Des supercars qui marquent l'histoire de Porsche
Pour le constructeur basé à Stuttgart, la première supercar est la Porsche Carrera GTS. Que vous ayez manqué le spectacle ou que vous souhaitiez simplement profiter du spectacle, Porsche propose dans l'une de ses dernières vidéos de redécouvrir les supercars qui ont quitté leurs magasins au cours des 70 dernières années.
Pour le constructeur basé à Stuttgart, la première supercar était la Porsche Carrera GTS (ou Porsche 904), conçue par Ferdinand Alexander Porsche, un modèle apparu au milieu des années 1960 et utilisé à la fois sur route et en course. ... La voiture est équipée d'un moteur 4 cylindres boxer de 1,9 litre développant 180 ch. à 7800 tr / min, remplacé par un 2.0 V24 en version d'usine, qui fut notamment utilisé aux 1964 Heures du Mans 1965 et 904. La Porsche 5 a remporté un succès de course exceptionnel, remportant la Targa Florio à peine XNUMX mois après sa présentation officielle.
La Carrera GTS a été suivie par la Porsche 930 Turbo, qui a été proposée au catalogue du constructeur allemand entre 1975 et 1989. Le modèle est équipé d'un moteur six cylindres en ligne de 3 litres d'une capacité de 260 ch, dont la puissance passera à 300 ch. . dans sa variante 3,3 litres (1977). Les modifications atteignent une vitesse de pointe de plus de 250 km / h, tandis que le modèle 300 ch a. – 260km/h.
Au milieu des années 1980, Porsche a présenté la 959, un modèle à double transmission propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres développant 450 ch. et un poids de 1450 kg. La 959 offre des performances non standard avec une vitesse de pointe de 317 km / h (en 1985) et un temps d'accélération de 0 à 100 km / h en 3,7 secondes (13,3 secondes pour des vitesses de 0 à 200 km / h). 283 unités seront assemblées lorsque le constructeur décidera d'arrêter la production au printemps 1988.
Pour tirer le meilleur parti du nouveau règlement des 24 Heures du Mans au milieu des années 1990, Porsche entreprend de développer la 911 GT1 qui fera sa première apparition dans la Sarthe en 1996 avant d'en prendre la tête pendant deux ans. Alors. Ensuite, la version routière de cette voiture de course - 911 GT1 "Straßenversion" a été publiée à 25 exemplaires. Tous sont équipés d'un six cylindres en ligne d'une capacité de 537 ch. accouplé à une boîte manuelle à six rapports. Les exploits sont une fois de plus impressionnants : une vitesse de pointe de 308 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.
En 2003 (et jusqu'en 2006), Porsche a proposé à ses clients la Carrera GT avec un moteur V5,7 de 10 litres développant 612 ch. et 590 Nm sont situés en position centrale arrière. Porsche vendra 1270 unités de ce modèle capable d'une vitesse de pointe de 330 km / h, qui sera remplacée à une date ultérieure.
Cette dernière est la Porsche 918 Spyder, introduite en 2013. La 918 Spyder est dotée d'une technologie hybride combinant un moteur V8 et deux moteurs électriques pour une puissance totale de 887 ch. et 800 Nm. La 918 Spyder, qui rivalise avec la Ferrari LaFerrari et la McLaren P1, maintenant connue sous le nom de Holy Trinity, sera produite en 918 unités.
