Symptômes de roulements de roue défectueux ou défectueux
Teneur
Les signes courants comprennent une usure anormale des pneus, un grincement ou un rugissement dans la zone des pneus, des vibrations du volant et du jeu des roues.
Les roulements de roue sont l'une des parties les plus sous-estimées, mais très importantes, de l'essieu moteur et de la direction. Chaque roue de votre voiture est fixée à un moyeu, et à l'intérieur de ce moyeu se trouve un ensemble de roulements de roue lubrifiés qui permettent à vos pneus et à vos roues de tourner librement sans générer trop de chaleur. Ils sont conçus pour durer très longtemps, mais avec le temps, ils perdent leur pouvoir lubrifiant, s'usent et doivent être remplacés. Ils peuvent même se détacher en raison de l'usure à l'intérieur du moyeu de roue. S'ils se cassent complètement, la combinaison roue et pneu peut tomber du véhicule à grande vitesse, ce qui entraîne une situation de conduite très dangereuse.
Avant 1997, la plupart des voitures, camions et VUS fabriqués et vendus aux États-Unis avaient un roulement intérieur et extérieur sur chaque roue qu'il était recommandé d'entretenir tous les 30,000 XNUMX milles. Au fur et à mesure que la technologie s'améliorait, les nouvelles voitures étaient équipées de roulements de roue simples «sans entretien» conçus pour prolonger la durée de vie des roulements de roue sans nécessiter d'entretien. De temps en temps, ces roulements de roue "indestructibles" s'usent et doivent être remplacés avant qu'ils ne tombent en panne.
Voici 4 signes avant-coureurs assez faciles à reconnaître et qui indiquent un roulement de roue usé à remplacer.
1. Usure anormale des pneus
De nombreux problèmes mécaniques individuels peuvent entraîner une usure anormale des pneus, notamment un sous-gonflage ou un surgonflage, des joints homocinétiques, des entretoises et des amortisseurs, et un désalignement du système de suspension. Cependant, l'une des sources les plus courantes d'usure inégale des pneus est l'usure des roulements de roue. Les roulements de roue s'usent rarement uniformément. Ainsi, si le pneu gauche s'use davantage, cela peut indiquer un problème au niveau du roulement de roue gauche. Cependant, les roulements de roue doivent être remplacés ensemble ; si le problème vient d'un côté, il faut remplacer l'autre roulement de roue sur le même axe. Si vous ou votre installateur de pneus remarquez qu'un côté des pneus de votre véhicule s'use plus vite que l'autre, consultez un mécanicien certifié ASE pour effectuer un essai routier et diagnostiquer la cause de l'usure de ce pneu. Dans de nombreux cas, il peut s'agir d'autre chose ou de mineur, mais vous ne voulez pas risquer une défaillance du roulement de roue.
2. Bruit de rugissement ou de grincement dans la zone des pneus
Trouver un mauvais roulement de roue est très difficile car cela n'arrive pas souvent et quand ils s'usent cela peut arriver rapidement. Cela étant dit, l'un des signes avant-coureurs d'un roulement de roue usé est un grincement ou un rugissement fort provenant de la zone des pneus de votre véhicule. Cela est dû à l'accumulation excessive de chaleur à l'intérieur du roulement de roue et à la perte de la plupart de ses propriétés lubrifiantes. En gros, vous entendez un son métallique. Il est également courant de l'entendre d'une roue particulière plutôt que des deux côtés en même temps, indiquant une usure inégale. Comme pour le problème ci-dessus, si vous remarquez ce signe d'avertissement, contactez un mécanicien certifié ASE dès que possible afin qu'il puisse diagnostiquer la source de ce son et le résoudre avant qu'il ne devienne un problème de sécurité.
Vous pouvez également entendre des clics, des claquements ou des clics, ce qui peut indiquer un mauvais roulement de roue. Bien que cela indique généralement une usure du joint homocinétique, un cliquetis ou un claquement peut être causé par un serrage incorrect des roulements. Cela peut être particulièrement visible lors de virages serrés.
3. Vibration du volant
Un autre symptôme courant d'autres problèmes mécaniques d'entraînement et de direction est la vibration du volant, qui peut être causée par des roulements de roue usés. Contrairement aux problèmes d'équilibrage des pneus qui apparaissent généralement à des vitesses plus élevées, les vibrations du volant dues à de mauvais roulements seront perceptibles à des vitesses inférieures et augmenteront progressivement à mesure que le véhicule accélère.
4. Jeu supplémentaire dans les roues
Le propriétaire moyen d'une voiture n'a pas souvent à diagnostiquer. Cependant, si vous avez un pneu gonflé ou si la voiture est sur un pont élévateur hydraulique, vous pouvez le vérifier vous-même. Saisissez la roue sur les côtés opposés et essayez de la faire basculer d'avant en arrière. Si les roulements de roue sont bons, la roue ne "vacillera" pas. Cependant, si l'ensemble pneu/roue bouge d'avant en arrière, cela est probablement dû à des roulements de roue usés, qui doivent être remplacés dès que possible.
De plus, si vous remarquez que le véhicule a du mal à rouler lorsque l'embrayage est enfoncé ou que le véhicule est au point mort, cela peut être dû à des roulements de roue usés, ce qui crée des frottements et peut tomber en panne.
Chaque fois que vous remarquez l'un des signes ci-dessus d'un roulement de roue usé ou défectueux, consultez un mécanicien certifié ASE de confiance qui effectuera un test sur route, diagnostiquera et remplacera les roulements de roue au besoin.
