Alignement des roues de voiture. Qu'est-ce que cela affecte? Quand faut-il corriger la convergence ?

La géométrie des roues a un impact énorme sur le comportement de la voiture lors de la conduite et sa maniabilité, de sorte que les constructeurs automobiles déterminent les valeurs optimales pour un modèle donné au stade de la conception. Il s'est avéré que même un léger écart par rapport aux réglages d'usine peut affecter notre confort et réduire considérablement le niveau de sécurité. D'où la nécessité de vérifier régulièrement et, si nécessaire, de régler les composants du système de direction. La convergence est l'un des paramètres clés qui affectent à la fois la stabilité de la voiture sur les sections droites et la douceur des virages.

Qu'est-ce qu'un effondrement ?

Le pincement est l'un des principaux éléments de la géométrie de la suspension, en plus des angles de carrossage et d'avance et du carrossage. Cela fait référence à la façon dont les roues sont alignées sur le même essieu. Si nous regardions la voiture d'en haut, il s'avérerait que dans la plupart des cas, ils ne sont pas parallèles les uns aux autres, ce qui aide à équilibrer les forces qui surviennent pendant le mouvement. Ce réglage est étroitement lié au bon fonctionnement du système de direction.

Nous traitons principalement de deux situations. La convergence se produit lorsque les roues gauche et droite font face au centre de la voiture, c'est-à-dire que l'angle de pincement est positif. En cas de divergence, les roues regardent vers l'extérieur et l'angle de pincement est négatif. Si les cercles étaient parallèles, on parlerait de convergence nulle. Chacune des situations ci-dessus a ses avantages et ses inconvénients, notamment en termes de type de conduite, ils sont donc déterminés séparément pour chaque modèle de voiture.

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En règle générale, l'alignement des roues améliore la stabilité de la voiture lors de la conduite sur des sections droites. Ensuite le volant a tendance à se redresser. La divergence, en revanche, sera légèrement meilleure pour les virages, mais il faudra alors souvent ajuster la piste sur les sections droites. Les constructeurs ajustent ces paramètres de manière à obtenir un compromis, c'est-à-dire la maniabilité maximale possible.

Quel est l'effet d'un mauvais alignement des roues ?

Une mauvaise utilisation du véhicule, le remplacement des composants du système de direction ou même la conduite dans un nid-de-poule peuvent entraîner un désalignement. À quoi cela peut-il mener ? Tout d'abord, il y a un problème de maintien du sens de circulation, qui affecte directement la sécurité routière.

En revanche, des valeurs de pincement qui ne correspondent pas aux conclusions du constructeur entraîneront une usure plus rapide des éléments de suspension ainsi que des pneus, ce qui entraînera des surcoûts pour le fonctionnement du véhicule. Un effet similaire sera obtenu en augmentant la résistance au roulement, ce qui affectera la quantité de carburant consommée. 

Quand la convergence doit-elle être vérifiée et corrigée ?

Vous devriez opter pour un diagnostic de suspension et de roue lorsque vous commencez à ressentir l'un des symptômes ci-dessus. Le pincement doit également être vérifié après le remplacement des composants de la direction, ainsi qu'après l'achat d'une voiture d'occasion.

"Il est recommandé d'effectuer des contrôles préventifs, par exemple lors des changements de pneus saisonniers. Aller chez le garagiste devrait l'être surtout quand on ne veut pas que les pneus neufs perdent trop vite leurs propriétés à cause d'une usure intensive et inégale de la bande de roulement. Grâce à cela, l'ensemble nous servira beaucoup plus longtemps et mieux. Assurez-vous de garder la pression de vos pneus sous contrôle, car rouler trop bas ou trop haut peut causer des problèmes de traction et affecter l'état de la bande de roulement, en confondant les problèmes de géométrie. explique Przemysław Krzekotowski, responsable des services partenaires chez Oponeo.pl.

L'alignement des roues peut être corrigé par un spécialiste avec un appareil spécial. Il n'est pas recommandé d'essayer d'agir par vous-même en raison du risque élevé d'erreurs de mesure. Même le plus petit écart par rapport aux valeurs spécifiées par le constructeur du véhicule aura un impact significatif sur notre véhicule.

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