Durée de conservation des pneus de voiture : été et hiver

Lors de l'achat d'un nouveau pneu de voiture, un passionné d'automobile s'intéresse à plusieurs questions :

• Depuis combien de temps le pneu est-il stocké ?
• quand a-t-il été publié ;
• Combien de temps cet ensemble de pneus peut-il durer?

Les réponses à toutes ces questions sont disponibles dans GOST - la norme de l'État. Nous essaierons de répondre à ces questions dans notre nouvel article sur le site pour automobilistes Vodi.su.

Durée de conservation des pneus de voiture en stock

Il existe deux documents importants réglementant la durée de conservation des pneus dans les entrepôts, ainsi que les conditions nécessaires qui doivent être créées pour cela :

• GOST 4754-97 ;
• GOST 24779-81.

Selon ces documents, la durée maximale de stockage est de 5 ans. Cependant, cela ne signifie pas qu'après cinq ans après la production de caoutchouc, il est inutilisable. Le consommateur détermine lui-même l'adéquation à sa propre discrétion.

Les magasins de pneus et les entrepôts ne conservent généralement pas les pneus aussi longtemps qu'ils sont démontés ou renvoyés à l'usine pour être recyclés. Diverses promotions sont également souvent organisées et des pneus périmés peuvent être achetés à prix réduit.

Même 5 ans après sa sortie, un pneu est utilisable s'il a été stocké dans de bonnes conditions. Nous avons déjà examiné ce problème sur le site Web Vodi.su, mais nous le répéterons à nouveau.

Les conditions suivantes doivent être créées dans l'entrepôt :

• chambres spacieuses sombres;
• toutes les normes de sécurité sont respectées ;
• pas de lumière directe du soleil ;
• la température de l'air est autorisée dans la plage de -30 à +35, mais la performance optimale est de + 10- + 20 degrés;
• humidité - pas plus de 80 pour cent.

Il est également très important que le caoutchouc ne reste pas en tas pendant tout ce temps ou ne soit pas suspendu à des crochets. De temps en temps, il doit être traduit. Si vous trouvez des déformations, de petites fissures ou des zones gonflées sur les flancs, cela indique que les pneus ont été stockés de manière incorrecte.

Date de fabrication

Nous avons également écrit à ce sujet plus tôt sur Vodi.su. La date de fabrication est cryptée dans un petit ovale à côté du nom de la marque. Il s'agit d'un nombre à quatre chiffres comme : 2210 ou 3514 et ainsi de suite. Les deux premiers chiffres correspondent au numéro de la semaine et les deux chiffres suivants à l'année.

Ainsi, si vous êtes venu chercher un ensemble de pneus d'hiver neufs et que la date de fabrication est 3411 ou 4810, alors ces pneus sont sortis en 2011 ou 2010. Il n'est pas recommandé de les acheter. Cependant, si une remise importante vous est proposée et que vous ne constatez aucun défaut apparent, un tel achat sera alors entièrement sous votre responsabilité.

N'oubliez pas non plus qu'en vertu de la loi sur la protection des consommateurs, vous avez parfaitement le droit de retourner les roues dans les 14 jours sans donner de raison. Les pneus doivent être garantis - assurez-vous que le responsable réécrit correctement les numéros de série sur la carte de garantie.

Durée de vie des pneus

La durée de vie des pneus est déterminée dans les 6 à 10 ans. Vous le savez, au fur et à mesure de l'opération, la bande de roulement s'use et le pneu n'est plus en mesure de remplir ses fonctions : assurer une bonne tenue de route et une courte distance de freinage.

Selon l'article 12.5 du Code des infractions administratives, une amende de 500 roubles est prévue pour la conduite sur des pneus «chauves». Si la hauteur résiduelle de la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm, il est interdit de rouler dessus. En conséquence, la durée de vie du pneu est le temps jusqu'à ce que la bande de roulement s'use jusqu'au marqueur TWI.

Naturellement, au fur et à mesure de l'opération, d'autres problèmes peuvent apparaître :

• crevaisons;
• l'apparition de bulles;
• fissures et coupures sur les flancs ;
• exfoliation.

Cela peut être dû à la fois à la qualité des pneus eux-mêmes et aux caractéristiques individuelles de conduite d'un véhicule. En respectant des conditions de conduite optimales et des règles d'utilisation du véhicule, vous pouvez prolonger la durée de vie de vos pneus.

Comment prolonger la durée de vie des pneus ?

Si vous aimez prouver vos compétences de conduite à vous-même et aux autres : démarrage rapide avec patinage, dérapage sur les autoroutes urbaines, freinage à grande vitesse, etc., il est peu probable que le caoutchouc dure trop longtemps.

Pour que les pneus s'éloignent le plus longtemps possible, il faut respecter les règles bien connues :

• éviter les pratiques de conduite agressives;
• conduire sur des revêtements routiers de haute qualité, contourner les fosses et les bosses ;
• vérifier régulièrement le niveau de pression d'air dans les pneus;
• passer des pneus d'hiver aux pneus d'été en temps opportun ;
• entreposez correctement vos pneus.

Par exemple, il existe une idée fausse de longue date selon laquelle les pneus doivent être légèrement abaissés en hiver afin d'augmenter la surface de contact avec la surface. D'une part, la tenue de route s'améliore, mais les pneus risquent davantage de devenir inutilisables.

De petites fissures sur les côtés sont un signe de vieillissement du caoutchouc. Il n'est pas nécessaire de se rendre immédiatement au montage des pneus, mais de surveiller plus attentivement l'état des pneus. Gardez également un œil sur l'état de la roue de secours ou de la dokatka. Il est également conseillé d'acheter des jeux de patchs pour le caoutchouc et un mastic spécial automobile.

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