Suzuki Katana, l'icône de la marque revient pour 2019 - Moto Previews
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Suzuki Katana, l'icône de la marque revient pour 2019 - Moto Previews
Le mythe qui revient à la maison Suzuki, Katana, le modèle, qui a fait ses débuts en 1981, a été réinventé dans un style contemporain. 2019 avec une apparence moderne et élégante qui ressemble fortement à un projet ancien et glorieux, et avec des solutions techniques visant à fournir d'excellentes performances sur la route.
Look moderne et moteur de 150 ch.
Tout a commencé à l'Eicma 2017, au cours de laquelle a été présenté le concept Katana 3.0, créé par Engines Engineering et conçu par l'italien Rodolfo Frascoli. Ainsi, l'enthousiasme avec lequel elle a été reçue a poussé Suzuki à créer une nouvelle voiture. Katana Une moto 2019 au caractère sportif, légèrement inspirée de la dernière génération de café racers, avec un pare-brise avec phares à LED, des accents rouges, une selle bicolore, une queue fine et haute et un support de plaque d'immatriculation situé sur la roue arrière. Là Poste de conduite il est légèrement surélevé, la selle est située à une hauteur de 825 mm du sol. Il y a un instrument multifonction avec un panneau LCD et la base mécanique est une GSX-R1000 K5 2005. On parle donc d'un moteur quatre cylindres capable de délivrer de la puissance 150 CV, avec (dans ce cas) un couple élevé même à basse et moyenne vitesse. Les ingénieurs de Hamamatsu ont vraiment travaillé dur pour trouver la configuration parfaite pour une utilisation sur route, en adoptant également un système d'échappement 4 en 2 en 1.
Châssis et électronique
Côté châssis, la petite taille du moteur a donné lieu à un cadre en aluminium bipoutre rigide et très compact qui relie directement la colonne de direction à la colonne de direction. pendule (Hérité de la GSX-R1000 2016). Devant nous en trouvons un fourche KYB avec flèches inversées de 43 mm, entièrement réglables, tandis que le mono arrière offre un réglage de la précharge du ressort et du frein de détente hydraulique. Enfin, le système de freinage Brembo à montage radial est lié à l'ABS Bosch, tandis que l'électronique ajoute un contrôle de traction réglable à trois niveaux, un système de démarrage facile Suzuki et une assistance à bas régime.
