Porsche Macan Turbo 2019 : le SUV parfait pour les passionnés de voitures de sport - Sports Cars

Porsche dévoilera bientôt sa première Porsche Taycan électrique en plein essor. Une voiture qui implique un changement radical pour le constructeur allemand. Cependant, pour beaucoup, ce changement marquant est déjà venu avec l'avènement des utilitaires sportifs dans la famille Zuffenhausen; Cayenne et Macan. De ce fait, ces deux-là représentent plus des deux tiers des ventes de la marque. Réellement Tigre c'est l'un des SUV intermédiaires les plus dynamiques du marché. Et maintenant, il est livré avec un tout nouveau moteur Turbo avec une puissance de 440 ch. Bref, un SUV que tout passionné de sport devrait avoir dans son garage.

Mis à jour cette année Porsche Macan 2019 arrivé chez les concessionnaires automobiles il y a quelques mois. Cette mise à jour apporte un peu de refonte de la conception, un bagage technologique étendu et une connectivité améliorée. Cette version Turbo est la dernière à subir un restylage et devient, du moins pour le moment, la variante la plus puissante et la plus radicale de la gamme avec des caractéristiques dignes d'une Porsche 911.

Avant le restylage existait déjà Porsche Makan Turbomais ce SUV sportif était propulsé par un moteur V6 de 3,6 litres et 400 chevaux, prêt à être livré à la commande du pied droit du conducteur. Avec cette mise à jour bébé SUVVoiture de sport Porsche montures nouveau V6 2,9 litres équipé de deux turbocompresseurs. D'ailleurs, il s'agit du même moteur que l'on retrouve sous le capot des Audi RS5 et Porsche Panamera. Un vrai miracle mécanique qui augmente la puissance Porsche Makan Turbo % 10.

Résultat - valeur 440 ch entre 5.700 6.600 et XNUMX XNUMX tr/min, accompagné 550 Nm de couple maximal constante entre 1.800 et 5.600 rpm. La transmission est toujours une PDK automatique à double embrayage à sept rapports associée à un système de traction intégrale permanente. Sur papier nouvelle Porsche Cayenne Turbo accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes (0,3 seconde plus rapide que la version précédente). La vitesse de pointe déclarée est de 270 km/h et la consommation moyenne de carburant, approuvée par l'alimentation NEDC, est de 9,8 l/100 km.