Symptômes d'un refroidisseur EGR défectueux ou défectueux
Les symptômes courants incluent la surchauffe du moteur, les fuites d'échappement et l'allumage du témoin Check Engine.
Le refroidisseur EGR est un composant utilisé pour abaisser la température des gaz d'échappement recirculés par le système EGR. Le système EGR fait recirculer les gaz d'échappement vers le moteur pour réduire les températures des cylindres et les émissions de NOx. Cependant, le gaz circulant dans le système EGR peut être considérablement chaud, en particulier dans les véhicules équipés de moteurs diesel. Pour cette raison, de nombreux moteurs diesel sont équipés de refroidisseurs EGR pour abaisser la température des gaz d'échappement avant qu'ils n'entrent dans le moteur.
Le refroidisseur EGR est un dispositif métallique qui utilise des canaux fins et des ailettes pour refroidir les gaz d'échappement. Ils fonctionnent à peu près de la même manière qu'un radiateur, en utilisant de l'air froid traversant les ailettes pour refroidir les gaz d'échappement traversant le refroidisseur. Lorsque le refroidisseur EGR a des problèmes, cela peut causer des problèmes avec la fonctionnalité du système EGR. Cela peut entraîner des problèmes de performances et même des problèmes de respect des normes d'émission pour les États où elles sont requises. Habituellement, un refroidisseur EGR défectueux ou défectueux provoque plusieurs symptômes qui peuvent alerter le conducteur d'un problème potentiel qui doit être résolu.
1. Surchauffe du moteur
L'un des premiers symptômes d'un problème potentiel de refroidisseur EGR est la surchauffe du moteur. Si le refroidisseur EGR a des problèmes qui limitent le flux de gaz d'échappement à travers le refroidisseur, cela peut entraîner une surchauffe du moteur. Au fil du temps, le carbone peut s'accumuler à l'intérieur du refroidisseur EGR et restreindre le débit à travers le refroidisseur. Cela peut entraîner une surchauffe de l'unité, après quoi elle ne pourra pas refroidir les gaz d'échappement et, par conséquent, le moteur surchauffera. La surchauffe du moteur peut provoquer des cognements ou des cognements du moteur et même de graves dommages si le problème est laissé sans surveillance.
2. Fuite d'échappement
Un autre problème avec le refroidisseur EGR est la fuite de gaz d'échappement. Si les joints du refroidisseur EGR échouent ou si le refroidisseur est endommagé pour une raison quelconque, une fuite de gaz d'échappement peut en résulter. Une fuite d'échappement peut être entendue comme un sifflement ou un bruit sourd provenant de l'avant du véhicule. Cela réduira l'efficacité du système de recirculation des gaz d'échappement et affectera négativement les performances du moteur.
3. Le voyant Check Engine s'allume.
Un autre signe d'un refroidisseur EGR défectueux ou défectueux est le voyant Check Engine. Si l'ordinateur détecte un problème avec le système EGR, tel qu'un débit ou un échappement insuffisant, il allume le témoin de vérification du moteur pour alerter le conducteur du problème. Le témoin Check Engine peut également être causé par un certain nombre d'autres problèmes, il est donc fortement recommandé d'analyser votre ordinateur à la recherche de codes d'anomalie.
Les refroidisseurs EGR ne sont pas installés sur tous les véhicules, mais pour les véhicules qui en sont équipés, ils sont essentiels aux performances et à la maniabilité du véhicule. Tout problème avec le refroidisseur EGR peut également entraîner des émissions plus élevées, ce qui sera un problème pour les États exigeant des contrôles d'émissions pour tous leurs véhicules. Pour cette raison, si vous soupçonnez que votre refroidisseur EGR peut avoir un problème, demandez à un technicien professionnel, tel que celui d'AvtoTachki, de faire inspecter votre véhicule pour déterminer si le refroidisseur doit être remplacé.
