Craquements et contrecoups

Chaque année, le mauvais état technique des voitures provoque de nombreux accidents de la circulation. Le printemps est le moment de vérifier votre voiture et de la préparer pour une conduite sécuritaire. Ce à quoi vous devez faire attention, c'est ce que conseillent les moniteurs de l'auto-école Renault.

Les causes les plus fréquentes d'accidents liés à l'état technique insatisfaisant de la voiture sont le manque d'éclairage, pneus, défaillances du système de freinage et défaillances de la direction. Par conséquent, lors de l'inspection, vérifiez soigneusement l'état de ces éléments, y compris l'état et la quantité de liquide de frein, de liquide de refroidissement, de lave-glace, d'huile moteur et d'huile de direction assistée, ainsi que l'état des plaquettes et des disques de frein.

Tout le monde devrait déjà changer ses pneus d'hiver pour des pneus d'été, et si quelqu'un d'autre ne l'a pas fait, alors pour des raisons de sécurité, cela devrait être pris en charge dès que possible. Les pneus conçus pour la conduite hivernale perdent leurs propriétés à des températures supérieures à environ 7˚C, ce qui signifie qu'ils ne nous offrent pas le niveau de sécurité adéquat, car ils peuvent allonger la distance de freinage et, du fait qu'ils s'usent plus rapidement, et à des températures plus élevées ramollir, ils sont plus sujets aux crevaisons, explique Zbigniew Veseli, directeur de l'auto-école Renault.

Conduire sur des routes non enneigées pleines de nids-de-poule invisibles, de blocs de glace que nous heurtons sur le châssis, même avec la plus grande prudence, peut entraîner une défaillance de la suspension, des dommages aux pneus ou aux roues. Par conséquent, après l'hiver, vous devez vérifier attentivement l'état du châssis, en particulier lorsque vous sentez un jeu dans le système de direction, entendez le cliquetis et le grincement du volant provenant du châssis.

Les pièces de voiture en caoutchouc telles que les essuie-glaces sont particulièrement vulnérables aux dommages en hiver, également parce que de nombreux conducteurs les allument au lieu de déneiger et de dégivrer les vitres. Les balais d'essuie-glace doivent être remplacés deux fois par an, dont une fois tout de suite, surtout lorsqu'ils laissent des traînées, "grincent" ou que leurs balais sont déformés.