Subaru Legacy, histoire – Auto Story
Teneur
La Subaru Legacy fait partie de berline le plus apprécié des amateurs de plaisir de conduire. Grâce à quatre roues motricesEn effet, le segment "D" des Pléiades est collé à l'asphalte et procure beaucoup de plaisir au conducteur.
La Cinquième génération, celui actuellement sur le marché est disponible (comme toujours) en variantes de berline (aka BM) est universel (BR). Dévoilé au Salon de l'auto de New York 2009, le design massif est inspiré du concept présenté au Salon de l'auto de Detroit la même année, créé pour commémorer le 20e anniversaire du modèle. Motori composé de trois unités de deux litres d'une capacité de 150 ch: essence, gaz et turbodiesel.
Parmi les innovations techniques, on note l'introduction Variateur de transmission automatique tandis qu'un recul par rapport à la série précédente vient de réceptionniste avec des racks (autrefois sans eux). Découvrons ensemble l'évolution d'une des machines qui a marqué l'histoire de la Maison des Pléiades.
Héritage de première génération (1990)
La berline s'appelle BC, break BJ et gamme Motori au moment du lancement, il se composait de deux unités à essence : un 1.8 litre de 103 ch. et un 2.2 litres de 136 ch.
A l'occasion de l'ouverture maquillage depuis 1992 (caractérisée par une calandre plus arrondie) la version 2.0 est produite avec 115 ch. et une version sport dotée d'une prise d'air sur le capot et d'un aileron arrière équipé d'un compresseur de 200 litres de XNUMX ch.
dans 1993 Colin McRae conduire cette voiture gagne Rallye de Nouvelle-Zélande, la première victoire en championnat du monde de sa carrière.
Héritage de deuxième génération (1994)
Sur la berline BD et sur le wagon BK débuts airbags frontaux tandis que la gamme Motori comprend 2.0 ch. 115 et 2.2 ch 128. En 1996, l'unité la plus puissante a été remplacée par un 2.5 de 150 ch.
Héritage de la troisième génération (1998)
Les changements esthétiques les plus importants sont venus des phares et de la gamme plus grands. Motori Il se compose de 2.0 ch. 125 et 2.5 cv 156. En 2000, c'était au tour du moteur 3.0 cylindres 209 de XNUMX ch.
La berline est connue sous l'acronyme BELe break est plutôt connu sous l'acronyme BH.
Héritage de la quatrième génération (2003)
Il est plus long, plus large, mais plus bas qu'avant, il est plus spacieux grâce à étape plus long et plus léger : grâce àaluminium Utilisé pour certains composants du moteur, le capot et le hayon.
Disponible en variantes berline (BL) est universel (BP), ha je Motori (2.0 137 ch, 2.5 165 ch et 3.0 245 ch) sont positionnés plus bas pour améliorer baricentr et la répartition du poids pendant la conduite est garantie par le cadre renforcé.
En 2005, lorsque le modèle 2.5 a disparu, la puissance du moteur 2.0 est passée à 165 ch, en 2007 - maquillage comprend des pare-chocs et des optiques, et le 2.0 tombe à 150 ch, et en 2008, le premier moteur est présenté au salon de l'automobile de Genève. boxer turbodiesel monde : 2.0 ch 150.
