Symptômes d'un capteur de vitesse de roue défectueux ou défectueux

Les symptômes courants incluent l'allumage du témoin ABS, un dysfonctionnement de l'ABS et le maintien du témoin de contrôle de traction.

Les conducteurs aux États-Unis seraient sujets à plusieurs contraventions pour excès de vitesse sans l'aide importante d'un capteur de vitesse de roue. Ce composant, également appelé capteur ABS, est fixé au moyeu du pneu moteur et est chargé de surveiller plusieurs fonctions du véhicule telles que l'antipatinage, les freins antiblocage et bien sûr la vitesse du véhicule. Pour cette raison, lorsque le capteur de vitesse de roue tombe en panne ou tombe en panne, il affecte généralement le fonctionnement de ces autres fonctions du véhicule et affiche certains signes avant-coureurs que tout conducteur peut immédiatement remarquer pendant la conduite.

Le capteur de vitesse de roue est différent du capteur de vitesse installé à l'intérieur de la transmission du véhicule. Son travail consiste à enregistrer la vitesse réelle des roues et à transférer ces données à l'ECU de la voiture, qui contrôle toutes les fonctions électroniques de la voiture, du camion ou du SUV. Comme tout appareil électronique, la meilleure façon de déterminer le bon fonctionnement d'un capteur de vitesse de roue est de mesurer la tension de sortie avec un voltmètre. Étant donné que la plupart des propriétaires de voitures n'ont pas accès à cet outil, ils doivent se fier aux signes avant-coureurs qui peuvent indiquer que ce composant commence à s'user ou à se casser et doit être remplacé dès que possible.

Voici quelques-uns des signes avant-coureurs d'un capteur de vitesse de roue défectueux ou défaillant.

1. Le voyant ABS du tableau de bord est allumé

Étant donné que le capteur de vitesse de roue surveille également le système de freinage antiblocage de votre véhicule, le témoin ABS s'allume généralement lorsque le capteur est usé, déconnecté ou contient des débris, ce qui signifie que vous devrez remplacer le capteur. capteur de vitesse de roue. D'autres problèmes peuvent également provoquer l'allumage de ce témoin, notamment une pompe ABS défectueuse, des plaquettes de frein usées, un faible niveau de liquide de frein, des problèmes de pression de freinage ou de l'air emprisonné dans les conduites de frein.

En raison de la gravité de la défaillance des composants de frein ou des dommages aux freins, il est très important de contacter un mécanicien expérimenté dès que possible si vous voyez le voyant ABS de votre tableau de bord s'allumer pendant la conduite.

2. L'ABS ne fonctionne pas correctement

Le système de freinage antiblocage est conçu pour fournir uniformément du liquide de frein pour engager les étriers de frein et les plaquettes afin de ralentir le véhicule sans bloquer les pneus. Le capteur de vitesse de roue est chargé de communiquer la vitesse de roue à l'ECU afin qu'il puisse indiquer au système ABS la pression à appliquer en toute sécurité. Lorsque le capteur de vitesse de roue est cassé ou ne fonctionne pas correctement, le système ABS est le premier à souffrir.

Si vous appliquez les freins et remarquez que les roues avant se bloquent, vous devez immédiatement contacter votre mécanicien certifié ASE local pour faire vérifier le problème. Ce problème peut être un problème de sécurité et ne doit pas être remis à plus tard. Si nécessaire, il est recommandé d'arrêter le véhicule jusqu'à ce que le mécanicien ait identifié le problème et réparé le système ABS. Au mieux, il s'agira d'un capteur de vitesse de roue défaillant qu'il faudra simplement remplacer.

3. Témoin de contrôle de traction actif

Le témoin de contrôle de traction sur les véhicules modernes s'allume généralement lorsque le conducteur du véhicule éteint le système. Si vous n'avez pas terminé cette étape ou si le système antipatinage est actif, la raison la plus courante pour laquelle le témoin est allumé est due à un capteur de vitesse de roue défectueux. Le capteur de vitesse de roue surveille également la vitesse de roue et envoie des données au système de contrôle de traction ; C'est pourquoi ce signal d'avertissement est généralement dû à un capteur de vitesse de roue usé ou cassé.

Comme pour l'ABS, l'antipatinage est un dispositif de sécurité pour les voitures, les camions et les VUS. Ceci est fait pour que les pneus ne se cassent pas lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Si vous remarquez que le témoin de contrôle de traction est allumé et que vous ne l'avez pas éteint, contactez immédiatement votre mécanicien certifié ASE local.

Vous pouvez clairement voir que le capteur de vitesse de roue fait bien plus que simplement compter le nombre de tours que votre pneu effectue chaque seconde. Il envoie des données précieuses à l'ordinateur de bord de la voiture toutes les millisecondes, il est donc très important pour le fonctionnement en toute sécurité de votre voiture. Si vous remarquez l'un des signes d'avertissement ci-dessus, n'hésitez pas - contactez votre partenaire local AvtoTachki Mécanicien certifié ASE dès que possible.