Supercondensateurs Tesla ? Improbable. Mais il y aura une percée dans les piles rechargeables
Elon Musk commence lentement à divulguer des informations sur les nouvelles qu'il racontera lors de la prochaine "Journée de la batterie et du groupe motopropulseur". Par exemple, dans le podcast Tesla de troisième rangée, il a admis qu'il n'était pas particulièrement intéressé par la technologie des supercondensateurs que Maxwell développe. Quelque chose de plus important.
Maxwell a besoin de Tesla pour le "paquet technique"
Il y a moins d'un an, Tesla finalisait le rachat de Maxwell, un fabricant américain de supercondensateurs. À l'époque, on s'attendait à ce que Musk soit intéressé par l'utilisation de supercondensateurs dans Tesla, qui peuvent rapidement absorber et libérer de grandes quantités d'énergie.
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Le patron de Tesla vient seulement de démentir officiellement ces rumeurs. Il montra qu'il s'intéressait beaucoup plus aux technologies que Maxwell développait dans ses laboratoires. Cela inclut, par exemple, la production à sec d'une couche de passivation (SEI), qui peut réduire la perte de lithium pendant le fonctionnement de la batterie. Cela permet la production de cellules avec une capacité plus élevée pour la même masse (= densité d'énergie plus élevée).
Comme Musk l'a dit, "C'est un gros problème. Maxwell a un ensemble de technologies qu'ils peuvent avoir grand impact [sur le monde de la batterie] lorsqu'il est utilisé correctement».
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Le patron de Tesla a également commenté l'approche des autres constructeurs automobiles. Ils s'approvisionnent tous en cellules auprès de fournisseurs externes, et certains vont encore plus loin et achètent également des modules (= kits de cellules) et des batteries complètes auprès de fournisseurs tiers. Ils ne pensent pas aux changements dans la chimie des cellules - ce qui, comme vous pouvez le deviner, signifie qu'ils n'ont aucun avantage concurrentiel ici.
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