Symptômes d'un capteur de vitesse de transmission défectueux ou défectueux

Les symptômes courants incluent un changement de vitesse brutal ou erratique, le régulateur de vitesse ne fonctionne pas et le voyant Check Engine s'allume.

Les capteurs de vitesse de transmission sont utilisés pour calculer le rapport de transmission réel pendant l'utilisation de la transmission. En règle générale, il existe deux capteurs de vitesse qui fonctionnent ensemble pour fournir des données de transmission précises au module de commande de transmission du véhicule. Le premier est connu sous le nom de capteur de vitesse d'arbre d'entrée (ISS). Comme décrit, ce capteur est utilisé pour surveiller la vitesse de l'arbre d'entrée de la transmission. L'autre capteur est le capteur de vitesse de l'arbre de sortie (OSS). Si l'un de ces deux capteurs tombe en panne ou s'il y a un problème électrique, le fonctionnement de l'ensemble de la transmission sera affecté.

Une fois les données enregistrées, les deux capteurs de vitesse de transmission, également appelés capteurs de vitesse du véhicule (VSS), envoient des données au module de commande du groupe motopropulseur (PCM), qui compare les deux entrées et calcule le rapport de transmission à engager pour une efficacité optimale. conduite. . Le rapport de démultiplication réel est ensuite comparé au rapport de démultiplication souhaité. Si le rapport souhaité et le rapport réel ne correspondent pas, le PCM définira un code de problème de diagnostic (DTC) et le témoin Check Engine s'allumera.

Si l'un ou les deux de ces capteurs de vitesse échouent, vous pouvez remarquer un ou plusieurs des 3 problèmes suivants :

1. Changements de vitesse brusques ou incorrects

Sans un signal de vitesse valide de ces capteurs, le PCM ne sera pas en mesure de contrôler correctement le changement de transmission. Cela peut entraîner des changements de vitesse brusques ou plus rapides que d'habitude. De plus, un problème avec ces capteurs peut souvent affecter les temps de changement de vitesse, augmentant l'intervalle entre les changements de transmission. La transmission automatique est à commande hydraulique et conçue pour des changements de vitesse en douceur. Lorsque la transmission change brusquement, elle peut endommager les composants internes, y compris les corps de soupape, les conduites hydrauliques et, dans certains cas, les engrenages mécaniques. Si vous remarquez que votre transmission se déplace durement ou brutalement, vous devez contacter votre mécanicien certifié ASE local dès que possible.

2. Le régulateur de vitesse ne fonctionne pas

Étant donné que les capteurs de vitesse de transmission surveillent la vitesse des arbres d'entrée et de sortie, ils jouent également un rôle dans le contrôle du régulateur de vitesse. Lorsque les capteurs ne transmettent pas de données précises à l'ordinateur de bord de votre voiture, camion ou SUV, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) enverra un code d'erreur à l'ECU du véhicule. Par mesure de précaution, l'ECU désactivera le régulateur de vitesse et le rendra inactif. Si vous remarquez que votre régulateur de vitesse ne s'allume pas lorsque vous appuyez sur le bouton, demandez à votre mécanicien d'inspecter le véhicule pour déterminer pourquoi le régulateur de vitesse ne fonctionne pas. Cela peut être dû à des capteurs de débit en bauds défectueux.

3. Le voyant Check Engine s'allume

Si les signaux des capteurs de vitesse de transmission sont perdus, le PCM définira un DTC et le témoin Check Engine sur le tableau de bord du véhicule s'allumera. Cela peut également indiquer une augmentation des émissions de gaz d'échappement qui dépasse les limites autorisées pour les polluants environnementaux des véhicules.

Dans tous les cas, si vous remarquez que le voyant Check Engine est allumé, vous devez contacter votre mécanicien local pour rechercher les codes d'erreur et déterminer pourquoi le voyant Check Engine est allumé. Une fois le problème résolu, le mécanicien réinitialisera les codes d'erreur.

Si le problème concerne les capteurs de vitesse, en fonction de votre transmission spécifique, des mécaniciens professionnels certifiés ASE peuvent remplacer le capteur. Certains capteurs de vitesse sont intégrés à la transmission et la transmission doit être retirée du véhicule avant que les capteurs puissent être remplacés.