Combien coûtent les sièges baquets ? Comment choisir les bons sièges baquets ?

Que vous soyez un conducteur professionnel ou que vous vous déplaciez simplement en ville, vous avez probablement entendu parler d'équipements comme les sièges baquets. Lorsque vous conduisez une voiture, en particulier une voiture de sport, qui accélère à grande vitesse, le confort, la commodité et la sécurité du conducteur sont importants. De nombreuses voitures sont équipées de série de ces sièges, mais celles qui n'ont pas d'équipement de sport peuvent également être équipées ultérieurement par vous-même. Après avoir lu cet article, vous apprendrez quelles catégories prendre en compte lors du choix des sièges appropriés et combien coûtent les sièges baquets.

Pourquoi utiliser des sièges baquets ?

Les sièges baquets sont l'un des trois types de sièges sport qui sont le choix le plus populaire parmi les conducteurs, avec les versions civiles et les sièges à support latéral d'origine. Généralement montés sur les modèles de course et de rallye, ils améliorent la sécurité et le confort. Dans les virages serrés, le conducteur ne bouge pas latéralement et son torse est "enveloppé" dans le siège, ce qui contribue à une position de conduite stable et confiante. Ces types de sièges sont également facilement installés en raison de leur poids, car ils sont plus légers, ce qui fait que la voiture pèse beaucoup moins et que la voiture se comporte mieux sur la piste. 

Comment choisir les sièges baquets ?

C'est peut-être banal, mais c'est extrêmement important - les sièges doivent être adaptés à la fois au conducteur et à la voiture. Ceux qui sont installés en standard sont sélectionnés au stade de la production, grâce à quoi ils sont parfaitement adaptés à cette carrosserie. Cependant, si nous envisageons d'équiper la voiture de sièges baquets, nous devrons passer du temps à les essayer, car il n'existe pas de sièges universels. Selon le modèle de voiture, vous pouvez rencontrer différentes fixations ou tailles, de sorte qu'un siège qui s'intègre parfaitement dans une Lamborghini Gallardo n'a pas à s'adapter à une Nissan GT-R. Le matériau à partir duquel la chaise est fabriquée est également extrêmement important, faites attention au fait que le matériau est durable. Parmi les principaux fabricants figurent des sociétés telles que Recaro, Sparco et OMP, ainsi que le représentant polonais - Bimarco.

Types de sièges baquets

1. Les sièges reposent sur une armature tubulaire recouverte d'éponges, dont certaines sont homologuées FIA mais ne sont pas utilisées dans les voitures de course en raison de leur poids élevé (15, 20 kg) et de leur faible sécurité.
2. Les sièges sont en fibre de verre, moulés dans une forme spéciale, la moitié du poids des précédents (environ 6 kg).
3. Les meilleurs des meilleurs sont les sièges en fibre de carbone et en Kevlar, qui sont aussi solides que la fibre de verre mais sont les plus légers du marché avec 3 kg.

Nécessairement d'accord avec le chauffeur

Ce n'est un secret pour personne que chacun de nous est conçu différemment, vous devez donc ajuster la chaise à votre convenance. Quelques-uns, moins "professionnels", destinés aux véhicules civils utilisés dans la vie de tous les jours, sont plus polyvalents et ont la capacité de s'adapter. Cependant, ce n'est pas une solution utilisée dans les voitures qui participent à des courses et des rallyes, auquel cas le siège doit s'adapter parfaitement au conducteur, le forçant à la bonne position et lui garantissant une sécurité maximale. Les dimensions des « parois latérales », la hauteur du dossier et les coussins d'appui-tête qui soutiennent la tête sont ici d'une importance capitale. Cependant, il ne faut pas oublier la télécommande, son confort et sa sécurité ne sont pas moins importants pendant le rallye, donc l'attention est portée non seulement sur le siège du conducteur, mais aussi sur le passager. 

Combien coûtent les sièges baquets ? 

Il est difficile de répondre sans ambiguïté à cette question, car la fourchette de prix est très large. Les sièges sport les moins chers pour les voitures civiles et citadines peuvent être achetés pour environ 400 PLN. Et les chauffeurs professionnels n'utilisent que le meilleur équipement, dont le prix est même de plusieurs dizaines de milliers de zlotys. Tout dépend des besoins et des objectifs individuels, si la voiture est préparée pour rouler sur une piste sportive, cela vaut la peine d'investir dans un meilleur équipement qui garantira la sécurité. Les sièges les moins chers disponibles sont des produits tiers qui sont lourds et fabriqués à partir de matériaux de mauvaise qualité, il est donc recommandé de rechercher des modèles légèrement plus chers auprès de fabricants réputés. Sur l'étagère du milieu, il y a des chaises en fibre de verre qui peuvent être achetées pour environ 2000 PLN (entreprises mondiales bien connues), mais vous pouvez également trouver des modèles légèrement moins chers (parmi les fabricants polonais) dont la qualité n'est pas inférieure à celle des étrangers. Les "seaux" les plus chers sont destinés aux professionnels, dont les sponsors n'épargnent pas d'argent sur l'équipement, et chaque kilogramme supplémentaire empêche de gagner le rallye. Ainsi, les sièges baquets ne pesant que 3 kilos coûtent environ 12000 XNUMX PLN, ce qui n'est pas impressionnant pour la communauté des courses de rallye. 

Certificats 

Le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA établit des règles générales applicables aux participants à tous les rallyes et championnats, ainsi que des règles concernant les critères auxquels doivent répondre les équipements qui y participent. Cela s'applique également aux sièges qui doivent être approuvés par la FIA lorsqu'ils sont utilisés en course. Les sièges baquets de type homologué n'ont pas de réglage du dossier, leur conception est uniforme, ce qui garantit à l'utilisateur la meilleure qualité, durabilité et sécurité. Un aspect important est également que chacun de ces lieux a une date d'expiration, elle diffère du type d'approbation. Les godets professionnels ont deux homologations, ancienne et nouvelle, chacune fournissant un test dynamique positif dans les simulations d'impact frontal, arrière et latéral. L'ancien permis garantit que le siège est valable 5 ans, renouvelable pour deux autres, tandis que le plus récent fixe la validité à 10 ans, non renouvelable. 

En pratique

À l'aide des bons de conduite de voitures de sport, vous pouvez consulter les spécifications des différents sièges baquets. Sur le site www.go-racing.pl, vous trouverez une large sélection de véhicules équipés de sièges baquets de série. Faites un tour sur la piste de course et découvrez leurs avantages et découvrez pourquoi ils sont nécessaires lorsque vous conduisez vite. Conduire une Ferrari ou une Subaru peut également vous aider à choisir le siège qui vous convient le mieux. 

Pour résumer, lors du choix des sièges baquets pour votre voiture, vous devez porter une attention particulière à leur fonction. La solution sera différente selon que la voiture sur laquelle on veut installer ces sièges est un véhicule civil utilisé pour rouler dans les rues de la ville ou préparé pour une course de rallye. Il est également important que le siège soit parfaitement adapté à l'utilisateur afin qu'il maintienne autant que possible le corps du conducteur dans la bonne position. La meilleure solution est de choisir quelques modèles qui conviendront à la voiture, puis, en les éliminant, de laisser ceux qui garantiront le confort du conducteur et s'adapteront à son budget. Par conséquent, il vaut la peine de faire une petite recherche avant d'acheter pour savoir combien coûtent les sièges baquets.