Les blocs silencieux grincent - pourquoi et comment y remédier
Teneur
Le grincement des silentblocs, comme tout bruit dans la suspension, est toujours désagréable, car cela signifie la nécessité d'un remplacement précoce. Et si un grincement apparaît après avoir remplacé les silentblocs par de nouveaux, c'est aussi plus gênant, car un tel problème ne devrait pas exister par défaut.
Si vous voulez savoir quand les blocs silencieux grincent, pourquoi cela se produit et quoi en faire, car il existe plusieurs méthodes à la fois, lisez l'article jusqu'à la fin.
Si les silentblocs ne sont pas neufs, le grincement indique le plus souvent leur usure et la nécessité de les remplacer. Ni la lubrification ni d'autres manipulations n'élimineront le grincement pendant longtemps. Mais lorsqu'un grincement est apparu après le remplacement, les raisons peuvent être différentes et il sera très probablement possible de l'enlever.
Le tableau ci-dessous résume brièvement toutes les causes de grincement des silentblocs et les méthodes possibles pour leur élimination. De plus, ces raisons sont universelles pour tous les types de pièces, quels que soient leur type et leur emplacement d'installation. Tout cela est décrit plus en détail ci-dessous.
| raisons | Solutions | |
|---|---|---|
| № 1 | № 2 | |
| Usure des anciens silentblocs | Remplacement | Donner de la lubrification |
| Force de serrage insuffisante | Accrochez-vous aux montures | × |
| Mauvaise installation | Réinstaller correctement | S'il est endommagé, remplacez |
| Un manque de lubrification | Ajouter du lubrifiant (différents types) | Utilisez WD-40 (effet à court terme) |
| Rodage de nouveaux silentblocs | Traverser 200 à 500 kilomètres | × |
| Caractéristiques de conception | Trouver un analogue d'un autre modèle | × |
| охое ачество | Remplacer par des analogues de qualité ou d'origine | × |
Comment déterminer que les silentblocs grincent
Le craquement de la suspension est impossible à ne pas remarquer. Le bloc silencieux du faisceau arrière grince particulièrement désagréablement - généralement, un tel son ressemble même à un craquement ou à un hochet. Comment le grincement sonne, écoutez la vidéo :
Comment le silence bloque la vidéo (le grincement se fait entendre à partir de 0:45)
Grincement de la suspension avant à bloc silencieux
Que faire pour le diagnostic, afin de déterminer si des silent blocs ou un autre élément en cours d'exécution grincent ? Le cas le plus simple serait si le grincement apparaissait immédiatement après le remplacement. Oui, c'est très désagréable, mais c'est clairement compréhensible - j'ai mis de nouvelles pièces, ça a craqué, donc le problème est en eux.
C'est plus difficile s'il a craqué de manière inattendue ou si un certain temps s'est déjà écoulé depuis le remplacement. Dans ce cas, une méthode pouvant être utilisée dans un garage ou sur un pont aérien convient, mais il est préférable de prendre un assistant pour vérifier.
Lubrifiez n'importe quel bloc silencieux individuellement avec une «roue» ou de l'eau, puis faites basculer la voiture d'un côté à l'autre ou appuyez dessus de haut en bas afin de simuler le fonctionnement de la suspension. Où le son disparaît pendant le traitement - et le coupable du grincement se trouve. Si les sons ne disparaissent pas, ce ne sont probablement pas les silentblocs qui sont à blâmer. Après tout, à part eux, il est courant de craquer et d'éléments du rack ou de la balle. Silencieux avec son couinement comme celui d'une « charrette » peut le plus souvent agacer en automne, quand il fait sale ou en hiver, quand il fait froid. Il n'a pas été possible de déterminer vous-même la source du craquement - rendez-vous à la station-service pour diagnostiquer le châssis.
Pourquoi les silent blocs grincent
Un grincement dans la suspension peut apparaître à la fois dans les pièces usées et dans les nouvelles. Même s'il vous semble que les anciens silentblocs ne sont pas tellement partis, cela ne veut pas dire qu'ils n'ont pas échoué. Mais il arrive qu'un nouveau bloc silencieux grince - alors vous devez le comprendre. Le craquement se manifeste souvent pendant la saison froide - en automne ou en hiver. Cela peut être dû au fait que plus d'humidité commence à pénétrer dans la conception des silentblocs (en particulier les flottants), et en raison de la basse température, elle ne s'évapore pas et commence son effet destructeur. Le grincement est clairement visible lors de la conduite sur des bosses - par exemple, des ralentisseurs.
La raison du grincement du silentbloc arrière du levier avant. Comment savoir
Physiquement, cela se produit parce que la partie en caoutchouc commence à bouger par rapport au métal. Et voici pourquoi cela se produit - il y a 7 raisons.
- Usure des anciens silentblocs.
- Couple de serrage insuffisant.
- Installation incorrecte de nouveaux silentblocs.
- Manque de lubrification.
- Rodage de nouveaux silentblocs.
- Caractéristiques de conception.
- Mauvaise qualité.
Usure des anciens silentblocs
Si les «anciens» blocs silencieux ont commencé à émettre des sons, ils devront probablement être remplacés. Et peu importe s'ils n'ont parcouru que 10 ou 15 XNUMX kilomètres - vous devez les vérifier. Nous soulevons la voiture ou la conduisons dans une fosse et vérifions visuellement l'usure, le délaminage de la partie en caoutchouc de la partie métallique, la destruction, le claquement au point d'attache, la perte d'élasticité (lorsque le «caoutchouc a durci»).
Dommages pouvant provoquer des grincements de silentblocs
Si visuellement les pièces semblent utilisables, vous pouvez essayer de les lubrifier. Comment lubrifier exactement les silentblocs - découvrez ci-dessous. Une telle étape est particulièrement pertinente lorsque les silentblocs flottants grincent - leur travail, en raison de la présence d'une rotule à l'intérieur, dépend fortement de la présence de lubrification. Si la lubrification n'aide pas, seul le remplacement permettra d'économiser.
Force de serrage insuffisante
Les silentblocs peuvent être un problème si les fixations n'ont pas été suffisamment serrées. C'est souvent pour cette raison que les silentblocs des bras de suspension grincent. De plus, cet effet apparaît à la fois dans les pièces neuves et anciennes, si les fixations sont affaiblies pour une raison quelconque.
Cependant, il est important non pas de savoir avec quelle force vous les avez serrés, mais dans quelle position de la voiture. Souvent, les propriétaires de voitures les mettent simplement de manière incorrecte et les attirent.
Mauvaise installation
Marques sur le silentbloc. Le levier doit également avoir au moins un
Après le remplacement, les silentblocs grincent s'ils ont été initialement mal installés. Même les employés des stations-service ne sont pas toujours capables de le faire correctement. Parfois, ils peuvent violer l'intégrité de la pièce ou l'installer avec soin. Cela est particulièrement probable lorsque vous devez enfoncer les silentblocs dans le levier. Mais le plus souvent, lors de leur remplacement dans le levier, ils manquent une nuance telle que la direction. Il peut y avoir une ou 3 marques, qui doivent regarder la boule, silencieux avant et flèche parallèle au levier. il est également très important de nettoyer le siège de la saleté et de la rouille.
Si la pièce n'a pas été endommagée, vous pouvez essayer de résoudre le problème. Si le silent bloc a été endommagé, vous devrez le changer.
une autre erreur courante consiste également à serrer les fixations d'une voiture avec les roues suspendues. Rappelles toi - vous devez serrer les fixations lorsque les leviers sont sous charge, c'est-à-dire que la voiture est au sol! Et il vaut mieux appliquer une charge supplémentaire.
Pourquoi est-il impossible de serrer les silentblocs des leviers sur roues suspendues ? Car dans ce cas, sous charge, les leviers prennent leur position de travail, et les silentblocs se contentent de défiler voire de sortir. Avant que cela ne se produise, rouler avec des douilles mal serrées sera très dur, car ils freinent le débattement de la suspension.
Manque ou manque de lubrification
Lubrification du silent bloc polyuréthane au lithol avant montage
Au départ, les bons silentblocs n'ont pas besoin de lubrification, il est même recommandé de l'enfoncer non pas pour la lubrification, mais pour l'eau savonneuse. Une exception peut être le polyuréthane composite, qui est parfois mis à la place de l'original. Mais, au fur et à mesure de l'usure, malgré l'absence de préconisations constructeurs pour la lubrification des silentblocs, la pratique prouve que certains silentblocs ont besoin d'être lubrifiés pour éviter les grincements. Cela n'affecte pas le fonctionnement de la pièce, mais supprime les grincements avec un degré de probabilité élevé. Le plus souvent, ce problème se manifeste par des blocs silencieux des segments moyen et bon marché.
Rodage de nouveaux silentblocs
Parfois, la raison pour laquelle les nouveaux silentblocs grincent peut être un broyage élémentaire. Les pièces ont juste besoin de temps pour s'asseoir correctement dans le siège. Pour être honnête, ce n'est pas le cas le plus courant - donc si le grincement n'est pas passé après plusieurs centaines de kilomètres, envisagez d'autres raisons.
Caractéristiques de conception
également une option pas la plus courante, mais qui existe néanmoins. Parfois, le bloc silencieux grince car il s'agit d'une «maladie» de la pièce sur une voiture en particulier.
Un exemple frappant et courant est lorsque le bloc silencieux arrière du levier avant grince sur les Chevrolet Aveo T200, T250 et T255 (numéro OE - 95479763). La solution remplace les solutions similaires mais intégrales (numéro OE pour Aveo - 95975940). En fait, ce sont des silentblocs pour le modèle Ford Mondeo de 2000. Cette décision a aidé de nombreux propriétaires de voitures, de sorte que le bloc silencieux monobloc est vendu par de nombreux vendeurs comme «renforcé».
il y a aussi un problème avec les silentblocs avant du levier avant de l'Audi A3, qui apparaît également sur d'autres voitures du groupe VAG (par exemple, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - code 1K0407182. Il est résolu en le remplaçant par des homologues renforcés qui sont installés sur l'Audi RS3 (code analogique de Lemforder, qui est dans l'original - 2991601).
Silentbloc arrière du bras avant Aveo
Levier silencieux BMW x5 e53
Dans les deux cas décrits, le problème apparaît en raison du fait que des fentes de compensation sont faites dans la conception du bloc silencieux natif, ce qui améliorerait prétendument la douceur de la conduite. Mais à en juger par les critiques des propriétaires de voitures, ils ne se sentent pas très à l'aise, mais les grincements dus au fait que la saleté est bouchée dans la fente sont très perceptibles.
Il est impossible de dire à 100% qu'il s'agit d'une maladie commune à tous les silentblocs de conception similaire, mais il est évident qu'ils peuvent vraiment être sujets aux grincements précisément à cause de la pénétration de saleté dans ces trous. Dans les deux cas décrits, le problème apparaît en raison du fait que des fentes de compensation sont faites dans la conception du bloc silencieux natif, ce qui améliorerait prétendument la douceur de la conduite. Mais à en juger par les critiques des propriétaires de voitures, ils ne se sentent pas très à l'aise, mais les grincements dus au fait que la saleté est bouchée dans la fente sont très perceptibles.
Il est impossible de dire à 100% qu'il s'agit d'une maladie commune à tous les silentblocs de conception similaire, mais il est évident qu'ils peuvent vraiment être sujets aux grincements précisément à cause de la pénétration de saleté dans ces trous.
охое ачество
Parfois, la cause des grincements peut simplement être la mauvaise qualité des silentblocs eux-mêmes. C'est du caoutchouc de mauvaise qualité qui conduit à une telle conséquence. Rien ne peut être produit avec ce problème - il vous suffit de remplacer les pièces par d'autres de meilleure qualité.
également une question controversée - les silentblocs en polyuréthane grincent-ils, surtout par temps froid? Le matériau lui-même ne peut pas être considéré comme la cause des grincements - cela n'a rien à voir avec cela. D'une part, le fabricant a partiellement raison, expliquant le problème d'une installation incorrecte, de saletés / rouille non éliminées et d'une usure importante du siège. D'autre part, les bagues en polyuréthane ont initialement une conception et une dureté différentes des produits d'origine. Par conséquent, dans le froid, le processus de leur usure est simplement accéléré, à la suite de quoi ils commencent à craquer.
Comment éliminer le craquement des silentblocs
Certaines causes de sons désagréables sont immédiatement la réponse à la question "comment supprimer le grincement des silentblocs". Il s'agit de cas tels que des pièces de mauvaise qualité, des rodages ou des caractéristiques de conception. Pour les autres cas, deux méthodes universelles conviennent - oindre et resserrer le support. Mais s'ils ne vous ont pas aidé, il n'y a qu'une seule issue - le remplacement par d'autres blocs silencieux.
Vérification de la force de serrage et serrage des fixations
Que produire pour que les silentblocs ne grincent pas ? Essayez d'abord de serrer les attaches. Car si, lors du remplacement des silentblocs, ils n'étaient pas assez tordus, cela peut provoquer des bruits désagréables.
Comment le reproduire correctement ? Il est nécessaire de le serrer à l'état chargé, il est même parfois recommandé de placer une charge supplémentaire dans l'habitacle. Mais d'abord, en soulevant et en accrochant l'essieu de la voiture sur laquelle le remplacement a été effectué, le support doit être desserré. Après cela, placez des butées de sécurité sous les leviers et relâchez le cric. la machine s'affaissera sous son propre poids et dans cette position, vous devez serrer tous les boulons jusqu'à la butée.
Il s'agit d'une méthode simple et facile à réaliser, qui permet également d'inspecter les silentblocs pour une installation correcte et éventuellement de corriger la situation.
Lubrification
Dans le cas où l'une des raisons décrites ci-dessus n'a pas pu être trouvée et que le serrage des fixations n'a pas aidé, le problème des sons désagréables est souvent résolu par la lubrification. Et ici, les détails du processus ne concernent plus comment le produire, mais comment lubrifier les silentblocs pour qu'ils ne grincent pas. Parce qu'il existe de nombreuses options décrites par les propriétaires de voitures dans leurs avis.
Lubrification du silentbloc flottant du bras de commande
Presser le bloc silencieux avec de la graisse épaisse de grincement
Tous ont droit à la vie et ont montré leur efficacité, vous pouvez donc les tester sur votre voiture. Ce sera absolument sans danger, et si cela ne vous aide pas, vous devrez le changer ou le supporter. Alors, comment oindre les silent blocs pour qu'ils ne grincent pas ?
- Spray lubrifiant silicone
- Graisse de graphite
- Litol et autres graisses au lithium
- Graisse pour charnières ShRB-4
- Huile moteur ou transmission
- Liquide de frein
Toutes les options de lubrification, à l'exception de la première, sont appliquées par injection, car sinon, il est très difficile d'accéder à la conception du bloc silencieux. Si la graisse est très épaisse, vous pouvez la réchauffer ou prendre des seringues plus épaisses ou raccourcir l'aiguille.
la cause sous-jacente des grincements dans les silentblocs flottants. Est-il possible d'enduire de glycérine et mieux
Dans certaines sources, vous pouvez trouver des références à la lubrification à la glycérine. Nous vous déconseillons de le faire. La glycérine est un alcool et n'est généralement pas destinée à lubrifier les pièces frottantes !
vous pouvez également trouver des critiques indiquant que quelqu'un a été aidé par l'utilisation de WD-40 ou de liquide de frein. Mais ce sont des cas isolés. La pratique de la plupart des propriétaires de voitures montre qu'il est impossible de résoudre le problème pour toujours. L'utilisation de WD-40 pour lubrifier les silentblocs du grincement aide pendant une courte période, et par temps pluvieux et humide, l'effet disparaît en quelques heures.
