Le studio DÄHLer prépare un kit pour la BMW M2 CS
Les ventes européennes de la voiture de sport à deux portes BMW M2 se termineront cette année sous toutes ses formes - Concurrence et CS sans compromis. Chacun vit cette perte à sa manière. Par exemple, les spécialistes du studio suisse dÄHLer exécutent sans relâche des programmes de configuration pour le M2. Le portefeuille compte déjà trois options de raffinement pour le coupé avant la réforme (408-450 ch) et deux pour la M2 Competition (500 et 540 ch), et c'est maintenant au tour de la piste M2 CS. Les roues forgées de 20 pouces et les sorties d'échappement plus grandes du nouveau système d'échappement ne sont que le début du changement.
Les préparateurs veulent 3.0 4980 francs suisses (4650 2 euros) pour le moteur principal 7980 et 7400 2990 (2780 3850 euros) pour le Stage 3560. Il faudra payer XNUMX XNUMX francs (XNUMX XNUMX euros) supplémentaires pour le kit carrosserie en carbone Eventuri, tandis que le système d'échappement coûtera XNUMX XNUMX francs (XNUMX XNUMX euros).
Pour la BMW M2 CS dÄHLer, ils proposent à la fois des ressorts raccourcis de 25 mm et une suspension de course complète avec freins réglables pour 5900 francs (5470 euros). En outre, l'intérieur peut être complété par un revêtement en Alcantara, un revêtement de siège en cuir plus cher, des doublures et des pédales de marque.
Deux modifications du moteur turbo six cylindres en ligne de 3,0 litres sont disponibles. L'étape 1 promet 520 ch. et 700 Nm au lieu des 410 ch d'usine. et 550 Nm. Lors de la commande du Stage 2, la puissance est portée à 550 ch. et 740 Nm. La manière dont les caractéristiques dynamiques ont changé n'est pas signalée, mais on sait que les syntoniseurs retirent le limiteur de vitesse électronique de la voiture (l'option n'est pas disponible en Suisse même). Ainsi, même avec le logiciel Stage 1, la BMW M2 CS Coupé peut accélérer à 302 km / h par rapport aux 250 ou 280 km / h d'origine, selon la disponibilité du pack M Driver.
