Symptômes d'un actionneur de colonne de direction défectueux ou défectueux

Les signes courants incluent la difficulté à démarrer la voiture, la possibilité de retirer la clé du contact à tout moment et la surchauffe du contacteur d'allumage.

Avant l'ajout des commandes d'allumage électroniques aux voitures modernes, l'actionneur de la colonne de direction était le composant principal qui garantissait que votre clé restait à l'intérieur du contact et ne tombait pas. Pour les personnes qui possèdent des véhicules antérieurs à 2007, cette composante peut être problématique ; tombe en panne lorsque vous vous y attendez le moins ou que vous pouvez vous le permettre. Il y a quelques symptômes que vous pouvez reconnaître qui vous donneront des indications précoces qu'un problème de boîtier de direction se développe, vous pouvez donc remplacer le boîtier de direction avant qu'il ne cause de graves problèmes.

Comment fonctionne l'entraînement de la colonne de direction ?

Il est important de comprendre ce que fait cette partie afin que vous puissiez reconnaître les signes avant-coureurs que nous documenterons ci-dessous. Chaque fois que vous mettez la clé dans le contact, il y a plusieurs leviers mécaniques (ou interrupteurs à bascule) à l'intérieur de la colonne de direction qui fonctionnent ensemble pour mettre le contact. L'une de ces pièces est une tige métallique et un lien qui fournit un signal électrique au démarreur du moteur et maintient solidement la clé dans le contact. C'est l'entraînement de la colonne de direction.

Voici quelques signes avant-coureurs et symptômes qui peuvent indiquer un problème avec l'entraînement de la colonne de direction.

1. Difficile de démarrer la voiture

Lorsque vous tournez la clé de contact, elle tire son énergie de la batterie et envoie un signal au démarreur pour activer le processus. Cependant, si vous tournez la clé et que rien ne se passe, c'est un signe clair qu'il y a un problème avec l'entraînement de la colonne de direction. Si vous essayez de tourner la clé et que le démarreur s'enclenche plusieurs fois, c'est aussi un signe que l'actionneur commence à s'user et doit être remplacé.

2. La clé peut être retirée du contact à tout moment.

Comme nous l'avons indiqué ci-dessus, la direction assistée est le mécanisme de verrouillage qui maintient fermement votre clé lorsqu'elle est dans le contact. En aucun cas votre clé ne doit bouger. Si vous parvenez à retirer la clé du contact alors que la clé est en position "démarrer" ou "accessoire", cela signifie que l'actionneur de la colonne de direction est défaillant.

Dans ce cas, vous devez immédiatement vous abstenir de conduire et demander à votre mécanicien certifié ASE local de remplacer l'actionneur de la colonne de direction et de vérifier les autres composants de la colonne de direction pour vous assurer que rien d'autre n'est cassé.

3. Aucune résistance sur la clé

Lorsque vous insérez la clé dans le contact et poussez la clé vers l'avant, vous devriez sentir une certaine résistance à la clé ; surtout quand vous êtes en "mode starter". Si vous pouvez immédiatement passer en "mode démarrage" sans ressentir de résistance ; c'est un bon indicateur qu'il y a un problème avec l'entraînement de la colonne de direction.

Si vous remarquez ces signes avant-coureurs, assurez-vous de contacter votre mécanicien certifié ASE local afin que vous puissiez le faire inspecter, diagnostiquer et réparer. Si l'entraînement de la colonne de direction tombe en panne, la conduite deviendra dangereuse.

4. Surchauffe du contacteur d'allumage

Un interrupteur d'allumage défectueux ou un actionneur de colonne de direction cassé générera également de la chaleur due à une surchauffe électrique. Si vous remarquez que votre clé et votre contact sont chauds au toucher, il s'agit également d'une situation potentiellement dangereuse qui doit être inspectée par un mécanicien professionnel.

5. Faites attention au rétroéclairage du tableau de bord.

L'usure naturelle entraînera éventuellement une défaillance de l'entraînement de la colonne de direction. Lorsque cela se produit, cela peut se produire sans signes avant-coureurs, comme nous l'avons indiqué ci-dessus. Néanmoins étant donné que cet élément est relié au circuit électrique de votre tableau de bord, vous saurez s'il fonctionne si certains voyants du tableau de bord s'allument lorsque vous tournez la clé de contact. Sur de nombreux véhicules plus anciens, le feu stop, le voyant de pression d'huile ou le voyant de la batterie s'allume dès que vous tournez la clé. Si vous mettez le contact et que ces voyants ne s'allument pas, c'est un bon signe que l'interrupteur est usé ou peut être cassé.

Chaque fois que vous trouvez l'un des signes avant-coureurs ci-dessus d'un entraînement de colonne de direction défectueux ou défectueux, n'hésitez pas ou ne tergiversez pas ; contactez votre mécanicien certifié ASE local pour faire vérifier et corriger ce problème avant de conduire le véhicule.