Symptômes d'une prise de réglage de direction défectueuse ou défectueuse

Les symptômes courants incluent une sensation de relâchement ou une difficulté à tourner le volant, une fuite de liquide de direction assistée et des tremblements du volant pendant la conduite.

Le système de direction de tout véhicule est composé de plusieurs composants qui fonctionnent ensemble pour permettre au véhicule de tourner à gauche ou à droite en toute sécurité. L'une des parties les plus sous-estimées du système de direction est la prise de commande de direction située à l'intérieur de l'appareil à gouverner. Au fil du temps et avec une utilisation intensive sur et hors route, ce dispositif de réglage se desserre ou se casse, causant une variété de problèmes, d'un volant desserré à une panne complète du système de direction.

Pour un fonctionnement efficace, le système de direction doit être correctement centré et toutes les connexions doivent être bien serrées. C'est le travail de la prise de réglage de direction. Avec un bon réglage de la direction, la direction sera réactive, confiante et améliorera les performances globales de votre véhicule. Si le bouchon de réglage de la direction est desserré ou cassé, cela peut entraîner des conditions de conduite potentiellement dangereuses.

Il existe plusieurs signes d'avertissement que tout conducteur peut reconnaître et qui l'alerteront de problèmes potentiels avec la prise de commande de direction ou les composants à l'intérieur de l'appareil à gouverner qui lui permettent de fonctionner efficacement. Vous trouverez ci-dessous quelques symptômes qui pourraient signaler une prise de commande de direction défectueuse ou défectueuse.

1. Le volant est desserré

Bien que le volant soit fixé à la colonne de direction, un bouchon de réglage de direction cassé situé à l'intérieur du boîtier de direction peut entraîner le desserrage du volant. Ceci est généralement reconnu par la capacité physique à déplacer le volant de haut en bas, de gauche à droite, ou à faire des mouvements circulaires dans la colonne de direction. Le volant doit être solide à l'intérieur de la colonne de direction et ne jamais bouger. Ainsi, lorsque vous ressentez cette condition sur votre volant, consultez un mécanicien certifié dès que possible afin qu'il puisse effectuer un test routier, diagnostiquer et résoudre le problème immédiatement.

2. Fuite de liquide de direction assistée

Bien que le bouchon de réglage de la direction se trouve à l'intérieur de l'appareil à gouverner, une fuite de liquide de direction assistée peut être un signe avant-coureur d'un problème avec ce dispositif de réglage. Lorsque le boîtier de direction est desserré, il a tendance à créer une chaleur supplémentaire à l'intérieur du boîtier de direction, ce qui peut entraîner une usure prématurée des joints et des joints. C'est ce qui entraîne généralement une fuite de liquide de direction assistée. En fait, la plupart des fuites de liquide de direction assistée sont causées par un bouchon de régulateur de direction défectueux. Le liquide de direction assistée est facile à identifier car il a généralement une odeur de brûlé. Si vous remarquez du liquide de direction assistée sur le sol sous le véhicule ; consultez un mécanicien certifié ASE pour corriger cette condition avant de conduire trop longtemps.

3. Le volant est difficile à tourner

Si le bouchon de réglage de la direction est défectueux, il peut également devenir très serré. Cela entraînera une mauvaise rotation du volant ou semblera résister à vos actions. Si vous remarquez que le volant est plus difficile à tourner que d'habitude, cela peut être dû au fait que le bouchon de réglage de la direction est trop serré. Parfois, un mécanicien peut simplement ajuster l'écartement du bouchon de réglage pour corriger les réglages s'il est trouvé suffisamment tôt ; c'est pourquoi il est important de contacter un mécanicien dès que vous remarquez ce problème.

4. Le volant vibre pendant la conduite.

Enfin, si vous constatez que le volant tremble beaucoup quand vous roulez moins vite, mais se calme quand vous roulez à grande vitesse, c'est aussi le signe d'un bouton de commande de direction cassé. Lorsque le boîtier de direction est desserré, il vibre sur l'arbre d'entrée de direction, la colonne de direction et éventuellement le volant lorsque le véhicule commence à avancer. Parfois, cette situation s'éclaircit à mesure que la voiture accélère, et dans d'autres situations, la situation s'aggrave à mesure que vous roulez plus vite.

Chaque fois que vous ressentez des vibrations dans le volant, cela est généralement dû à des composants desserrés dans votre voiture, de la suspension de votre voiture à des problèmes de pneus, et parfois à un petit élément mécanique comme un bouchon de réglage de direction. Lorsque vous remarquez l'un des signes d'avertissement ci-dessus, contactez votre mécanicien certifié ASE local afin qu'il puisse diagnostiquer correctement le problème et résoudre efficacement la cause.