Rectification de culasse : travail et coût
Teneur
Le meulage de culasse, également connu sous le nom de surfaçage, est une opération dans laquelle le plan de joint est corrigé afin qu'il reste plat. Ainsi, c'est une intervention qui survient souvent suite à une fuite localisée sur le joint de culasse. Cette perte d'étanchéité provoque une déformation du plan de joint du fait de son échauffement. Découvrez dans cet article toutes les réponses à vos questions sur la rectification de culasse !
Comment se fait le meulage des culasses ?
Fabriqué en fonte ou en aluminium. fesse désigne le haut de votre moteur... Ainsi, c'est lui qui contient le plus souvent système d'admission, d'injection et d'allumage. Son rôle est de maintenir les cylindres à l'intérieur et de fermer la chambre de combustion.
Le joint entre la culasse et blocage du moteur muni d'un joint de culasse. Cependant, si le joint de culasse est endommagé des fuiteshuile de machine ou liquide de refroidissement peut se produire. Ces fuites peuvent endommager la culasse si elles ne sont pas réparées à temps, car le moteur surchauffera.
Le remplacement de la culasse est une opération complexe et assez coûteuse. Heureusement quand celui-ci s'est blessé un surchauffe avec l'un des deux liquides, sa déformation ou sa corrosion peut être corrigée par surfaçage fesse... La correction ou le surfaçage de la culasse restaurera la planéité du plan du joint de culasse.
Pour effectuer cette opération, plusieurs conditions doivent être réunies, elles sont listées ci-dessous :
- Il est interdit de dépasser la hauteur minimale recommandée par le fabricant ;
- La culasse ne doit pas déjà être réparée. En effet, cela ne peut pas être corrigé plus d'une fois ;
- Le constructeur n'autorise pas la réparation de la culasse, car cela pourrait nuire au fonctionnement du moteur.
Des précautions particulières doivent être prises pour éviter de meuler la culasse. entretien de votre système de refroidissement.
Quelle épaisseur de joint de culasse est nécessaire après meulage de la culasse ?
Après meulage de la culasse, le joint de culasse doit être plus épais que l'original... En effet, la culasse ayant été rabotée, le joint d'origine ne sera pas assez épais pour garantir une culasse étanche.
Habituellement, l'épaisseur du joint de culasse est hauteur de surplomb de divers piston... Si vous effectuez vous-même le surfaçage de la culasse, assurez-vous de remplacer le joint de culasse par un nouveau joint d'épaisseur appropriée. Dans tous les cas, si vous vous adressez à un affûteur de culasse professionnel, il connaît exactement l'épaisseur du nouveau joint de culasse qui sera installé sur votre voiture.
Le meulage de la culasse augmente-t-il la puissance ?
Si la culasse est réparée selon le principe d'augmentation de puissance, la manœuvre est différente. En effet, cela ne se fait pas dans le cadre de la réparation car les symptômes sont présents. Ainsi, le meulage de la culasse pour augmenter la puissance au niveau du moteur se compose de plusieurs étapes :
- Meulage de la culasse avec une raboteuse;
- Clapotis vannes ;
- Étalonnage de la vanne ;
- Polissage de culasse;
- Un reprogrammation e.
Il est également à noter que pour obtenir une augmentation notable de la puissance, le changement Corps de papillon ou filtre à air peut être nécessaire. Il s'agit de manœuvres qui vous obligent à notifier à votre assureur la conclusion d'un contrat concernant votre Assurance voiture.
Combien coûte un affûtage de culasse ?
Quand vous allez chez un mécanicien de meulage de culasse, il commencera par vérifier l'étanchéité de la culasse. Ensuite, il peut commencer à réparer la culasse.
En règle générale, cette manœuvre n'est effectuée que dans des ateliers de réparation automobile spécialisés.
Ensuite, le joint de culasse est également remplacé par une épaisseur différente correspondant à l'épaisseur de la culasse rectifiée. En revanche, le mécanicien découvrira la cause de la déformation de la culasse. ça peut être une fuite liquide de refroidissement, refus thermostat ou le radiateur de refroidissement est bouché. En moyenne, cette intervention vous coûtera de 200 € et 600 €.
Le meulage de la culasse est une opération délicate qui doit être effectuée en cas de dysfonctionnement du système de refroidissement. Lorsque des signes inhabituels apparaissent dans le moteur, il est nécessaire de réagir le plus rapidement possible pour éviter les réactions en chaîne pouvant entraîner la panne d'autres pièces.
