Phares antibrouillard à LED - comment convertir et se conformer aux exigences légales ?

Les LED, "diodes électroluminescentes", présentent un certain nombre d'avantages par rapport aux ampoules traditionnelles ou aux lampes au xénon. Ils consomment moins d'énergie pour le même rendement lumineux ; ils sont plus efficaces et durables. De plus, ils sont perçus comme moins éblouissants. Ainsi, la substitution peut être utile, même si ce n'est pas difficile. En plus de la conversion, certaines choses doivent être observées.

Qu'est-ce qu'un feu antibrouillard ?

Nous avons tous vu les phares antibrouillard allumés voitures de rallye où ils sont montés bien en vue sur le toit et utilisés lorsque le conducteur se trouve dans des conditions de visibilité défavorables.

La plupart des voitures ordinaires également avoir des phares antibrouillard , généralement situés dans la partie inférieure de la jupe avant des deux côtés de la calandre ou dans des évidements spéciaux. Ils sont destinés à être utilisés lorsque les feux de croisement normaux sont insuffisants, c'est-à-dire en cas de forte pluie, la nuit sur des routes de campagne non éclairées ou dans le brouillard.

Comment sont réglés les antibrouillards à LED ?

Dans notre pays, les feux antibrouillard avant sont facultatifs et un feu antibrouillard arrière est obligatoire. Depuis 2011, les nouvelles voitures doivent être équipées de feux de jour (DRL) .

Les antibrouillards à LED peuvent être utilisés comme feux diurnes, à condition qu'ils disposent de la fonction de gradation appropriée et qu'ils soient positionnés symétriquement devant le véhicule . Ceci est typique pour la plupart des voitures. Les caractéristiques de la réglementation technique sont publiées par plusieurs Commissions de l'UE telles que la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe .

Le feu antibrouillard doit être blanc ou jaune vif . Les autres couleurs sont interdites. Leur inclusion est autorisée avec une détérioration significative de la visibilité et lorsqu'elle est utilisée conjointement avec des feux de croisement ou des feux de position. L'utilisation illégale des phares antibrouillard est punissable 50 £ d'amende .

Quels sont les avantages de la conversion ?

Les phares antibrouillard traditionnels utilisent des ampoules extrêmement lumineuses qui consomment une quantité importante d'énergie. . Ils ne sont pas bon marché et leur durée de vie est limitée. Par conséquent, leur utilisation simultanée en tant que feux diurnes est désavantageuse même avec une gradation appropriée. .
C'est différent pour les LED. Leur durée de vie est de 10 000 et parfois 30 000 heures (3 à 5 ans) , tandis que le rendement lumineux et l'efficacité énergétique sont beaucoup plus élevés.

De par ses caractéristiques techniques, la lumière LED est une source de lumière pulsée, et c'est l'une des raisons pour lesquelles son effet éblouissant est perçu comme moins fort. . Ainsi, l'utilisation de sources lumineuses à LED modernes empêche l'éblouissement du trafic venant en sens inverse, ainsi que l'auto-éblouissement en cas de brouillard, lorsque la lumière vive est réfléchie par de minuscules gouttelettes d'eau dans le brouillard.

Que rechercher lors de l'achat

Les antibrouillards à LED sont disponibles en plusieurs versions , différant par leurs fonctionnalités et leurs caractéristiques techniques.

Il existe des antibrouillards pour le réseau de bord 12 V, 24 V et 48 B. Ces derniers ne se trouvent que dans les voitures hybrides .

De nombreux phares antibrouillard sont dimmables , ce qui permet de les utiliser comme DRL. Des modèles sans cette fonctionnalité existent et doivent être spécifiquement marqués comme tels.

Il en va de même pour la fonction phare adaptatif, permettant aux phares de suivre la courbe. Certains antibrouillards à LED nécessitent une installation module de contrôle séparé dans le compartiment moteur. D'autres sont alimentés par une connexion à fiche et connectés uniquement à la boîte à fusibles.

La certification ECE et SAE des produits garantit que leur installation est légale . L'utilisation de pièces de rechange non homologuées rend le véhicule impropre à la circulation routière. La violation de ces règles peut entraîner de lourdes amendes, et une conséquence plus grave est la perte potentielle de la couverture d'assurance en cas d'accident.

Avant l'installation - un aperçu des sujets mentionnés :

- Les phares antibrouillard font partie du système d'éclairage des voitures familiales, des bus et des camions et sont conçus pour soutenir le conducteur avec une lumière vive en cas de grave détérioration des conditions de visibilité.Pourquoi convertir ?-Les LED sont plus économes en énergie et ont un meilleur rendement lumineux pour la même consommation d'énergie. De plus, leur effet éblouissant est moindre, ce qui leur évite de gêner le trafic venant en sens inverse et de s'auto-éblouir en cas de brouillard.Ce qui suit est normatif :-Feux de brouillard blancs ou jaunes. – Ils ne peuvent être utilisés qu'en combinaison avec des feux de croisement ou des feux de position. -L'utilisation en tant que DRL est autorisée lorsque la fonctionnalité est disponible. -Les phares antibrouillard avant sont en option.Notez les points suivants:- Les phares antibrouillard peuvent être évalués pour 12V, 24V ou 48V. - La forme est déterminée par le fabricant et le modèle du véhicule. -Selon le mode de fonctionnement, des appareils supplémentaires doivent être installés. – Seules les pièces de rechange approuvées sont autorisées. - La violation peut avoir de graves conséquences.

Procédure pas à pas:
Convertir et connecter

Astuce: les feux antibrouillard avec fonctions supplémentaires (phares adaptatifs ou DRL) nécessitent une unité de commande. Par conséquent, avant l'installation, trouvez un emplacement approprié dans le compartiment moteur à proximité de la batterie et du support de phare.

Étape 1: Localisez l'ancien phare antibrouillard. Vérifiez de quel outil vous avez besoin pour le démontage : tournevis à tête plate, Tournevis Torx ou un tournevis cruciforme et une clé à molette.

Étape 2: Retirez délicatement le couvercle en plastique pour accéder au boîtier du feu antibrouillard. La version et la taille peuvent fortement varier selon le véhicule ( si nécessaire, reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule ).

Étape 3: Retirez le boîtier à l'aide d'un outil approprié et retirez soigneusement le connecteur à fiche.

Étape 4: Ouvrez le capot et fixez le boîtier de commande avec un morceau de ruban adhésif double face, un spray adhésif ou des méthodes similaires à l'endroit souhaité ( voir guide d'installation ).

Étape 5: Tirez le câble supplémentaire à travers les gaines vers le site d'installation. Connectez la fiche existante aux adaptateurs et les adaptateurs aux deux boîtiers.

Étape 6: En partant du boîtier de commande, brancher le câble d'alimentation ( rouge ) à la borne positive de la batterie.

Étape 7: Connectez ensuite les câbles avec le code correspondant ( noir ou marron ) à la borne négative de la batterie.

Étape 8: Pour la fonction phare adaptatif, le terminal doit être connecté aux câbles de commande existants. La procédure correspondante se trouve dans le manuel d'installation.

Étape 9: Pour la fonction DRL, repérez la connexion à l'allumage dans la boîte à fusibles de votre véhicule ( manuel ou multimètre ). Connectez le câble existant à l'adaptateur existant.

Étape 10: Vérifiez si le DRL s'allume lorsque la clé de contact est tournée. Dans ce cas, vérifiez également les feux de brouillard réels.

Étape 11: Replacez les haubans et fixez-les avec l'outil approprié.

Étape 12: Fixez le couvercle en plastique et fermez le capot. Le dernier test termine la conversion.