Faut-il acheter une Nissan Leaf 30 kWh ? Facultatif, les piles sont défectueuses
Les PushEV ont cité des recherches approfondies qui montrent que les batteries de 30 kilowatts de Nissan Leaf perdent environ 10% de leur capacité chaque année. C'est plus de trois fois plus rapide qu'une Nissan électrique avec des batteries de 24 kWh. Nissan répond maintenant aux allégations.
table des matières
- Nissan Leaf 30 kWh avec problème
- Quelle Nissan Leaf électrique devriez-vous acheter ?
Une étude de PushEVs a examiné 283 Nissan Leafy produites entre 2011 et 2017. Les voitures avaient des batteries d'une capacité de 24 et 30 kWh. Il s'est avéré que :
- Les batteries en Leafs 30 kWh sont plus sensibles à la fréquence de charge rapide (distance parcourue),
- Les batteries LEAF sont 24 kWh plus sensibles à l'âge.
La Nissan Leaf de 24 kWh devrait perdre en moyenne environ 3,1 % de la capacité de la batterie par an, tandis que la Leaf de 30 kWh devrait perdre jusqu'à 9,9 % de la capacité de la batterie. Ainsi, une voiture avec une batterie plus petite perd le premier carré de batterie (bande) après une moyenne de 4,6 ans, tandis qu'une Leaf de 30 kWh le perd après 2,1 ans.
Que dites-vous Nissan? Selon un communiqué publié par GreenCarReports, la société « enquête sur les problèmes ». Les internautes, à leur tour, signalent des erreurs aux chercheurs. À leur avis, LeafSpy fournit des données inexactes.
> Rapidgate: Nissan Leaf électrique (2018) avec un problème - il vaut mieux attendre avec l'achat pour l'instant
Quelle Nissan Leaf électrique devriez-vous acheter ?
L'étude ci-dessus montre que le meilleur choix est une voiture avec une batterie de 24 kWh fabriquée après 2015. Les voitures de l'époque avaient une "batterie lézard" améliorée qui se dégradait plus lentement.
Si vous achetez un modèle avec une batterie de 30 kWh, assurez-vous de charger jusqu'à 80 % dans les bornes de recharge rapide. Il est préférable de recharger votre voiture à la maison aussi souvent que possible.
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