Subaru WRX STI : au revoir ou au revoir ? – Aperçu – Icônes de roue

Subaru WRX STI : au revoir ou au revoir ? – Aperçu – Icônes de roue

Comme annoncé il y a quelques semaines, la Subaru WRX STI prend sa retraite. La société japonaise a en effet annoncé que sur divers marchés, y compris européens, la berline sportive quittera la scène l'année prochaine. Cependant, nous espérons que cela ne signifie pas nécessairement un adieu définitif à cette ligne ou sa transformation en SUV, comme cela s'est produit ou se produira avec les Mitsubishi Eclipse et Evo ...

En fait, au dernier Salon de Tokyo, Subaru a présenté Performances Viziv, un concept car qui pourrait anticiper un futur successeur de la WRX. Au moins, la conception de ce prototype a reçu des commentaires positifs du public, selon Mamoru Ishii, et ce nouveau langage stylistique façonnera la prochaine WRX, qui, selon lui, fonctionnera très probablement sur une mécanique hybride rechargeable.

"Cette voiture", a déclaré Mamoru Ishii au magazine britannique Autocar, "a beaucoup d'anticipation à l'intérieur et à l'extérieur de notre entreprise."

En ce qui concerne les nouvelles technologies, le concepteur en chef de Subaru a déclaré :

"La conduite autonome et la connectivité sont inévitables, mais ce n'est pas exactement ce que recherchent tous nos clients, beaucoup privilégient toujours le plaisir de conduire et c'est la voie que nous explorons."

Bref, à l'avenir, la conduite autonome de la Subaru WRX ne privera pas le conducteur du protagoniste, même si certains des systèmes d'aide à la conduite de dernière génération, comme l'EyeSight déjà présent sur certains modèles Subaru, font inévitablement leur apparition.

Conçu pour l'électrification

D'un point de vue mécanique, l'actuel 2.5 litres turbo WRX STIS'il peut satisfaire les passionnés de conduite sportive, il n'a pas d'avenir en Europe compte tenu de la réglementation antipollution du Vieux Continent. Par conséquent, il n'y a pas d'autre moyen pour Subaru que l'électrification. Et comment est l'avenir Subaru WRX adoptera probablement la Subaru Global Platform, une solution hybride, du moins sur le papier, est déjà pavée.

Mamoru Ishii a assuré que le moteur n'est pas un élément critique pour les clients WRX.

"L'admission d'air du capot, les passages de roues bien marqués et les quatre roues motrices sont essentiels, mais ils restent ouverts à pratiquement tout type de moteur tant qu'il garantit des performances dans cette plage."