Skoda Citigo 1.0 5p., Essai - Essai routier
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Skoda Citigo 1.0 5p., Essai - Essai routier
Skoda Citigo est la soeur de Volkswagen up! et la Seat Mii est une citadine équilibrée qui se sent bien même à la campagne.
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Skoda Citigo est la soeur de Volkswagen up! et la Seat Mii est une citadine équilibrée qui se sent bien même à la campagne.
La Skoda diligence - VilleVoiture soeur tchèque Volkswagen en place ! (et de siège Mii) - se vend beaucoup moins cher que sa sœur de Wolfsburg, mais comme son cousin le plus célèbre, est l'une des propositions les plus intéressantes pour ceux qui recherchent une petite ville.
В нашем test routier il faut tester l'option 1.0 5p. Édition de conception "segment A" d'Europe de l'Est. Faisons sa connaissance ensemble forces e des défauts.
ville
Longueur 3,60 mètres, bonne visibilité, moteur – Moteur trois cylindres de 1.0 litre avec 60 ch et 95 Nm de couple - étonnamment réactif à 3.000 rpm (ce qui ne nous fait donc pas tirer les vitesses inutilement) et suspension douceur sur les trous : ce sont les points forts de ville de Skoda diligence.
La VilleVoiture Les Tchèques sont punis uniquement par le manque de protection corporelle : une mauvaise nouvelle pour ceux qui se garent souvent dans la rue.
Hors de la ville
La Skoda diligence il est VilleVoiture plus souple que graveleux : le moteur offre une traction complète à bas régime, mais n'est pas très bon pour l'expansion.
Rassurant dans les virages et équipé vitesse mécanique à cinq vitesses avec embrayage précis, doté d'un pilotage une réactivité et des performances à la hauteur des concurrents : une vitesse de pointe de 162 km/h et 14,4 secondes pour des accélérations de 0 à 100 kilomètres par heure.
autoroute
Difficile à trouver sur le marché VilleVoiture plus approprié pourautoroute ceux qui appartiennent au trio Skoda diligence/Volkswagen en place !/siège Mii.
Le "segment A" tchèque est non seulement doux sur les faibles pentes et stable à grande vitesse, mais offre également moteur cabine silencieuse et bien insonorisée. Des éléments qu'il ne faut pas sous-estimer dans le segment - le segment des "petites villes" - sont encore trop riches avec des modèles qui, à 130 km/h, semblent sur le point de décoller (ou de casser). Chef d'autonomie: La maison déclare 795 km et avec un style de conduite calme, il est possible de rouler au-dessus de 650.
La vie à bord
La Skoda diligence Ce n'est pas là VilleVoiture plus polyvalent à manier, mais s'il joue avec : les passagers arrière ont beaucoup de pouces disponibles pour leurs pieds, et coffre il est assez grand (251 litres, lorsque les sièges arrière sont rabattus il devient 959).
en ce qui concerne finition manque de bouches d'aération réglables sur la console centrale et les vitres compas arrière (comme sur Volkswagen en place !) affectent négativement la perception de la qualité, mais par rapport à la sœur allemande, nous avons remarqué moins de prudence dans les couvercles de coffre à bagages.
Prix et coûts
La Skoda Citigo 1.0 5 т. Édition de conception notre test routier Il a prix comme les rivaux 12.660 euro - en combinaison avec équipement standard riche: jantes en alliage à partir de 15", climatisation notice, Color Pack (toit et rétroviseurs en contraste), feux de brouillard, parapluie situé sous le siège passager avant, AUX-IN Bluetooth SD USB, sièges sport noirs, parktronic volant sport multifonction à 3 branches à l'arrière cuir avec commandes audio et téléphonique et vitres arrière teintées.
I consommation ils sont bons (déclarés 22,7 km/l, toujours au dessus de 15, disponibles en toute situation), mais ils ne convainquent pas Garantie deux ans seulement avec kilométrage illimité - le minimum requis par la loi - et conservation de la valeur : le "twin" Volkswagen en place ! il coûte (un peu) plus cher et est beaucoup plus facile à vendre.
sécurité
Airbag avant, côté et rideau, attaque Isofix et la stabilisation et l'antipatinage : c'est tout équipement de sécurité de Skoda diligence objet de notre test routierSans oublier cinq étoiles conquis dans crash test Euro NCAP.
À tout cela s'ajoute une tenue de route assurée et un système de freinage imperceptible.
spécification
Technique
| moteur | essence, 3 cylindres |
| déplacement | 999 voir |
| Puissance maximale / tr/min | 44 kW (60 CV) à 5.000 XNUMX poids |
| Couple maximum / tours | De 95 Nm à 3.000 entrées |
| contention | Euro 6 |
| Échange | manuelle à 5 vitesses |
puissance
| Tronc | 251 / 959 litres |
| réservoir | Litres 35 |
Performances et consommation
| vitesse maximale | 162 km / h |
| Acc. 0-100km/h | 14,4 avec |
| Consommation urbaine / supplémentaire / moyenne | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Libération | 795 km |
| Emissions de CO2 | 101 g / km |
Coûts d'utilisation
| prix | 12.660 euro |
| Bollo | 113,52 euro |
аксессуары
| Airbags latéraux | feuilleton |
| Avertissement de changement de voie | n'a pas aidé. |
| туз | feuilleton |
| Jantes en alliage de 15 pouces | feuilleton |
| Régulateur de vitesse | 150 euro |
| Feux de brouillard | feuilleton |
| Rég. électriquement | 185 euro |
| Siège conducteur rég. En hauteur | feuilleton |
| Post parktronics. | 280 euro |
| Peinture métallique | 460 euro |
