Symptômes d'un amortisseur de direction défectueux ou défectueux
Teneur
Les signes courants incluent un volant bancal ou branlant, une direction hors route erratique, des fuites de liquide hydraulique et des cliquetis sous le véhicule.
Un amortisseur de direction, ou stabilisateur de direction comme on l'appelle souvent dans la communauté tout-terrain, est une pièce mécanique qui se fixe à la colonne de direction et est conçue comme son nom l'indique ; pour stabiliser la direction. Cette pièce est courante sur les camions, les SUV et les Jeeps avec des pneus de circonférence ou de diamètre plus grands, une suspension de rechange améliorée ou des véhicules XNUMXxXNUMX. Sa fonction principale est de limiter le mouvement latéral de la colonne de direction afin que les conducteurs aient une meilleure idée de la route sur laquelle ils roulent. Il s'agit également d'un dispositif de sécurité important car il peut affecter la stabilité du véhicule et la capacité du conducteur à naviguer dans des conditions routières dangereuses.
Il existe plusieurs amortisseurs de direction disponibles pour les OEM et le marché secondaire. Les informations ci-dessous vous fourniront quelques premiers signes avant-coureurs ou symptômes d'un amortisseur de direction défectueux ou défectueux ; Ainsi, lorsque vous le remarquez, vous pouvez contacter un mécanicien certifié ASE pour vérifier et remplacer l'amortisseur de direction si nécessaire.
Voici quelques signes avant-coureurs qui peuvent indiquer que votre amortisseur de direction est en panne ou en panne :
1. Le volant est bancal ou desserré
Étant donné que l'amortisseur de direction est conçu pour maintenir fermement la colonne de direction, l'oscillation du volant est peut-être le meilleur indicateur d'un problème avec ce composant. Cependant, ce symptôme peut également être causé par une panne de la colonne de direction elle-même, car les composants internes à l'intérieur de la colonne de direction sont la première ligne de support de l'arbre de direction, qui est fixé au volant. Lorsque vous sentez que le volant est desserré ou bancal, c'est toujours une bonne idée de faire vérifier le problème par un mécanicien; car cela peut également être lié à des problèmes de direction qui peuvent conduire à une conduite dangereuse.
2. La direction est instable hors route
L'amortisseur de direction n'est pas toujours installé directement en usine. En fait, la plupart des stabilisateurs de direction installés aux États-Unis sont des pièces réusinées. Dans les camions et les VUS modernes, un amortisseur de direction est généralement installé pour améliorer l'efficacité de la conduite sur les routes cahoteuses, garantissant ainsi la sécurité. Si vous remarquez que le volant tremble beaucoup lorsque vous conduisez sur des chemins de terre ou des routes pavées agressives, il est possible que vous n'ayez pas installé d'amortisseur de direction. Si vous utilisez fréquemment votre véhicule hors route, vous voudrez peut-être acheter une pièce de rechange ou une pièce de rechange OEM et la faire installer par un mécanicien professionnel.
3. Fuite de liquide hydraulique sous la voiture
Le stabilisateur/amortisseur de direction est de nature mécanique mais utilise un fluide hydraulique pour stabiliser la colonne de direction et l'arbre d'entrée. Si vous remarquez du liquide hydraulique sur le sol, derrière le moteur et du côté conducteur, vous avez peut-être un joint d'amortisseur de direction cassé. Lorsque le joint ou les joints de cet ensemble se cassent, ils peuvent être réparés, mais il est parfois préférable de remplacer l'ensemble endommagé par un nouvel amortisseur de direction conçu pour votre véhicule particulier.
4. Frapper sous la voiture
Il est également courant d'entendre un bruit lorsque l'amortisseur de direction tombe en panne. Cela est dû au cliquetis du composant cassé contre la colonne de direction ou les joints de support où il se fixe à la carrosserie ou au châssis de la voiture. Si vous remarquez ce bruit provenant du plancher de votre camion ou VUS, contactez votre mécanicien dès que possible pour identifier le problème.
5. Le volant vibre à grande vitesse.
Le dernier symptôme d'un mauvais amortisseur de direction est une vibration dans le volant à grande vitesse. Ce symptôme est très courant en cas de déséquilibre des pneus, de joints homocinétiques usés ou de disques de frein déformés. Cependant, lorsque l'amortisseur de direction est desserré, cela peut également créer une situation similaire. Si vous remarquez que le volant vibre au-dessus de 55 mph et que vous faites vérifier votre suspension et vos pneus ; Le problème pourrait venir de l'amortisseur de direction.
Chaque fois que vous rencontrez l'un des signes avant-coureurs ou symptômes ci-dessus, il est toujours préférable que votre mécanicien certifié ASE local effectue un essai routier, inspecte les composants et effectue les réparations appropriées afin que vous puissiez continuer à conduire votre véhicule en toute sécurité. un amortisseur de direction solide est installé.
