Spark EV - un hommage à la modernité
Avons-nous besoin de moteurs électriques pour quelque chose ? Bien sûr, certaines personnes ne peuvent pas imaginer la vie sans brosse à dents électrique. Mais ce n'est rien. Sinon, comment pouvez-vous laver un T-shirt après une course de deux heures ? Oui, vous pouvez le faire vous-même, mais gardons la forme - après tout, le siècle continue. Les voitures sont-elles également difficiles à gérer sans cette invention discrète ?
Les voitures n'ont pas besoin de moteurs électriques. Mais qui veut maintenant quitter la maison dans le froid avec un visage sombre, va dans sa propre voiture, insère la poignée de fer dans la prise et la tord dans ses mains autant que possible en criant: "Je déteste les voitures!" Et enfin, le feu? Exactement. Et donc il suffit de tourner la clé dans le contact et la voiture démarre presque toute seule. De plus, de nombreux modèles ont un bouton discret au lieu du contacteur d'allumage. Cependant, ce n'est que le début de l'iceberg. Ouvrir les fenêtres avec une poignée ? Elle commence lentement à évoquer des émotions similaires avec la poignée qui démarre le moteur - ennuyeuse. Les vitres électriques font fureur en ce moment. Mais les petits moteurs électriques peuvent être trouvés dans de nombreux autres endroits - garde-boue, sièges, phares, serrure ... Mais Chevy a quand même décidé d'aller plus loin.
Que peut-on dire du modèle Spark ? Qu'il s'agit de l'un des modèles les plus réfléchis de sa catégorie. Chevrolet semble avoir licencié tous ses designers de moins de soixante ans et embauché uniquement de jeunes visionnaires à la place. Effet? L'étincelle n'est pas une machine. Il s'agit d'une sculpture complexe. Mais toujours pas sans praticité. À première vue, la voiture a 3 portes - mais ce n'est qu'une apparence. Les poignées d'une paire supplémentaire sont cachées dans les porte-bagages, de sorte que les passagers n'ont pas à jurer en prenant place à l'arrière. Et c'est jusqu'à trois passagers, car beaucoup d'entre eux y rentreront. Cependant, l'apparence et l'aspect pratique ne font pas tout. Cette petite voiture a jusqu'à six airbags et les fixations ISOFIX sont standard. Cela fait du Spark l'un des véhicules les plus sûrs de sa catégorie et a obtenu le score le plus élevé pour la protection d'un enfant de 3 ans. Chevrolet en voulait plus.
La Spark est généralement propulsée par un petit moteur à essence de 1.0 ou 1.2 litre. Mais pas la Spark EV. GM s'est concentré sur le développement de moteurs à aimants permanents et de moteurs à induction, ce qui a finalement conduit à un moteur électrique de 114 ch. C'est celui qui sera installé sur la Spark EV en 2013. Fait intéressant, cette voiture sous-compacte ne sera pas hybride, car aucun moteur à combustion interne ne sera installé à bord et les batteries lithium-ion nanophosphate fabriquées par A123 Systems seront sa source d'alimentation. Comment savez-vous qu'une telle machine existe même? Et ici, GM a un atout dans sa manche.
Concern GM a lancé il y a quelque temps un programme d'essais de démonstration. L'idée en elle-même est un casse-tête, semblable à celui qui l'était avec la base 51 américaine, et il faut bien admettre qu'en pratique elle est similaire. Les participants ont été sélectionnés dans le monde entier pour tester les véhicules électriques Chevrolet à Shanghai, en Corée et en Inde. Personne ne les connaît, personne ne les a vus, mais ils sont quelque part. Grâce à eux, Chevrolet a recueilli de nombreux avis précieux, qu'ils ont utilisés, entre autres, pour la production de la Spark EV. A qui est cette voiture ? Il est indéniable qu'en raison de sa taille, ce sera le meilleur endroit de la ville et qu'il le restera à long terme. Il est censé aider les gens, par exemple, dans les déplacements quotidiens sur de courtes distances. Il est entièrement électrique, donc le coût de son fonctionnement sera négligeable. Au fait - comment GM a-t-il acquis l'expérience de la fabrication de moteurs électriques à grande échelle?
Contrairement aux apparences, c'est très simple - grâce à une agence pilote à Wixom dans la banlieue de Detroit. C'est là que tout le travail obscur sur cette alimentation a lieu, bien que la production soit finalement transférée à l'usine américaine de GM à White Marsh. Au cours des dernières années, des scientifiques en blouse blanche ont travaillé à l'amélioration des performances des batteries, qui joueront un rôle essentiel dans les nouveaux développements de l'entreprise. D'accord, mais puisque la Spark a une version électrique, peut-être que la même chose arrivera à l'Aveo plus grande et plus pratique?
C'est possible, mais si vous regardez attentivement ce modèle, ce n'est pas encore nécessaire. Les véhicules électriques sont généralement conçus pour fonctionner de manière économique, et il se trouve que l'Aveo a récemment reçu un nouveau moteur, un minuscule diesel de 1.3 litre. Il s'agit du premier moteur diesel d'un modèle urbain Chevrolet. De plus, il sera disponible en deux versions - 95 et 75 chevaux. Mais ce n'est pas la fin. Grâce à lui, la berline deviendra la voiture de ce type la plus économique sur notre continent, du fait qu'elle consommera en moyenne environ 3.8 litres de carburant aux 100 km. Il est intéressant de savoir si un tel résultat sera réalisable entre les mains d'un utilisateur ordinaire, mais dans tous les cas, le fabricant a de quoi être fier. Et les écologistes satisfaits aussi - le moteur n'émet que 99 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre.
Comme Spark, Aveo effectue incl. dans la version à hayon, qui a 5 portes, bien que cela ne soit pas visible au premier coup d'œil, les poignées de porte arrière sont cachées dans les porte-bagages. De plus, il a également été conçu après la libération de designers de moins de soixante ans et ressemble à une sculpture complexe. Mais c'est un peu plus. Intérieur? L'Aveo n'est peut-être pas aussi avancée sur le plan technologique que la Spark électrique, mais son habitacle n'en fait pas du tout allusion. Il est similaire à celui du Boeing Dreamliner et s'harmonise bien avec la carrosserie. Ne vous inquiétez pas non plus pour la sécurité, car le constructeur ajoute déjà de série 6 airbags, l'ABS et un système de stabilisation ESC. Combiné au diesel, adulé par les écologistes, l'offre est vraiment alléchante.
Actuellement, GM vend jusqu'à 9 modèles dans lesquels le moteur électrique est un élément important de la transmission. Chevrolet propose trois de ces voitures, Buick, GMC et Cadillac vendant le reste. Bientôt, la Spark EV tout électrique rejoindra ce grand groupe, mais malheureusement elle sera en nombre limité. Le prix n'est pas non plus encore connu. Jusqu'à présent, les Spark et Aveo habituels sont une bonne offre - après tout, ils restent l'une des offres les plus intéressantes du marché. Il existe de nombreux moteurs électriques différents et ainsi de suite.
