Jantes en acier et jantes en alliage. Avantages et inconvénients. Quelles roues choisir pour l'hiver ?

Les jantes en alliage sont de plus en plus reconnues comme l'une des références des voitures neuves qui sortent du showroom. Cependant, un très grand nombre de voitures ont des jantes en acier car c'est une solution bon marché et pratique. Les propriétaires de ces voitures pensent souvent à passer aux roues en aluminium. Ils sont esthétiques et permettent de modifier les paramètres de la jante. Nous expliquons les avantages et les inconvénients des jantes en aluminium et en acier, ce qui permet de décider plus facilement si un changement serait bénéfique pour nous.

Roues en acier ou en aluminium - laquelle est la plus durable ?

Les conducteurs pensent à tort que les roues en aluminium sont plus sujettes aux dommages mécaniques. En fait, ils sont plus durables, compte tenu de la pression et de la déformation possibles. C'est une fonctionnalité très utile. Il sera apprécié des conducteurs qui, en conduisant, tombent soudainement dans un trou ou heurtent légèrement le trottoir. Cependant, s'il y a déjà des pertes importantes (causées, par exemple, à la suite d'un accident de la circulation), il devient souvent nécessaire de remplacer la jante en aluminium par une neuve. Habituellement, la réparation n'est pas rentable, voire impossible. Une jante en aluminium endommagée peut se fissurer pendant l'utilisation. Rouler sur un composant défectueux devient dangereux. Il existe également un risque de corrosion. Il convient de garder à l'esprit que de légères éraflures ou de légers plis ne constituent pas une menace.

Parfois, les dommages mécaniques ne peuvent être évités. Tous les conducteurs peuvent avoir des circonstances exceptionnelles où ils heurtent de manière inattendue un obstacle tel qu'un trottoir et endommagent la jante. Il convient de souligner que dans la plupart des cas, les dommages survenus dans des conditions normales (pas de collision, accident) n'entraîneront pas de tels dommages à la jante nécessitant une réparation dans des ateliers spécialisés. Pour vous protéger des dommages mécaniques causés par le stationnement en parallèle (ces dommages surviennent le plus souvent), vous devez respecter les règles de stationnement, c'est-à-dire placez la roue perpendiculairement au trottoir et dépassez-la avec l'avant du pneu.

Lorsque nous choisissons des disques pour nous-mêmes, nous devons considérer quel choix nous apportera le plus d'avantages. Les disques en acier sont beaucoup plus faciles à redresser lorsqu'ils sont pliés. Le coût de réparation d'un tel disque est également beaucoup plus faible que dans le cas d'un disque coulé. Vous en avez besoin d'un bon pour l'ensemble en aluminium

la couleur correcte de la peinture, ce qui n'est pas facile, et avouons-le - dans ce cas, l'esthétique est l'un des aspects les plus importants. Cependant, il convient de souligner que les abrasions, les défauts cosmétiques et les dommages mécaniques mineurs ne nécessitent pas de peindre la jante entière. Assez pour protéger les puces.

Propriétés anticorrosion

Le processus de fabrication, et en particulier les étapes de peinture, a une grande influence sur le degré de résistance à la corrosion des disques. Chaque jante en aluminium subit un traitement de surface et un processus de vernissage complexe qui applique un revêtement multicouche. Après l'application de l'apprêt, l'apprêt est pulvérisé puis la jante est recouverte d'un vernis transparent. La dernière couche est pour la protection contre la corrosion. Pour le vernissage, des vernis en poudre sont utilisés, qui garantissent une haute qualité et une longue durée de vie du revêtement. Les modèles en acier ne sont pas vernis à la dernière étape, ils sont donc moins résistants. Bien entendu, les ratios se réfèrent uniquement à la jante sans défauts. Dès que des trous apparaissent à la surface de la jante, le risque de corrosion est également important.

Conception de la jante - est-ce important ?

Le degré de résistance aux dommages et à la corrosion ne sont pas les seules propriétés importantes à prendre en compte lors de l'achat d'une jante. Les jantes en alliage donnent à la voiture un caractère individuel, mais l'esthétique élevée n'est pas leur seul avantage. Ils peuvent vraiment faire une différence dans le confort de conduite. Tout cela grâce à la flexibilité de la conception, obtenue grâce à la méthode de coulée. Les fabricants sont libres d'améliorer leurs modèles et de les façonner. L'un des exemples les plus intéressants est OZ RACING, une marque qui utilise l'expérience acquise dans la production de jantes WRC et F1 dans la production de jantes en aluminium pour voitures particulières. Ils utilisent la technologie de fluotournage (c'est-à-dire l'étirement de l'aluminium). Cela permet une réduction significative du poids de la jante tout en augmentant son élasticité de 200% par rapport à la coulée basse pression.

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Quelles que soient les roues que nous choisissons, nous devons nous rappeler qu'elles doivent être parfaitement adaptées à la voiture afin de ne pas gêner la conduite quotidienne. Lors du choix, vous devez porter une attention particulière à l'offre de fabricants renommés, en accordant une attention particulière à la qualité.

Quelles roues choisir pour l'hiver ?

Vous vous demandez quelles jantes sont les plus résistantes aux aléas de l'hiver ? En effet, chacun d'eux est exposé à des facteurs externes négatifs. Le sel de voirie est dangereux pour tout le monde. Les jantes en alliage sont davantage préparées pour une utilisation intensive dans des conditions météorologiques difficiles. Une affirmation populaire est qu'ils nécessitent plus de temps d'entretien de la part de l'utilisateur que ceux en acier. Lorsque vous lavez la voiture avec un lave-auto sans contact, n'oubliez pas de laver la saleté avec de l'eau tiède et du détergent à une distance appropriée.

Dois-je choisir deux ensembles ?

Sans aucun doute, la solution qui permet d'économiser du temps et de l'argent est certainement d'utiliser deux jeux de jantes interchangeables - l'un pour la saison estivale, l'autre pour la saison hivernale. De nombreux conducteurs choisissent des jantes en alliage pour la moitié la plus chaude de l'année et des roues en acier pour la moitié la plus froide de l'année, lorsque le risque de dommages et de pollution est plus élevé.

« Plus les voitures sont récentes, plus les roues sont grandes et proposées en standard ou moyennant un supplément. Cela va souvent de pair avec l'installation de freins plus gros sur lesquels la jante doit s'adapter. Cependant, il convient de souligner que ce n'est pas la seule dépendance. La tendance actuelle est d'utiliser des jantes toujours plus grandes, par exemple dans la Skoda Enyaq 21". Étant donné que 90 % des jantes en acier sont de 16 pouces de diamètre, il est souvent difficile de trouver des jantes en acier pour une voiture qui a quitté l'usine avec des roues de 18 ou 19 pouces. Lors de l'achat de roues pour l'hiver, concentrons-nous sur la même taille de roue que celle que nous avons dans l'original ou une taille inférieure. Le facteur déterminant dans les diamètres utilisés pour un véhicule particulier est l'approbation TUV responsable de l'ajustement." déclare Artur Pik, coordinateur des ventes de disques chez Oponeo.pl.

De plus, le remplacement de l'utilisation de deux ensembles apportera de réels avantages. Cela vous fera gagner du temps et de l'argent sur le changement de pneus au service de vulcanisation. Même si vous ne les remplacez pas vous-même, votre visite sera beaucoup plus courte que d'habitude. N'oubliez pas d'équilibrer vos roues régulièrement. Il s'agit d'un service moins cher que le changement de pneus et qui a un impact important sur la sécurité de conduite. De plus, il est plus facile et plus pratique de ranger les pneus avec jantes. Ils peuvent être empilés les uns sur les autres ou suspendus à des cintres spéciaux.

Source: Oponeo.pl

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