Combien de voitures dans le monde avec des astérisques sur l'emblème
Teneur
La marque est devenue massivement populaire grâce à la comédie Smokey and the Bandit, dans laquelle le modèle Trans AM a été introduit. Après la sortie du film, les voitures Pontiac faisaient la queue six mois à l'avance.
De nombreux constructeurs de voitures étrangères ont un badge étoile sur leurs voitures. Mais l'histoire des logos et leurs significations diffèrent. Certains sont associés au nom de la marque, d'autres ont pour tâche de mettre en valeur la voiture et de la rendre mémorable.
Mercedes-Benz (Allemagne)
Les voitures Mercedes-Benz sont produites par la société allemande Daimler AG. C'est l'un des trois plus grands constructeurs allemands produisant des voitures haut de gamme.
L'histoire de l'entreprise commence le 1er octobre 1883, lorsque Karl Benz fonde la marque Benz & Cie. L'entreprise a créé un chariot automoteur à trois roues avec un moteur à essence, puis a lancé la production de véhicules à quatre roues.
Le logo en forme d'étoile à trois branches dans un cercle est apparu en 1906. Il symbolisait l'utilisation des produits sur terre, dans les airs et en mer. Les concepteurs ont changé plusieurs fois la forme et la couleur, mais n'ont pas touché à l'apparence de l'étoile. Le dernier insigne orne les voitures en 1926 après la fusion de Benz & Cie et Daimler-Motoren-Gesellschaft, qui étaient autrefois concurrents. Depuis, il n'a pas changé.
Voiture Mercedes Benz
Le nom est apparu en 1900, lorsque l'entrepreneur autrichien Emil Jellinek a commandé la production de 36 voitures de course avec un moteur renforcé à Daimler. Auparavant, il participait à des courses et avait choisi le nom de sa fille, Mercedes, comme pseudonyme.
Les concours ont été couronnés de succès. Par conséquent, l'homme d'affaires a posé une condition à l'entreprise : nommer les nouvelles voitures "Mercedes". Nous avons décidé de ne pas discuter avec le client, car une commande aussi importante a été un énorme succès. Depuis lors, après la fusion des entreprises, de nouvelles voitures ont été produites sous la marque Mercedes-Benz.
En 1998, une voiture avec une étoile sur son emblème a sauvé le président géorgien Edouard Chevardnadze d'une tentative d'assassinat. Il conduisait un modèle S600.
Subaru (Japon)
Le plus grand constructeur automobile japonais fait partie de Fuji Heavy Industries Ltd, qui a été fondée en 1915 pour rechercher des instruments d'avion. Après 35 ans, l'entreprise a été dissoute en 12 départements. Certains d'entre eux se sont associés et ont lancé la première voiture Subaru 1500 avec une structure de carrosserie monocoque. Les consommateurs l'ont assimilé à un insecte en raison des rétroviseurs ronds situés au-dessus du capot. Ils ressemblaient à des cornes de coccinelle.
Le plus infructueux a été le modèle Tribeca. Il a suscité de nombreuses critiques en raison de sa calandre inhabituelle et a été abandonné en 2014. Depuis plusieurs années, le break Subaru Outback, la berline Subaru Impreza et le multisegment Subaru Forester sont les leaders des ventes en Russie depuis plusieurs années.
Machine Subaru
Le logo de l'entreprise est associé au nom. Le mot Subaru signifie "l'amas d'étoiles des Pléiades dans la constellation du Taureau". La marque a reçu ce nom après la fusion de plusieurs divisions. En 1953, les concepteurs ont développé un emblème sous la forme d'un ovale argenté avec six étoiles s'étendant au-delà de ses bords. Au bout de 5 ans, l'insigne est devenu or puis a constamment changé de forme et de couleur.
Chrysler (États-Unis)
La société est apparue en 1924 et est rapidement devenue la plus importante d'Amérique en fusionnant avec Maxwell et Willys-Overland. Depuis 2014, la marque contrôle totalement le constructeur automobile italien Fiat après sa faillite. Les mini-fourgonnettes Pacifica et Town&Country, le cabriolet Stratus, le hayon PT Cruiser sont devenus des modèles populaires et reconnaissables en masse.
La première voiture de l'entreprise était équipée d'un système de freinage hydraulique. Puis vint la Chrysler 300, qui établissait à l'époque une vitesse record de 230 km/h. Les voitures ont remporté de nombreuses fois des courses sur des pistes circulaires.
Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise se concentre sur le projet d'une machine avec un moteur à turbine à gaz et en 1962 commence une expérience audacieuse. Il a été décidé de faire don de 50 modèles de Chrysler Turbine Car aux Américains pour les tester. La condition principale est la présence d'un permis de conduire et de votre propre voiture. Plus de 30 XNUMX personnes se sont montrées intéressées.
À la suite de la sélection, les résidents du pays ont reçu une Chrysler Turbine Car pendant 3 mois à condition de payer le carburant. L'entreprise a indemnisé les réparations et les événements assurés. Les Américains ont changé entre eux, donc plus de 200 personnes ont participé aux tests.
Voiture Chrysler
En 1966, les résultats ont été annoncés et des informations ont paru dans la presse sur la capacité d'une voiture à rouler même avec du beurre de cacahuète et de la tequila. Après cela, la société a poursuivi ses recherches. Mais pour le lancement massif de modèles, des finances solides étaient nécessaires, ce que l'entreprise n'avait pas.
Le projet a pris fin, mais Chrysler a continué à produire des voitures et en 2016 a investi massivement dans la production d'hybrides avec un moteur à essence et deux moteurs électriques.
Polestar (Suède/Chine)
La marque Polestar a été fondée par le pilote automobile suédois Jan Nilsson en 1996. Le logo de l'entreprise est une étoile argentée à quatre branches.
En 2015, la totalité de la participation a été transférée à Volvo. Ensemble, nous avons réussi à affiner le système d'alimentation en carburant des voitures et à l'introduire dans les voitures de sport qui ont remporté des courses dans le championnat suédois en 2017. Les versions de course de la Volvo C30 sont rapidement arrivées sur le marché et des technologies performantes ont été utilisées dans la conception de véhicules utilitaires.
Machine Polestar
En 2018, la marque a sorti le coupé sport Polestar 1, qui est devenu un concurrent du célèbre Tesla Model 3 et a parcouru 160 km sans recharge. La société a pris le modèle Volvo S60 comme base. Mais la différence était un spoiler automatique et un toit en verre solide.
Début 2020, la Polestar 2 électrique est sortie de la chaîne de montage avec un toit panoramique, des assistants électroniques, un volant multifonctions et une commande vocale. Une charge suffit pour 500 km. La voiture avec le badge étoile devait être le premier modèle produit en série de la marque. Mais à l'automne, la société a rappelé l'intégralité de la circulation en raison d'un défaut du système d'alimentation électrique.
Western Star (États-Unis)
Western Star a ouvert ses portes en 1967 en tant que filiale de Daimler Trucks North America, un important constructeur américain. La marque connaît rapidement le succès malgré la baisse des ventes. En 1981, Volvo Trucks a acheté une participation complète, après quoi des camions avec une cabine haute au-dessus du moteur ont commencé à entrer sur le marché dans un motif nord-américain.
Machine Western Star
Aujourd'hui, l'entreprise fournit sur les marchés des poids lourds de classe 8 d'une capacité de charge supérieure à 15 tonnes : 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Ils diffèrent par l'aspect, l'emplacement de l'essieu commandé, la puissance du moteur, le type de boîte de vitesses, le confort de le compartiment couchage.
Venucia (Chine)
En 2010, Dongfeng et Nissan ont lancé la production des véhicules Venucia. Cette marque a un emblème étoile à cinq branches sur ses voitures. Ils symbolisent le respect, les valeurs, les meilleures aspirations, les réalisations, les rêves. Aujourd'hui, la marque produit des berlines et des berlines électriques.
Voiture de Venise
Particulièrement populaires en Chine sont la Venucia R50 (une réplique de la Nissan Tiida) et la Venucia Star hybride avec un moteur turbo et une superstructure électrique. En avril 2020, la société a ouvert une prévente du crossover Venucia XING (traduit du chinois par "star"). La voiture est un développement complètement indépendant de la marque. En termes de dimensions, il rivalise avec le célèbre Hyundai Santa Fe. Le modèle est équipé d'un toit ouvrant panoramique, de roues bicolores, d'un système intelligent, d'un tableau de bord numérique.
JAC (Chine)
JAC est connu comme fournisseur de camions et de véhicules utilitaires. Elle a été fondée en 1999 et est aujourd'hui l'une des 5 plus grandes usines automobiles chinoises. JAC exporte des bus, des chariots élévateurs, des camions vers la Russie.
En 2001, le constructeur a conclu un accord avec Hyundai et a commencé à fournir au marché une copie du modèle H1 appelée Refine. Sous la marque JAC, des versions électriques de camions précédemment sortis sont sorties. Des poids lourds avec une autonomie allant jusqu'à 370 km sont présentés. Selon la direction de l'entreprise, l'usure de la batterie est de 1 million de km.
Machine JAC
La marque produit également des véhicules électriques de tourisme. Le modèle le plus célèbre est le JAC iEV7s. Elle se recharge en 1 heure depuis une borne dédiée et en 7 depuis un réseau domestique.
Initialement, le logo de l'entreprise était un cercle avec une étoile à cinq branches. Mais après le rebranding, la calandre des voitures est décorée d'un ovale gris avec le nom de la marque en grosses lettres.
Pontiac (États-Unis)
Pontiac a produit des voitures de 1926 à 2009 et faisait partie de la société américaine General Motors. Il a été fondé en tant que "petit frère" d'Oakland.
La marque Pontiac a été nommée d'après le chef d'une tribu indienne. Par conséquent, initialement, la calandre des voitures était décorée d'un logo en forme de tête indienne. Mais en 1956, la flèche rouge pointant vers le bas devient l'emblème. À l'intérieur, il y a une étoile argentée en l'honneur de la célèbre Pontiac Silver Streak de 1948.
Voiture Pontiac
L'entreprise a été plusieurs fois au bord de la faillite. D'abord en raison de la Grande Dépression, puis après la Seconde Guerre mondiale. Mais en 1956, la direction change et des modèles économiques au design agressif apparaissent sur le marché.
Englon (Chine)
Englon est une sous-marque de Geely et depuis 2010 produit des voitures dans le style britannique traditionnel. Ils sont ornés d'un logo à signification héraldique. L'icône est réalisée sous la forme d'un cercle divisé en deux parties. Sur le côté gauche, sur fond bleu, il y a 5 étoiles, et sur le côté droit, une figure féminine jaune.
Machine d'Englon
En Chine, le modèle de taxi TX5 est populaire sous la forme d'une cabine classique avec un toit en verre panoramique. À l'intérieur se trouvent un port pour charger un téléphone portable et un routeur Wi-Fi. Aussi connu crossover SX7. La voiture avec des étoiles sur l'emblème est équipée d'un grand écran du système multimédia et de nombreux éléments de type métal.
Askam (Turquie)
La société privée Askam est apparue en 1962, mais 60% de ses actions étaient détenues par Chrysler. Le constructeur a adopté toutes les technologies de son partenaire et après 2 ans les camions « américains » Fargo et DeSoto avec un logo étoile à quatre branches sont entrés sur le marché. Ils ont attiré un design lumineux avec un motif oriental.
Machine Askam
La collaboration a duré jusqu'en 1978. Ensuite, l'entreprise a continué à produire des camions, mais au détriment d'un financement entièrement national. Il y avait des tracteurs routiers, des camions à plateau. Cependant, il n'y avait pratiquement aucune exportation vers d'autres pays.
Berkeley (Angleterre)
L'histoire de la marque commence en 1956, lorsque le designer Lawrence Bond et Berkeley Coachworks s'associent. Des voitures de sport économiques avec des moteurs de moto sont apparues sur le marché. Ils étaient décorés d'un emblème en forme de cercle avec le nom de la marque, 5 étoiles et la lettre B au milieu.
Berkeley
Au début, l'entreprise a connu un succès retentissant et a concurrencé la Mini alors populaire. Le célèbre constructeur automobile Ford est devenu un partenaire. Mais après 4 ans, Berkeley a fait faillite et s'est déclarée en faillite.
Facel Véga (France)
La société française a produit des voitures de 1954 à 1964. Au départ, elle fabriquait des carrosseries pour des voitures étrangères, mais le chef Jean Daninos a décidé de se concentrer sur le développement de voitures et a sorti un modèle FVS à trois portes. La marque a été nommée d'après l'étoile Vega (Vega) dans la constellation de la Lyre.
En 1956, la société présente une Facel Vega Excellence améliorée à Paris. Il avait quatre portes sans montant B qui s'ouvraient l'une sur l'autre. Il est devenu plus facile d'utiliser la machine, mais la conception s'est avérée fragile.
Machine Facel Véga
Un autre modèle est massivement connu - Facel Vega HK500. Son tableau de bord était en bois. Les designers ont développé l'emblème de la voiture - des étoiles autour d'un cercle noir et jaune avec deux lettres de la marque.
En 1964, Jean Daninos liquide la société. Une bonne raison était une forte baisse des ventes due à la sortie d'une nouvelle voiture à partir de pièces nationales. Le moteur français s'est avéré peu fiable, les acheteurs ont commencé à se plaindre. Mais aujourd'hui, on parle à nouveau de la renaissance de la marque.
