Pneu spécial moto : comment et pourquoi réduire la taille du pneu arrière ?
Certaines motos - roadsters et motos sportives - sont équipées d'un pneu arrière de 190 mm, mais de nombreux utilisateurs souhaiteraient réduire la largeur, notamment, pour gagner en maniabilité. Pour eux, Moto-Station résume tout.
Les propriétaires de roadsters sportifs, et même les sportifs, se posent souvent cette question : « Mon vélo a un pneu de 190 mm à l'arrière, puis-je monter 180 mm pour obtenir la maniabilité ? Pour répondre à cette question posée lors de la formation pneus et châssis à la CCI Le Mans et chez les techniciens Bridgestone, plusieurs paramètres sont à prendre en compte.
Tout d'abord, par mesure de précaution, le constructeur ne conseille jamais de s'écarter des dimensions de pneumatiques autorisées sur sa moto. En revanche, pour certaines voitures, il est permis d'utiliser des pneus arrière de plusieurs tailles : 190 mm et 180 mm avec la hauteur recommandée. Mieux vaut suivre les recommandations du fabricant.
Malgré tout, les professionnels du pneumatique, et notamment les manufacturiers regroupés autour du TNPF (Travaux de normalisation du pneumatique pour la France), déconseillent de changer complètement la dimension du pneumatique, à condition que l'indice et le code de vitesse, ainsi que l'indice de charge, soient respecté.
Modification de la taille des pneus : précautions
En pratique, vous devriez déjà vérifier si votre taille de jante peut s'adapter à ce changement. Par exemple, les pneus 190/55 X 17 sont souvent montés sur des jantes de 6" contre des jantes de 5,5" pour les pneus 180/55 X 17. Ensuite, si quelqu'un décide de monter un pneu de 180 mm au lieu de 190 mm, l'installation aura tendance à se fissurer le talon du pneu de 180 mm. Avec cette scission, la forme du manufacturier du pneu sera modifiée : la bande de roulement risque de s'aplatir, tandis que la courbure du pneu entre la bande de roulement et l'épaulement changera également.
En fait, dans la pratique, il est possible d'obtenir une meilleure maniabilité quoi qu'il arrive, mais le comportement de la moto en virage peut être anormal, avec une perte de progressivité. De plus, changer l'angle ne correspondra pas à ce qui a été conçu par le concepteur et le fabricant. Cependant, cela reste assez variable selon le choix de pneumatique. En effet, certains pneus 180/55 X 17 sont en réalité très larges, avoisinant les 190 mm. Et ces pneus peuvent être amusants.
Alors, si vous avez décidé de passer de 190 à 180 mm, renseignez-vous auprès de votre revendeur de pneus préféré pour savoir quels pneus choisir en fonction de vos besoins, et renseignez-vous auprès de vos proches motorisés et du forum Moto-Station, car cela il y a plein de conseils !
