Vaut-il la peine d'acheter une voiture dans le cadre des programmes First Car et Family Car?
En juillet de l'année dernière, des programmes publics ciblés de prêts automobiles préférentiels "First Car" et "Family Car" ont été lancés en Russie. "Wow, un rabais !" se sont exclamés les citoyens et se sont précipités à l'assaut des concessionnaires automobiles afin de les repartir sans siroter salé dans la plupart des cas. Pourquoi il s'est avéré qu'il n'était pas si rentable d'acheter des voitures avec le soutien de l'État, a découvert le portail AvtoVzglyad.
Les Russes aiment les "cadeaux" - c'est un fait incontestable. Et si l'achat d'une nouvelle voiture pour 1 400 000 roubles semble être un luxe inabordable pour beaucoup, alors le prix de 1 260 000 roubles semble leur délier les mains et les portefeuilles. Aveuglés par la générosité sans précédent des autorités, les automobilistes se pressent pour arracher leur remise, oubliant complètement que le fromage gratuit ne se trouve que dans une souricière. Mais même les programmes de soutien de l'État comportent plusieurs pièges dont les acheteurs doivent être conscients.
Mais avant tout. Selon les termes des programmes d'État, les avantages pour les voitures «premières» et «familiales» sont accordés à ceux qui achètent une voiture pour la première fois, ainsi qu'aux familles élevant au moins deux enfants mineurs. En d'autres termes, vous pouvez compter sur une réduction de 10 % si aucune voiture n'a été préalablement immatriculée pour vous, ou si vous élevez deux enfants ou plus dont l'âge ne dépasse pas 18 ans.
Hélas, la nouvelle Jaguar XJ, dont le prix dépasse légèrement les 6 millions de roubles, ne sera pas jetée à 600 000. Les modèles ne valant pas plus de 1 450 000 "en bois" relèvent strictement des programmes. De plus, la machine doit être produite en Russie. Donc, économiser de l'argent sur, disons, une Mazda3 fournie à notre pays depuis l'étranger échouera également. Et rappelez-vous également qu'en plus de la liste de prix et du lieu "d'enregistrement", la date de sortie est également importante - seulement 2018. Je pense qu'il est inutile de rappeler que les prestations sont accordées exclusivement pour les voitures neuves.
« La voici, ma chance d'acheter la très convoitée KIA Rio à un prix super bas ! » Vous pensez. Mais que faire ensuite ? C'est simple : après vous être assuré que la voiture répond à tous les critères, vous devez savoir si le constructeur participe à ces programmes. Vous pouvez appeler la hotline du bureau de représentation russe de la marque ou de tout revendeur spécifique. Mieux - immédiatement chez le concessionnaire.
Après avoir choisi une voiture spécifique, après avoir appris du vendeur son coût final avec toutes les remises du concessionnaire et les équipements supplémentaires, contactez le service des assurances et du crédit. Dites aux jolies filles que vous souhaitez utiliser le programme "First Car" ou "Family Car". Pour la plupart, ils connaissent les conditions d'octroi des subventions et il ne leur sera donc pas difficile de calculer combien, compte tenu des avantages, le véhicule vous coûtera.
Et maintenant attention ! Oui, en fait, de tels programmes publics attractifs impliquent une réduction de 10% sur le coût total de la voiture. Mais cela n'est pas obtenu par une "réduction" directe du prix, mais par un allégement du crédit. Crédit! Dans tous les cas, vous devrez emprunter un certain montant. Combien exactement - vérifiez auprès de cette très jolie employée du département. Chaque concessionnaire ou banque a des conditions différentes - un concessionnaire automobile vous demandera d'emprunter 150 000 roubles, l'autre - tous 500 000.
Le principal problème est que lors de la demande de prêt automobile, les concessionnaires imposent aux clients un CASCO étendu qui protège presque contre l'invasion extraterrestre, ainsi qu'une assurance contre la mort accidentelle, la perte d'emploi et un orteil cassé. Autrement dit, ils ajoutent des milliers de plus à votre chèque, comme une centaine. Il s'avère que la subvention honnêtement allouée par l'État ne sert pas à rembourser la dette principale, mais à des services supplémentaires et totalement inutiles pour quelqu'un.
Alors, avant de souscrire à un crédit auto "lourd" parfumé aux douces sauces "First Car" ou "Family Car", calculez tout correctement et plus d'une fois. Déjà calculé ? Refais-le! En général, si vous n'avez pas assez de quelques centaines de milliers pour la voiture souhaitée, il est plus rentable de ne pas contracter un prêt automobile dans le salon du concessionnaire, mais un prêt pour les besoins personnels à la banque - l'intérêt de ce dernier est beaucoup plus humain.
Cependant, si vous êtes arrivé à la conclusion que les programmes de l'État économiseront toujours votre portefeuille, malgré les frais sous forme de services supplémentaires, dépêchez-vous ! L'année dernière, les quotas ont pris fin avant que les automobilistes ne connaissent l'existence des subventions - une remise de dix pour cent n'a été accordée que pendant deux à trois mois. Et compte tenu de l'expérience de l'année dernière, nous pouvons supposer qu'il est peu probable que les "First Car" et "Family Car" actuelles "vivent" même jusqu'à l'été.
