Secours piéton

La probabilité qu'un piéton entre en collision avec un véhicule est faible. De nouvelles solutions techniques peuvent changer la donne.

La probabilité qu'un piéton entre en collision avec un véhicule est faible. Les constructeurs automobiles tentent de développer des solutions qui améliorent la sécurité des citoyens non motorisés de notre planète.

 

À l'avenir, tout nouveau véhicule routier devrait être soumis à un essai de collision avec un piéton. Le problème est que le capot d'une voiture moderne est bas, ce qui est dû à la volonté de réduire la traînée aérodynamique de la carrosserie et à des considérations esthétiques. Il est difficile d'imaginer, par exemple, une voiture de sport avec une partie avant surélevée. En revanche, du point de vue de la protection des piétons, le capot moteur devrait être situé beaucoup plus haut, ce qui gâche l'harmonie des formes.

Le capot moteur étant bas, il doit être relevé lors d'une collision. Cette idée évidente a été mise en œuvre par les ingénieurs de Honda. Le système se compose de trois capteurs situés dans le pare-chocs avant. En cas de collision avec des piétons, ils envoient un signal à l'ordinateur, qui soulève le capot de 10 cm et absorbe les chocs corporels, réduisant ainsi les risques de blessures graves.