Combien coûte la première révision d'une voiture électrique ? – Votre expérience • CARS

Vous serez heureux de partager avec nous des informations sur les premiers contrôles de vos électriciens et leurs faibles coûts. Nous avons placé ces informations ici et là, mais avons décidé de les rassembler en un seul matériau afin qu'elles soient disponibles si nécessaire. Tous les montants sont prélevés sur de véritables chèques et non sur les tarifs du distributeur ou ASO.

Inspection des véhicules électriques - coûts

Tesla n'utilise pas du tout l'entretien, mais recommande seulement une rotation périodique des pneus entre les essieux pour compenser l'usure de la bande de roulement.

одовой отчет Kii e-Niro 64 (C-SUV) de notre Lecteur, M. Shimon, valait au lave-auto. 231 PLN. Assurance responsabilité civile et assurance automobile pour l'année suivante - PLN 2. Les coûts d'exploitation restants s'élevaient à 380 PLN, car notre lecteur possède ses propres installations photovoltaïques.

vue d'ensemble Hyundai Kona électrique Les 64 kWh (B-SUV) de M. Wlodzimierz ont coûté 15 PLN après 000 kilomètres. L'inspection est obligatoire après un an ou 270 15 km de course.

vue d'ensemble Hyundai Ioniq électrique (C) avec M. Rafal, cela a coûté 252 PLN pour 15 000 kilomètres. Pour 30 000 km, ils coûtent 363 PLN, pour 45 000 km - 180 PLN, pour 60 000 km - 340 PLN.

Nissan Leaf (C) a une première révision après 30 000 km. Coût env. 400 PLN... Le deuxième examen après la même pause est plus cher et coûte 500 à 600 PLN. Le troisième est similaire au premier (~ 400 zlotys), le quatrième, 120 000 kilomètres chacun, coûtera environ 750-800 zlotys. En 2019, pour 4 zlotys, vous pouviez acheter un pack de 1 chèques :

monsieur paul au volant Jaguar I-Pace (D-SUV) a subi une maintenance au cours des trois premières années gratuitement.

M. Rafal dans Audi e-tron (E-SUV) a passé son premier service après 30 XNUMX kilomètres. Comme il l'écrit lui-même, il a été examiné pour une raison inconnue et le liquide de frein a été remplacé pour une raison inconnue. ça lui a coûté 1 400 PLN... Inspection régulière avec un parcours de 60 XNUMX km.

Premier examen en Renault Zoe (B) cela a coûté à M. Michal 220 PLN.

Nous ne savons pas quels seront les coûts du service. VW ID.3 (C) car il y a trop peu de voitures sur le marché. Les montants réclamés par le constructeur sont inférieurs de 30 % à ceux des véhicules inboard comparables. Il a donné un sens similaire Peugeotqui promettait des inspections par des électriciens 1/3 moins chères que celles des modèles à combustion.

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