sont susceptibles de rester.

Avantages et inconvénients

Les avantages du polissage sont évidents:

• corps brillant comme un miroir;
• élimination de toutes les rayures et marques;
• vue présentable de la voiture.

Les inconvénients sont les suivants:

• une certaine épaisseur de peinture est enlevée;
• le processus n'est pas facile et prend du temps, donc cela coûte cher.

Si vous voulez que votre carrosserie brille comme une usine, le polissage peut vous aider. Vous avez juste besoin de comprendre quel type de travail est nécessaire pour un revêtement particulier. Je voudrais rafraîchir le look - alors la finition ou la norme fera l'affaire, et si vous devez éliminer les rayures profondes, seul un abrasif aidera. L'essentiel est de trouver un bon maître-chercheur qui fera le travail efficacement.