Présentation de la Smart ForTwo 2008
Mais depuis que la toute nouvelle Smart Fortwo a été dévoilée cette semaine à Sydney, elle est arrivée avec un point d'interrogation quant à sa réelle pertinence sur les routes australiennes.
L'entreprise à modèle unique de la société mère Mercedes-Benz n'a vendu que 550 Fortwo en Australie l'année dernière. Et ce nombre, que le patron de Smart Australia, Wolfgang Schrempp, admet, n'est pas suffisamment rentable pour continuer pendant les trois à quatre prochaines années. Mais ils sont convaincus que la deuxième génération de la nouvelle voiture peut contribuer à augmenter ces chiffres.
Depuis la fin des années 1990, Smart a vendu 770,000 XNUMX Fortwo dans le monde. C'est une citadine respectueuse de l'environnement pour ceux qui veulent se démarquer par leur état d'esprit décalé, individuel et "intelligent". Et le nouveau modèle est un peu plus grand et meilleur que son prédécesseur.
La Fortwo sera disponible avec deux moteurs et deux styles de carrosserie. Les deux sont propulsés par un moteur trois cylindres à aspiration naturelle de 999 cm52. voir fabriqué par Mitsubishi, dont l'un produit 62 kW et l'autre reçoit l'aide d'un turbocompresseur et délivre XNUMX kW. Les clients peuvent également choisir entre un modèle coupé ou cabriolet avec un toit décapotable qui se rétracte à n'importe quelle vitesse et un coupé avec un toit en verre à revêtement coulissant. La nouvelle Fortwo est devenue moins un jouet, même si elle conserve toujours son caractère décalé et unique.
Il a un empattement plus long, des dimensions légèrement plus grandes et a subi quelques changements de style. Le coffre est un peu plus grand aussi. De l'arrière, la Fortwo ressemble désormais à une vraie voiture, avec une posture plus large et quatre feux arrière au lieu des six précédents.
L'objectif de la voiture en tant que modèle respectueux de l'environnement est parfaitement atteint - c'est la voiture à essence la plus économique du marché, obtenant 4.7 litres aux 100 km dans la version non turbo et 4.9 litres dans la version turbocompressée.
Les émissions de dioxyde de carbone sont également faibles. La Fortwo commence à 19,990 52 $ pour le modèle coupé de 22,990 2000 kW et XNUMX XNUMX $ pour le cabriolet. La version turbo ajoute XNUMX $ à chaque étiquette de prix. Et bien qu'elle puisse sembler inhabituelle, elle peut être conduite comme n'importe quelle autre voiture de tourisme. Il y a assez de place pour deux passagers, et le passager a surtout beaucoup d'espace pour les jambes.
Mais vous ne pouvez pas vous empêcher de penser qu'il manque ce lien entre le conducteur et l'environnement.
Vous avez tendance à vous asseoir très haut dans le siège plutôt que dessus, et le tableau de bord semble détaché plutôt que moulé autour de vous. Mais c'est un type de style mignon et particulier à l'intérieur comme à l'extérieur.
Bien que 52 kW ne soient pas un chiffre impressionnant, ce n'est qu'un petit moteur et il semble avoir suffisamment de puissance pour un rôle urbain. La voiture légère se déplace dans la ville avec une vitesse suffisante grâce à une transmission manuelle automatique à cinq vitesses. Cela signifie qu'il n'y a pas d'embrayage, mais vous contrôlez toujours les vitesses à l'aide du levier de vitesses ou des palettes sur le volant.
Vous pouvez être paresseux quand il s'agit de rétrograder, car la boîte de vitesses le fait toute seule. En montagne, il fallait du temps pour passer à la vitesse supérieure et il fallait parfois faire des pauses pour passer la montée. La transmission semi-mécanique a été améliorée. Le passage à la vitesse supérieure ne vous fait pas ressembler à un conducteur novice - il s'agit plutôt d'un changement de vitesse plus fluide et plus fluide.
Mais si le changement de vitesse n'est tout simplement pas pour vous, il existe également une option softtouch automatique qui ajoute 2000 145 $ au prix. La vitesse maximale est de XNUMX km/h, et malgré sa taille, vous vous sentez en sécurité en sachant qu'il a reçu quatre étoiles Euro NCAP et qu'il est équipé de quatre airbags de série.
Elle est bonne en ville et se gare très facilement, mais le confort de conduite n'est pas au rendez-vous car la suspension ne semble pas absorber grand-chose.
La Fortwo obtient le feu vert pour l'installation du contrôle de stabilité en tant que fonctionnalité standard, une rareté dans ce segment. La direction assistée ne figurait pas sur la liste, mais Smart affirme que les commentaires des clients suggèrent que la direction était suffisamment légère. Bien que cela soit vrai à des vitesses plus élevées, vous remarquerez en fait son absence dans les parkings ou les virages serrés.
Nous avons également eu l'occasion de faire tourner rapidement le modèle turbocompressé de 62 kW. Ce modèle sera le meilleur des deux, offrant des performances supplémentaires et une conduite plus énergique. À seulement 90 $ de plus que le modèle précédent, la Fortwo offre vraiment un véhicule unique et spécial à moins de 20,000 XNUMX $.
Mais pour moins cher, vous pourriez obtenir une Mazda2 ou une Volkswagen Polo, qui offrent l'avantage supplémentaire de sièges supplémentaires, d'un moteur plus puissant et d'une économie de carburant légèrement meilleure. Alors pour faire un choix intelligent, il faut être un vrai fan.
Smart est-il pertinent pour l'Australie ?
