Système de freinage. Diagnostic et bon entretien
Les voyages en hiver sont une épreuve sérieuse pour le système de freinage. Des niveaux élevés d'humidité, des températures basses et des conditions routières changeantes peuvent l'endommager.
Pour que le système remplisse son rôle premier et garantisse la sécurité de conduite, il doit être en état de fonctionnement et régulièrement contrôlé. Ne retardez pas la visite d'un centre de service si vous constatez une détérioration des performances de freinage et l'apparition de bruits indésirables lors du freinage.
"Le système de freinage est l'un des éléments les plus importants de la voiture, donc son entretien, comme le changement des pneus, doit être confié à des ateliers spécialisés. Par exemple, un moyeu tordu est un problème de plus en plus courant résultant d'un travail de montage de pneus non professionnel. Il convient également de rappeler que les contrôles périodiques du système de freinage ne suffisent pas à garantir sa pleine performance. explique Tomasz Drzewiecki, directeur du développement retail chez Premio Opony-Autoserwis en République tchèque, Slovaquie, Pologne, Hongrie et Ukraine.
Le système de freinage se compose de plusieurs éléments - disques, plaquettes, tambours et plaquettes soumis à l'usure pendant le fonctionnement de la voiture. Des contrôles réguliers sont une garantie de sa pleine fonctionnalité. Une inspection du système de freinage, tenant compte notamment de l'état d'usure des plaquettes et des disques de frein, ainsi que de la qualité du liquide de frein, doit être effectuée à chaque changement de pneumatique. Le système doit également être testé par un centre de service avant chaque long voyage, comme en vacances, et toujours lorsque le comportement du véhicule sur la route est dérangeant ou que des bruits inhabituels sont remarqués lors du freinage.
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État du liquide de frein
Lors de l'inspection du système de freinage, un élément important de la liste de contrôle consiste à évaluer la qualité et l'état du liquide de frein. Son rôle est de transférer la pression de la pédale de frein vers les plaquettes de frein (mâchoires, plaquettes). Le fluide fonctionne en circuit fermé, mais avec le temps, il perd ses paramètres et devient plus sensible aux températures élevées, ce qui réduit considérablement l'efficacité du freinage. Cela peut être vérifié avec un appareil spécial pour mesurer le point d'ébullition. Trop bas signifie qu'un changement de liquide est nécessaire et est également nécessaire en cas de contamination. Si le conducteur néglige le liquide de frein, le système de freinage peut surchauffer et même perdre complètement sa fonction de freinage. "Nous recommandons de vérifier l'état du liquide de frein à chaque entretien de voiture. Son remplacement périodique doit avoir lieu tous les deux ans ou plus souvent, selon le style de conduite. Il convient de rappeler que le choix du liquide de frein ne peut pas être aléatoire et doit correspondre à la conception de la voiture - y compris les systèmes supplémentaires tels que l'ABS ou l'ESP », conseille Maria Kiselevich de Premio Autoponwe Wrocław.
