Symptômes d'une pompe de lave-glace défectueuse ou défectueuse

Les symptômes courants incluent une pulvérisation de liquide de lave-glace inégale, aucune éclaboussure sur le pare-brise et aucune activation de la pompe lorsque le système est activé.

Croyez-le ou non, l'une des pièces les plus faciles à entretenir dans n'importe quelle voiture, camion ou VUS est la pompe de lave-glace. Bien que de nombreux propriétaires de voitures rencontrent des problèmes avec leur système de lave-glace à un moment donné de leur possession de voiture, un entretien approprié, en utilisant uniquement du liquide lave-glace et en remplaçant les buses de lave-glace à mesure qu'elles s'usent peuvent faire fonctionner votre pompe de lave-glace presque indéfiniment. Parfois, tout cela est difficile à faire, ce qui peut entraîner une usure ou une panne complète de la pompe de lave-glace.

La pompe de lave-glace est conçue pour aspirer le liquide lave-glace du réservoir à travers les conduites d'alimentation vers les buses de pulvérisation et sur le pare-brise. Lorsque tous ces composants fonctionnent ensemble, ils permettent d'éliminer la crasse, la crasse, la poussière, le pollen, la crasse et les insectes de la vue. La pompe de lave-glace est électronique et s'use avec le temps. Il peut également être endommagé en essayant de pulvériser du liquide de lave-glace lorsque le réservoir est vide. Le liquide de lave-glace agit comme du liquide de refroidissement lorsqu'il traverse la pompe, donc si vous le faites fonctionner à sec, il y a un risque qu'il surchauffe et soit endommagé.

Plusieurs signes avant-coureurs peuvent indiquer qu'un problème de pompe de lave-glace existe et doit être réparé ou remplacé par un mécanicien certifié dans votre région. Voici quelques-uns de ces symptômes à connaître qui indiquent un problème potentiel avec votre pompe de lave-glace.

1. Le liquide de lave-glace est pulvérisé de manière inégale

Lorsque vous tirez sur le levier de commande de lave-glace ou activez le liquide de lave-glace en appuyant sur un bouton, le liquide de lave-glace doit être pulvérisé uniformément sur le pare-brise. Si ce n'est pas le cas, c'est probablement dû à l'une des deux choses suivantes :

• Blocage à l'intérieur des conduites ou des buses
• La pompe de lave-glace ne fonctionne pas complètement

Bien que la pompe soit généralement un système tout ou rien, il arrive parfois qu'elle commence à ralentir la pression ou le volume de liquide de lave-glace qu'elle peut fournir lorsque la pompe commence à s'user. Si vous remarquez ce symptôme, il est recommandé qu'un mécanicien vérifie la pompe et les buses de lave-glace pour déterminer quel est le problème et le résoudre rapidement.

2. Le liquide n'éclabousse pas le pare-brise.

Si vous avez ce problème, encore une fois, c'est l'une des deux choses. Le premier problème et le plus courant est que le réservoir de lave-glace est vide ou que la pompe est cassée. Dans certains cas, le problème peut provenir des buses de lave-glace, mais si c'est le cas, vous verrez du liquide de lave-glace couler derrière ou près de la buse de lave-glace. Les constructeurs automobiles recommandent de vérifier le niveau de liquide de lave-glace une fois par semaine. Une bonne règle de base est d'ouvrir le capot et de vérifier le liquide de lave-glace chaque fois que vous faites le plein d'essence. Si vous manquez de liquide, la plupart des stations-service vendent un gallon de liquide de lave-glace que vous pouvez facilement remplir dans le réservoir.

En s'assurant que le réservoir est toujours plein à plus de 50 %, les risques d'usure ou d'épuisement de la pompe sont considérablement réduits.

3. La pompe ne s'allume pas lorsque le système est activé

La pompe de lave-glace émet un son distinctif lorsque vous pulvérisez du liquide lave-glace sur le pare-brise. Si vous appuyez sur le bouton et n'entendez rien et aucune éclaboussure de liquide sur le pare-brise, cela indique que la pompe est en panne ou ne reçoit pas d'alimentation. Si c'est le cas, vérifiez le fusible qui contrôle la pompe de lave-glace pour vous assurer qu'il n'est pas grillé et remplacez-le si nécessaire. Cependant, si le fusible n'est pas le problème, vous devrez faire appel à votre mécanicien certifié ASE local pour remplacer la pompe de lave-glace.

Une pompe de lave-glace fonctionnant correctement est essentielle à la sécurité de conduite et au maintien de votre pare-brise dégagé en tout temps pendant que vous conduisez. Si vous remarquez l'un des signes d'avertissement ci-dessus, contactez votre mécanicien certifié ASE local via AvtoTachki. Nos mécaniciens professionnels peuvent venir chez vous ou au bureau à un moment qui vous convient.